problem so startom

[gugu55]

Zdravim
chalani urgentny problem: zasuniem kartu stlacim gombik starter toci no motor nenabehne. system nie je zavzdusneny palivo dostava starter toci a nic. skusil som novu bateriu v ovladaci skusil som asi vsetko mozne bez zmeny. no ked zacinam startovat tak sa mi rozsvieti service, P v trojuholniku a kontrolka esp. ked drzim tlacidlo a starter toci po case vypne a a rozsvietia sa cervene kontrolky a parkovacia brzda blika. docital som sa ze ak blika parkovacia brzda je to chyba parkovacieho "ustrojenstva".
prosim o kazdu pomoc lebo auto do stvrtka potrebujem

[Šamša]

Já mačkám gombík u nohavic a chalan taky nenabehne

[gugu55]

tak teraz si ma pobavil ale nepomohol si no ale aj tak dakujem za zlepsenie nalady

[Šamša]

Myslel jsem to s nadhledem abys napsal o jaký motor se jedná.

[gugu55]

aha tak je to renault espace 1,9 dci r.v.: 2003

[Šamša]

Tohle chce diagnostiku, sledovat jestli dojde k synchronizaci čidel otáček, nebo k nárůstu tlaku paliva v rampě, žhavení...
Je toho dost co se mohlo pokakat.

[gugu55]

dik za pomoc hodil som ho do servisu lebo ako som pisal na zaciatku potrebujem ho do stvrtka no a chlapik mi povedal ze to vyhodilo na diagnostike chybu nizkeho tlaku paliva :-/ skusil vymenit palivovy filter auto naskocilo no asi budem chciet precistit celu sustavu a taktiez repas vstrekov pretoze su prave na hranici nevymenit/vymenit ale to az po povinnostiach ktore mam takze velke dakujem za pomoc

[Šamša]

Já bych nejdříve čistil a pak změřit korekce a přepady vstřikovačů a třeba repas nebude potřeba. Intenzivní čističe se tu probírali v okolo motorů 3.0dCi.

[gugu55]

chalani znovu problem
ale prisiel som na to kedy sa to stalo. manzelka stlacila tlacidlo startu a pustila ho skor ako motor nastartoval a potom nastal ten problem ktory som popisal hore cize motor toci ale nenabehne.
aky program na diagnostiku pouzivate? mate univerzal diagnostiku alebo neco pre renault? potrebujem kazda info pre mna cenna

[Šamša]

Jestli musíš čudlík držet, tak máš zulámané packy ve čtečce. Návod na opravu je v sekci Laguna II.

[gugu55]

startovanie tuknutim na tlacidlo opravene no stale bez odozvy :-/ motor točí točí no nenaskočí. mohla sa zapísať nejaká chyba do ECU a to nechce pustit start? mal som par bubliniek v palivovej sústave tak som hadičku prepadu odpojil balónikom pumpoval kým tie bublinky nevyšli von a teraz je systém odvzdušnený. mohla to riadiaca jednotka zaznamenať? podľa mňa je to hlúposť ale aspon mi to potvrďte alebo vyvráťte.
Ešte som našiel scanerom peding trouble code a bola tam vysoka hladina TFT snimača. môže snímač teploty prevodového oleja obmedzovať štart?

()

[gugu55]

no takže chcem prispieť svojimi skúsenosťami pre Vás ostatných.
problém so štartom = existuje viacero dôvodov:
1.poškodená karta alebo čítacie zariadenie (v mojom prípade nie)
2. poistka niektorej z častí napájania
3. motor nedostáva palivo takže od palivového čerpadla cez filter až po CR čerpadlo(v mojom prípade som videl v balóniku ktorým sa pumpuje nafta bubliny ale potom som odpojil hadičku vypumpoval to vonku pripojil späť do filtra a bolo po bublinách)
4. problém jedného zo snímačov (je potreba pripojiť sa k diagnostike. ja som ju nemal tak som išiel k známemu do servisu zacvakal 10€ a po príchode objednal canclip z aliexpresu ) a tu bol môj problém. Diagnostika ukázala tri veci: ad1 to bol žhavič - kedže je leto to nemôže zapričiniť problém štartu. ad2 porucha snímača teploty paliva - taktiež by to nemal byť problém. ad3 porucha snímača otáčania vačky/kľuky a tu bol môj problém. Šup pod auto multimeter v ruke a meralo sa. na nete som si našiel hodnoty oboch snímačov:

snímač vačkovej hriadele má 3 piny funguje na hallovom jave a jeho hodnota má byť 10kOhm
https://photos.app.goo.gl/KC6Z2h7OGpPsCuhJ3
nachádza sa to pod plastami ktoré je potrebné odšrobovať. vzadu za ComonRail cerpadlom ho nájdeme. Este som zabudol aby ste zmerali +12V ci prichádza napájanie. Medzi dvoma pinmi mi ukázalo presne 10,01kOhm

druhý z dvojice je snímač kľukovky. ten sa nachádza na spodnej časti takže je potrebné mať auto trocha hore (ja mám servisnú "jamu"). Snímač kľukovky má dva piny a sníma zotrvačník. Ten má mať hodnotu 840-850 Ohm a môj multimeter ukazoval iba 650 Ohm a pri zohriatom motore aj trocha menej. takže výmena a porucha bola jasná. snímač sa nachádza tuna:
https://photos.app.goo.gl/mbZPS2fjBh9QBPDQ2
je potrebné odpojiť konektor odšrobovať jeden torx šrób asi T15 vytiahnúť ho vonku a vložiť nový. Mne bol odporučený od firmy HELLA takže osadiť pripojiť a štartovať. Auto natočilo na prvú šupu Tu je ešte foto starého snímača aby ste videli ako vyzerá a hlavne že má okrúhly konektor.
UPOZORNENIE: existuje podobný snímač ale hodnota odporu je asi 250 Ohm - ten patrí inému druhu motora ako mám ja.
https://photos.app.goo.gl/4FkDgsYDe3aJYAn03
Kolektív prajem veľa šťastia pri opravách, najlepšie žiadné poruchy a hlavne podeľte sa s ostatnými ako niečo opraviť