Tlak ve vodě

[s.hartvich]

Zdravíčko,
Espace IV 3,0 dci P9X 701

Před cca dvěma měsíci mi tlakoval do vody, vím, že tesneni pod (obvzlast zadni) hlavou je castej problem u tohohle motoru, ale rekl jsem si, že zkusim odresit jine mozne priciny nez se do toho pustim. Napadl me ventil ve vicku expanzky, koupil jsem nove vicko a byl pokoj, vse ok.

Ted se mi zacalo dit to stejne. Vzhledem k tomu, že mam lehce prasklou expanzku (prokapava), kontroluju vodu po skoro kazde jizde.Po vypnuti motoru zvednu kapotu, voda pobublava, system vydava zvuky jako by byl zavzdusneny. Rikam si ale, ze byt foukle tesneni, musela by byt aspon mala znamka oleje ve vode, ci emulze na vicku oleje, ci by se menila hladina oleje (po smichani s vodou). Nic z toho se ale nedeje. Zda se mi jako by se nekde nejak system zavzdusnoval... nenapada vas nekoho cim by to mohlo byt?

Spojujici prvek obou tech udalosti je ten, ze jsem cca den - dva pred tim incidentem naleval predepsane mnozstvi utesnovace chladici soustavy do nadrzky ( kvuli te praskle nadrze). Muze to mit vliv?

Dostal jsem radu, ze by se mohl pricpavat radiator ( a je pravda, ze cca v dubnu jsem zaznamenal, ze topeni nefunguje uplne pravidelne a spravne) - proteka voda neustale radiatorem?

Pokud jsem si vedom, neni uz nikde na chladici soustave odvzdusnovaci ventil - nebo se mylim?

Jen dodam, ze tah se nezmenil, starty bez problemu, a jak rikam, olej ve vode neni, ani naopak.

Dekuji za jakekoliv napady, rady, tipy.

[Šamša]

On se ten olej do té vody nemá kudy dostat, profukujou pouze spaliny.

[surda211987]

Dobrý den tak jak to dopadlo s espasem

[s.hartvich]

Dobrej, jelikož mám ted poslední týden zkouškoveho na vš, zavadu jsem zatim neresil, ale napadlo mne par veci. nejdrive asi zkusim navrtat do stareho vicka diru a dat do nej ventilek, a kompresorem natlakovat, treba mi to neco ukaze. Napadlo me i, ze tím, jak je dira v te nadrzce, ze ktere pri vetsim tlaku ( tlaku napr pri dlouhe jizde) trochu - hodne unika voda, tak se do obehu muze dostavat vzduch, ci muze dochazet k nejakemu rozhozeni toho tlaku. Tento tyden streda - patek se tomu chci venovat, tak dam pak vedet. Kazdopadne se cim dal tim vice zacinam priklanet k moznosti, ze motor proste vyndam a udelam tesneni, vodni pumpu, zhavice, vstriky, rozvody... vim, ze neco z toho se da zvladnout i s motorem vevnitr, ale u toho 3,0 v6 dost blbe. A jelikoz jsem mladej kluk, myslim, ze by mi to prineslo spoustu zkusenosti.
No, jak rikam, dam vedet.

[surda211987]

ok tak dej vědět

[picasso-12345]

Zdravím,
předpoklám, že studuješ nějaký ekonomický směr, abys ty náklady na opravu dokázal spočítat.
Každopádně nevěřím, že se ti to povede.

[Šamša]

Neodrazuj ho, je mladej a pokud vyndá motor ven, dá se zjistit, zda nejsou propadlé vložky válců a případně na tom zapracovat. Někde je i návod na zlepšení chlazení zadních válců.

[lenkat49]

Ahoj uz jsi mi volal a jsi jak neverici tomas,to vsechno co ches delat krom tech rozvodu budes delat zcela zbytecne akorat budes mrhat casem a penezma a mozna budes si budes delat vic skody jak uzitku,tak jak jsi napsal dal jsem tam utesnovace,nadobku je treba vymenit ne utesnovat to taky byl prvo pocatek cele zkazy toho motoru nebyla tam voda,krom toho uprava vylepseni atd.nejakeho chlazeni zadni rady valcu neni,nebylo a ani nikdy nebude,takze sundavat plast z pod motoru a z motoru nema vubec zadny smysl,ten motor je chlazen vodou ne vzduchem a opravdu mi muzes verit delame to nekolik let cca od 2009 a mame jich za sebou udelanych nekolik desitek

[s.hartvich]

Ještě jsem se tomu pořádně nevěnoval, jen chci říct, že se mi motor chladí úplně normálně, ani jednou ( a to i při dlouhém staní a popojíždění v kolonách na jihu itálie v 40 stupních) teplota nevzrostla vice než na cca tech 90, koukám na tu teplotu hodne casto, pác vim, ze tyhle motory na to trpi, ale jak rikam, je vzdycky stabilni a spravna

[lenkat49]

Nechci te o nicem presvedcovat ale nevim z ceho poznas tech 90 stupnu,okolo 90 stupnu se umi udrzet pouze Opel a to jen protoze ma pomocne vodni obehove cerpadlo a to i kdyz ho clovek drzi u huby,renault tady v tech podminkach jak pises ty, kolona venku 40 stupnu pustena klima je bezne 103 stupnu a spousti velka rychlost ventilatoru