Jednotka ABS- pristup

[akar134]

Ahoj, potreboval by som sa dostat k jednotke ABS. Jedna sa mi o to, ze mi zacalo vypadavat cislo na pravom prednom kolese - CLIP vypisuje chybovu hlasku 655km/h + chyba DF026

Na konektore ABS mam namerane cca 5V a kolise to. Normalne tam ma byt cca 12V.

Zrejme to bude niekde skratovat, kontroloval som konektor v lavom prednom podbehu - vypada OK, bohuzial nedokazal som zmerat multimerom napetie ( moc male dierky ).

Rad by som sa pozrel priamo na jednotku ABS, ktora napaja cidlo, preto by som potreboval vediet, ako sa k nemu dostat. Je to Espace IV 2008 2.0 DCI.

Diky

[Tango]

Jednotka by měla být před levým předním kolem (před řidičem) a dá se říct, že hned když sundáš podběh, tak ji uvidíš. A jináč, snímače jsou na všech kolech, tak skus projet všechny snímače.

[akar134]

ABS snimac je novy. Kazdopadne ostatne kolesa su v pohode a spravne detekuju rychlost (podla CLIP)

Vypada to, ze niekde bude studeny kontakt, alebo poskodeny vodic.

Cast podbehu som uz rozobral, nasiel som tam konektor, ktory spaja kabel z riadiacej jednotky s kablom ABS cidla praveho predneho kolesa - ten vypadal ok, kazdopadne som ho precistil kontakt sprejom.

Bohuzial - ako som pisal, nebol som schopny zmerat napetie. Budem musiet tam zrejme strcit nejake tenke kabliky a cez tie to potom premerat a zistit, ci to dostava > 12V.

Vzhladom k tomu, ze som auto musel zase "poskladat" dohromady, nemohol som sundat cely ten podbeh.

Tak uvidime...

[Šamša]

12V tam 100% nenaměříš, je to hallova sonda, ta produkuje elektrické impulzy při otáčení kolem.

[Zefek]

Tak to pozor na to. Je rozdíl mezi hallovou sondou a indukčním snímačem, i když oba zřejmě pracují na stejném principu. Rozdíl je v tom, že hallův snímač vyžaduje napájení, tzn. do snímače musí nutně vést tři dráty. Naproti tomu indukční snímač napětí nevyžaduje, takže stačí dráty dva. Navíc je potřeba řešit i diagnostiku snímače. Protože jde o indukční snímač a jádrem je cívečka, která má elektrický odpor, je velmi jednoduché takový snímač diagnostikovat právě na základě odporu cívečky. U hallového snímače odpor cívky nezměříš bez rozebrání snímače. U obou však platí, že nejlepší diagnostikou je osciloskop s měřením průběhu signálu, přičemž hallové sondě musíš dodat napájení, aby z toho lezl signál, u indukčního snímače napájení není, protože napětí je indukováno na cívce.

[akar134]

Ahoj, ten ABS snimac ma len 2 vodice.

Kazdopadne ked som meral napetie na dobrej strane - lave predne cidlo ( rozpojeny konektor ), tak tam bolo 12V, pri zapnutom motore cca 13V.

Takze urcite po drate musi ist napetie min 12V, aby cidlo / ABS jednotka fungovala v poriadku.

[Zefek]

Tam půjde 12V pro detekci rozpojení snímače.

[Šamša]

Na rozpojený konektor napoj multimetr a měř ohmy nebo napětí, přitom otáčej kolem, mělo by ti to buď rozhodit ohmy nebo indukovat napětí.

[Zefek]

Odpor bude stále stejný, s tím se nic nestane. A napětí to bude generovat max. 1V, víc ne. Lepší je na to ručkový voltmetr s možností měřit i záporné napětí.

[akar134]

Ahoj, tak uz to mam opravene.

Kontroloval som este raz kabelaz u prepojky kablu praveho predneho cidla, ktory je umiestneny v podbehu laveho predneho kolesa. Nasiel som tam odizolovany, skorodovany kabel.

Takze oprava bola nasledovna:
1. odizolovat zvazok kablov ( dva kable )
2. Odstrihnut kabel v poskodenom mieste
3. Naviect smrstovaciu buzirku
4. Preletovat oba konce strihnuteho kabla , aby sa kabel spojil
5. Stiahnut smrstovaciu buzirku ( pomocou fenu )
6. Este raz poriadne zaizolovat kabel pomocou izolacnej pasky.

Posielam este foto, kde bol kabel predreny. Po oprave namerane na konektore 12V.

[Roman119]

Ahojte, mal som rovnaký problém. Chyba DF026 , displej chybové hlásenia. Opravil som dla popisu vyššie a všetko je OK. Super dakujem

[Roman119]

Ahojte, mal som rovnaký problém. Chyba DF026 , displej chybové hlásenia. Opravil som dla popisu vyššie a všetko je OK. Super dakujem