Espace vybijí baterku

[Šamša]

Měř to tak, že necháš připojenou baterku, připoj krokodýlkama měřák a pak odpoj kabel od baterie a sleduj odběr. Nechápu proč by jsi měl rozebírat auto, když stačí vyndávat pojistky.

[GREYWOLF]

jj to mám v plánu, jen to znamená vyndat palubku aby k nim byl přístup. Takže jakmile najdu volný víkend tak to zkusím.

[GREYWOLF]

Tak jsem se k tomu konečně dostal a okruh který neusina je pod pojistkou č 11 o sile 10A a je to podle krytky neco u motoru. Je tam zobrazen "vrtulník".
Pro lepší představu foto :

Je ta 4 ikona zprava nahoře.


Takhle je to v autě:

a tady je pojistkovka a tam je to pozice 11.


Bohužel se mi nedaří najít k čemu ta pojistka přesně je a hlavně kterou jednotku ovládá.

V servisnim manuálu co jsem našel je ale úplně jiný obrázek pojistek



Ještě doplním, že jakmile ji vyndám a vrátím z5 tak klesne z 0,17A na 0,00A respektive 0,01A když blikne kontrolka imo

Nějaké nápady
Díky za jakekoliv info
Lukáš

[Master4u]

z navodu Pojistka: Ovládací modul destičky automatické parkovací brzdy (1216) - tlačítko pro ovládání spuštění a zastavení motoru vozidla bez klíče (1087) -čtečka karty vozidla bez klíče (1082)

[GREYWOLF]

Startovani bez klíče ani vstup nemám takže neco s parkovací brzdou?

[ToJa]

Mě na Laguně vybíjela baterku automatická brzda když jsem stál u auta a bylo zamčené tak bylo slyšet jakoby se zatahovala jemně neustále

[GREYWOLF]

Jako vážně je ikona "vrtulník" co vždy značí něco s motorem na parkovací brzdu

Je to ročník 2006 ph ll.

Slyšet nic není.


Díky Lukáš

[GREYWOLF]

Tak jsem do auta zapojil solarni "panel" (20x10cm) na udržování baterky. Co mě překvapilo tak Espace nemá žádnou zásuvku na stálé +...

Takže jsem si ji udělal v kufru akorát se mi nechtělo moc hledat kde je průchod mezi kabinou a motorovým prostorem tak jsem vzal první "stálé" (uvozovky vysvětleny dále) + co jsem našel u pojistek, protáhl dráty pod kobercem až dozadu do kaslíku a zapojil si stálou zásuvku. Ještě jsem přidělal rozpínací relé které odpojí kolektor při zapnutí zapalování. Nadšen jak se mi to povedlo jsem nechal auto skoro měsíc stát více méně na sluníčku a včera jsem šel otestovat jak to hezky funguje a zkusil nastartovat.

No jelikož to píšu tak jsem nenastartoval a baterka měla jen 10,73V... Myslel jsem že mě klepne.

Proměřil jsem panel a ten funguje proměřil jsem zásuvku a ta funguje. Pak jsem to zkusil ještě po 5 minutách co jsem zamkl auto a problém nalezen..... Moje "stálé" + je po 5 minutách ( možná už dřív) 0 a ne +.....

Takže jsem startoval přes kabely jako obvykle

A teď k dotazum co mám

1, kde je nejlepší průchod mezi kabinou a motorovým prostorem u 2,0T Zapojím to na baterku a budu mít klid. (Snad )

2, i když jsem nechal zadní brzdu povolenou tak stejně je tam odběr přes výše zmíněnou pojistku, že vymlátí baterku do 3 týdnů. Nějaký nápad co je jěště za tou pojistkou:?:

Díky
Lukáš

[GREYWOLF]

Sice si tu píšu sám ,ale co už třeba to i někdo čte

Auto jsem měl přes měsíc v servisu aby přišli na to co je špatně a taky jsem nechal udělat rozvody.

