Snímač teploty v interieru

[lcdc]

Poprosim tiez o maly navod, kedze vodicova strana u mna blbne.

Diky moc

[Tuningmen]

Ze sloupků jsem sundal tapec pak reprák na palubce a ten půlměsíc u okýnka, otevřel jsem pravý kaslík u přístrojovky a vyndal jsem z něj dno, jsou tam pojistky a relátka, ty jsem vysunul z držáku a nechal je vyset na kabelech. Když jsi vezmeš baterku a posvítíš si do toho kaslíku, tak v pravo uvidíš tu jednotku. Je tam hrozně málo místa, ale dá se to. Vypojený konektor pak protáhneš k repráku a vyčistíš. Na tý jednotce jsou dva konektory, jeden je ve předu a druhý vzadu, ten zadní je výstup do topení, já jsem prostříkal oba. Baterii jsem neodpojoval.

[pivi]

Tam sem jeste zadnou oxidaci nevidel,spis si myslim ze jak si ty konektory odpojil tak se to resetovalo.

[Tuningmen]

Než jsem se pustil do této opravy tak jsem měl baterii několikrát odpojenou a stejně pravá strana netopila,takže konektor byl celej problém.

[Deamonx]

Zdravím také mam problém u renault espace IV s topením.....mě to pro změnu netopí vůbec před 3 měsící auto super topilo, pak přestala topit pravá půlka auta ale ted auto netopi vubec na jakoukoli teplotu proste netopí jen fouká studený vzduch nevíte co s tím? dělalo se tam ted tesneni pod hlavou a je nový termostat

[kiko]

Ahojte, mám prosbu môže mi niekto napísať typ snímača teploty v interiéru espace IV, poprípade kde sa to dá zohnať? Ď.

[dlabca]

Seženeš ho jedině v renaultu. Nebo na vrakovišti.
Kdybys měl zájem jeden mám.

[Wiki_88]

Čau kucí,
Tak to vypadá že mám taky problém se snímačem teploty v interiéru, kolik cca koštuje nový v renaultu? Jestli to má vubec cenu shánět na vrakovišti. Díky

[zub10]

Povedlo se
u Espace IV mi přestala topit trvale pravá strana u dvouzonovýho topení.CLIP hlásil porucha pravý směšovač vzduchu.

Po nastartování měl ventilátor occa minutu zpoždění, asi se jednotka snažila spojit s motorkem.
Mám jeden doma a je to jen motorek s převodovkou, nepochopil jsem jak jednotka ví jakou má polohu.
Oba konektory jsem prostřík kontaktolem a ok
Není to porvé, co konektor je ok,ale nevede, většinou je to něco s malým odběrem, motorek už nějaký má.

Podle návodu nahoře se mi nepodařilo dostat k tomu bližšímu ke spolujezdci(bílý), od relátek to nešlo vůbec, je to totální VOPRUZ a je to samozřejmě ten k motorkům.
podařilo se až po odpáčení pravé částí palubovky a podepření šroubovákem.levou rukou za roh (vedle repro) a nehtem dolu odpáčit zajištění konektoru, pak to jde vyndat(nacvičit na černým, ten jde).zandat je zase vopruz, mám ale velkou ruku.

Pokud mi jednotka klekne, není důvod ji měnit, protože se musí sundat palubovka i s volantem, vedle je místa dost na druhou, jen udělat držáček .
Podle obrázku z vrakáče má jen ty dva konektory a stojí 1000 kč.

Aktuálně má espik najeto 292 000, bohužel na vrakáči je samá nafta, takže je problém s díly.

[poprak]

zdravim je toto čidlo spojeno i rychlostí ventilátoru? když jsou tepla a dam to na automat a 16 stupňů, tak mi vylezou jen 4 čárky. nikdy mi čárky nevylezou na max.