Horní uložení tlumičů

[darket]

Ahojky,potřeboval bych podrobně poradit co všechno a jak rozebrat abych se dostal k hornímu uložení tlumičů a nic nezničil a neulomil, díky

[Šamša]

Musíš pherson vyndat ven.(tj. tlumič s pružinou)

[darket]

Díky,takže jestli tomu správně rozumím,musím nejdřív stáhnout pružinu,potom odšroubuju tlumič dole a potom můžu odšroubovat celý vršek pod přístrojovkou včetně té středové matky?

[Zefek]

Udělej to takhle. Z ramena povol stabilizátor - asi budeš potřebovat druhý zvedák. Po uvolnění stabilizátoru by mělo jít rameno dost dolů a celá pružina by se měla uvolnit - natáhnout. Pak povol tlumič dole na těhlici. Povol tlumič nahoře, ale nepovoluj tu velkou matku!! Vytáhneš celý tlumič s pružinou i horním uložením. Hoď to do svěráku a kousek povol tu horní matku. Ale jen kousek, abys měl jistotu, že půjde povolit. Pak stáhni pružinu, nachystej si nové horní uložení, povol tu velkou matku nahoře úplně, vytáhni horní uložení a vyměň. Matku zatáhni, povol pružinu a opačným postupem to namontuj zpátky do auta.

Hlavně prosím tě před stažením pružiny nepovoluj tu horní matku. Ta pružina fakt pruží a lítá úplně parádně. Takže bacha!!

[darket]

Udělej to takhle. Z ramena povol stabilizátor - asi budeš potřebovat druhý zvedák. Po uvolnění stabilizátoru by mělo jít rameno dost dolů a celá pružina by se měla uvolnit - natáhnout. Pak povol tlumič dole na těhlici. Povol tlumič nahoře, ale nepovoluj tu velkou matku!! Vytáhneš celý tlumič s pružinou i horním uložením. Hoď to do svěráku a kousek povol tu horní matku. Ale jen kousek, abys měl jistotu, že půjde povolit. Pak stáhni pružinu, nachystej si nové horní uložení, povol tu velkou matku nahoře úplně, vytáhni horní uložení a vyměň. Matku zatáhni, povol pružinu a opačným postupem to namontuj zpátky do auta.

Hlavně prosím tě před stažením pružiny nepovoluj tu horní matku. Ta pružina fakt pruží a lítá úplně parádně. Takže bacha!!

Dobře,díky, takhle jsem to potřeboval vysvětlit, ještě jsem to neměl nikdy venku, ještě jednou díky

[dlabca]

Udělej to takhle. Z ramena povol stabilizátor - asi budeš potřebovat druhý zvedák. Po uvolnění stabilizátoru by mělo jít rameno dost dolů a celá pružina by se měla uvolnit - natáhnout. Pak povol tlumič dole na těhlici. Povol tlumič nahoře, ale nepovoluj tu velkou matku!! Vytáhneš celý tlumič s pružinou i horním uložením. Hoď to do svěráku a kousek povol tu horní matku. Ale jen kousek, abys měl jistotu, že půjde povolit. Pak stáhni pružinu, nachystej si nové horní uložení, povol tu velkou matku nahoře úplně, vytáhni horní uložení a vyměň. Matku zatáhni, povol pružinu a opačným postupem to namontuj zpátky do auta.

Hlavně prosím tě před stažením pružiny nepovoluj tu horní matku. Ta pružina fakt pruží a lítá úplně parádně. Takže bacha!!

Super návod.

Taky mě to bude čekat.

Takhle srozumitelně kdyby tady bylo všechno.

Díky.

[Zefek]

A potom ještě pozor na levé straně, aby nevyjela poloosa z rozvodovky. Hodí se po vymontování tlumiče něčím zajistit rameno a celý náboj v určité poloze, aby se nemohla hýbat poloosa. Jak vyjede ven, je zaděláno na průser.

[darket]

A potom ještě pozor na levé straně, aby nevyjela poloosa z rozvodovky. Hodí se po vymontování tlumiče něčím zajistit rameno a celý náboj v určité poloze, aby se nemohla hýbat poloosa. Jak vyjede ven, je zaděláno na průser.

To se může taky stát ? To drží poloosu jen tlumič?

[Zefek]

Poloosa je zastrčena do náboje a tam je zatažena maticí. Na straně převodovky není nijak zajištěna. Pak při výměně tlumiče stačí, aby se náboj s kotoučem nějak blbě naklonil a je venku. A teď záleží na tom, jak je to řešené. Jestli je tam takový trojzubec, který je strčený přímo do diferenciálu, pak to tolik nevadí, když to kousek vyjede. Dá se to s lehkým pootočením kotouče vrátit zpátky. Jak to ale vyjede hodně, je problém - vyteče olej. Horší to je, když je to na tisícihranu. Jak to vyjede, vyteče olej.
Když jsem měnil tlumiče, tak jsem pod kotouč dal něco podobného komínové trubce.

[darket]

Dobře,jen ještě nevím jestli i vyměnit zrovna tlumiče,abych je neměnil zbytečně, nepřijde mi že by byli v háji,ale na druhou stranu tam jsou asi ještě originál z výroby

[Šamša]

Pokud máš více jak 100 000km tak měň i tlumiče. Ono to nepříjde, že by byly v háji, ale dáš nové a jezdíš v úplně jiném autě.