Bohužel po při příjezdu domů jsem zjistil,že auto stále má chybu na vstřikování a co je nejhorší tak baterie se vybije už po 5 dnech stání auta... Naposledy jsem s ním jel v sobotu cca 25km a dneska ráno jsem chtěl jet do práce a motor se jednou otočil a konec... na druhé startování už jen cvakl startér a blikla palubka... tak jsem holt překládal vše do Smarta a jel s ním. Kdyby nebyla venku tak hnusná zima tak bych o5 proměřil ,ale byl jsem tak otráven, že jsem jen vyndal baterku a 26.12. až to bude potřeba ji dám z5 a snad pojedem.

Jediné na co jsem se zmohl tak jsem změřil napětí a bylo tam 11,2V což mě překvapilo protože v létě jsem nastartoval s baterkou která ukazovala 10,8V

Jelikož přišel bonus v práci tak v lednu jde Espasek do jiného servisu a do Února ho prostě dají dohromady.

Mimochodem kdyby jste měl někdo chuť se v tom měsíc až 2 vrtat a věříte si , že to spravíte nebo víte o někom kdo by to zvládnul tak jsem pro. Dojedu kamkoliv odkud mě hromadná doprava dostane domů

[Zefek]

Co ta automatická brzda? Může to dělat i vadná čtečka karty.

[GREYWOLF]

brzdu jsem úplně odpojil a stále to žralo elektřinu

Já stále ale nechápu proč je tam kontrolka "vrtulník" když za tím má být brzda a čtečka...

Byl jsem i v renaultu s tím, že bych si koupil elektrické schéma co je za pojistkou 11 podle VIN na mém autě a technik mi řekl, že mi to prodat nemůžou a venku před prodejnou mi řekl, že je to problém,že mají více schémat a podle VIN se to také poznat nedá...

Zefku troufnul by jsi si na to Samozřejmě ,že ne zadarmo

[GREYWOLF]

Tak jsem se zase ponořil do auta a výsledek je:

Odpojeno
ruční brzda
čtečka
startovací tlačítko
obě zásuvky u řadící páky

Odběr stále 0,17A - po vyndání pojistky č. 11 je to 0,01A pojistku vrátím z5 a odbět se zvedá na 0,17-0,18A

[GREYWOLF]

Tak mám další poznatek.

Když nechám auto úplně usnout a pojistku č.11 vytáhnu po 10 minutách tak spadne odběr na 0,01a a zůstane tak. Jakmile ji vytáhnu dřív tak zůstane viset na 0,17A. Zároveň jsem dneska vyndal kompletně pojistkovou skříňku ( tu horní) a našel jsem prasklou diodu RGP30K


Můžete mi někdo potvrdit, že se jedná o TOTO

[GREYWOLF]

Kluci podle google má/měla ta spálená dioda 800V a 3A. Stane se něco když tam dám jako náhradu 1000V a 3A

800V mají jen mimo Prahu a většinou stojí doprava až 30-ti násobek ceny diody

[krt.ecek]

nestane.... jedná se o maximální parametry diody. tzn. max. 800V a max. 3A, otázkou ale je proč shořela, pravděpodobně skrz ní prošel větší proud než na jaký je stavěna....

Může být rozdíl v takzvaném koleni diody, ale myslím, že to bude zanedbatelné

[GREYWOLF]

OK díky objednám si jí.

Podle mého názoru shořela když se přelomil svazek v 5tých dveřích a zkratovalo vyhřívání zadního skla. Vyhořely mi tehdy asi 4 pojistky...

[GREYWOLF]

Tak pánové opraveno

Po vypájení a výměně spálení diody se auto po 28minutách úplně vypne a zůstane odběr na 0,00 - 0,01 když problikne imobilizer

Nová dioda mě vyšla na 2,30,- Kč

Pokud máte někdo problém s vybíjením Espace tak doporučuji vyndat pojistkovku a kouknout se, v servisu to neudělají protože je to hodně práce a minimální výdělek ( byl jsem v několika a auto stálo cca 4 měsíce bez výsledku.... ) Nakonec jsem si to opravil sám v garáži za 2 víkendy....