[darket]

Tak jsem se pustil do výměny uložení tlumičů včetně ložiska. Protože tu je i několik nesprávných postupů, napsal jsem a nafotil jak to zmáknout lehce doma na parkovišti .
1. nejdřív je potřeba sundat rohový kryt reproduktoru,demontovat čalounění obou sloupků,a krycí panýlek podél skla (viz. foto)
2. Sundat kolo,demontovat tyčku stabilizátoru (potřeba 6 imbus - u originálu je torx, klíč č. 17), odšroubovat oba šrouby dolního uchycení tlumiče (klíč. č. 20) (je potřeba podložit brzdový kotouč aby se nevyvrátil.
3. vyšroubovat oba dva šrouby držící uložení pod palubovkou (klíč. č. 13) (je potřeba dlouhý nástavec na ráčnu a kloub), dále povolit a do půlky vyšroubovat středovou matku (klíč č.21). Tuto matku je potřeba povolit dokud není pružina stažená. Nemusíte se bát že vám pružina vystřelí, to je naprosto vyloučené, staženou ji totiž drží druhá matka pod podběhem která zvrchu není vidět.
4. stáhnout přímo v podběhu pružinu stahovákama pružin. (já použil úplně obyčejné a nejlevnější stahováky).
5. Když je pružina stažená, cítíte že se celý tlumič s pružinou uvolnil a jde s ním volně kývat.
6. vyšroubovat zbytek středovou matku z vnitřku auta a tlumič i s pružinou vypadne dolů.
7. na vyndaném tlumiči ještě víc stáhnout pružinu aby se horní uložení uvolnilo, poté vyšroubovat malou středovou matku v mističce. Na to potřebujete trubkový klíč č. 17 (nedostanete se tam ani očkovým klíčem,ani oříškem z goly), a dlouhý imbusový klíč č. 6 na přidržení středové tyčky tlumiče proti protáčení.
8. Horní uložení teď můžete vyměnit a při montáži zpět zvolte obrácený postup.

Použité nářadí:
očkový klíč č. 21
očkový klíč č. 20
oříšek na golu č. 21
oříšek na golu č. 13
oříšek na golu č. 17
trubkový klíč č. 17
dlouhý imbusový klíč č. 6
ráčna s dlouhým nástavcem a kloubem
dva hevery
stahováky pružin
a nesmí chybět kladivo

Nevím jak jsem vložit obrázky, nešlo mi to, takže fotogalerie zde:
http://darket.rajce.idnes.cz/Espace_IV- ... i_tlumicu/

Doporučuji vyměnit i tlumiče při jedné práci, i když se to v autě nezdálo, po demontáži a následné zkoušce taháním za středovou tyčku se ukázalo že jsou v háji, šlo to hodně lehce a měli velký "mrtvý chod"


Hodně zdaru

[pivi]

Dobre popsane.......jenom bod 4 a 5 bych vynechal a tu pruzinu bych stahl as bude tlumic venku.

[darket]

Tak by to jiste take slo,ja radsi ale sazim na jistotu. Ta spodni matka je nizka a ma slabou stenu,kdyby byla nedejboze praskla,muzes jit rovnou k zubari .

[dlabca]

Kdo jste měnil uložení, bylo potřeba měnit celé uložení, nebo stačí jen ložisko?
Sada:
http://www.elitecat.cz/Horni-ulozeni-tl ... U2NDYgVA==

Ložisko:
http://www.elitecat.cz/Horni-ulozeni-tl ... kyIDIzMDU=

A jakého by jste doporučili výrobce?

Díky

[pivi]

Cele,bude rezate.

[darket]

nato jak se to blbe a slozite rozdelava bych to taky menil cele abych to nemusel rozdelavat za par mesicu znovu,navic ta guma bude uz zmekla. Dal jsem SKF a je v pohode i po 3 letech.

[dlabca]

Tak to jste mě nepotěšili. A jakou by jste volili značku? Co třeba SASIC? není to něco jako starline?

[darket]

Starline v zadnem pripade, to je uz lepsi nechat puvodni

[dlabca]

To právě vím, proto se ptám, jestli ten sasic není něco podobného, cena by tomu nasvědčovala.

[darket]

sasic neznam,tak nevim, v kazdem pripade to asi neni nejznamejsi znacka

[Zefek]

Nedával se sasic v prvovýrobě?

[dlabca]

Takže nakonec jsem se rozhodl, když už se to bude rozdělávat vyměnit vše.
Jakou značku by jste mi doporučili? Napíšu z čeho vybírám:
1. Horní uložení komplet: SKF nebo LEMFÖRDER?
2. Pružina: LESJÖFORS nebo KYB nebo POWERSPRINX?
3. Tlumič: SACHS nebo KYB?

Díky za rady a zkušenosti

[Zefek]

Horní uložení lemforder, tlumiče kyb.

[Šamša]

Tak by to jiste take slo,ja radsi ale sazim na jistotu. Ta spodni matka je nizka a ma slabou stenu,kdyby byla nedejboze praskla,muzes jit rovnou k zubari .

Můžeš tam klidně pro jistotu částečně zašroubovat zpět velkou matku.