hadice a nádobka na chladící kapalinu se dost tlakuje

[milanrot]

hadice a nádobka na chladící kapalinu se dost tlakuje,nedávno jsem měnil hadici která byla prasklá mezi hlavami,kde může být zakopaný pes díky všem co poradí. espace 2003 ,2958 dci

[GeneHawkins]

Jaký tlak?

[milanrot]

ahoj trubky na vodu stvrdnou a i voda vnádobce klesne cca po 50km po otevření voda zase vyjedé nahoru

[radata]

je to fakt je tam pěknej tlak ale nevšínám si toho a nic se neděje

[GeneHawkins]

ahoj trubky na vodu stvrdnou a i voda vnádobce klesne cca po 50km po otevření voda zase vyjedé nahoru

Bez toho, abys ten tlak změřil, se na to dá těžko odpovědět.

[žuri]

Rozhodující je,jestli se ti ztratí voda,když to zkontroluješ za studena.Jestli je tam tlak i za studena,tak je to v lepším případe jen těsnění pod jednou hlavou-obyč.zadní,v horším případě prasklá hlava.Doporučuji neprodleně opravit-může to být zatím jen to jen tesnění a to není ještě tak nákladné.Nová hlava tady v Česku cca63000.-,v Rakousku 1900€.Já to podcenil a musel měnit hlavu.Už jsem ok,zas to jezdí jak hodinky(švýcarské-né francouzské

hadice a nádobka na chladící kapalinu se dost tlakuje,nedávno jsem měnil hadici která byla prasklá mezi hlavami,kde může být zakopaný pes díky všem co poradí. espace 2003 ,2958 dci

[milanrot]

objem vody se stratí ,podle toho jak dlouho autem jedu.např.voda je na max a po 50 km se auto nechá vychladnout pak je voda tak v polovině mezi max a min
Voda se strácí tím že ji tlak postupně vyhází z nádobky.
voda nevaří je na 5 čárkách
Čím dál bych jel tím více se vody stratí podle mne .
pokud je vody na min tak už se nestrácí to už ji tlak asi nevyhází a upouští se asi jen vzduch (doměnka)

když je auto studené a otevřu nádobku třeba až druhý den upustí se z nádobky vzduch není ho moc ,ale je tam.
Voda se jinde nestrácí.
kdo má toto auto ,ať mi taky řekne zdali tam trochu vzduchu má za studena být.
dík za odpověď

[žuri]

Kdyz je motor studeny,nemel by se z expanzní nadobky po otevreni tlacit zadny vzduch ven.Podle priznaku,ktere popisujes,mas zatim jen lehce podfouknute tesneni.Nejezdit a nechat dned opravit nez to bude o hodne drazsi(napr.praskla hlava)!!

[milanrot]

kolik to a oprava tak stojí?
a otázka druhá- jeden opravář mi řekl že než se pustí do motoru tak ještě něco zkusí prý to nemusí být těsnění ale ještě něco jiného a nechtěl říct co .
Tak nevim co by mohlo ještě způsobovat ten tlak vzduchu do vody?

[GeneHawkins]

Prasklej blok.

[milanrot]

ja si přišel na to že je prasklej blok a neni to třeba tim těsněním?

[milanrot]

kolik to a oprava tak stojí?

musí se sundat obě hlavy

a otázka druhá- jeden opravář mi řekl že než se pustí do motoru tak ještě něco zkusí prý to nemusí být těsnění ale ještě něco jiného a nechtěl říct co .
Tak nevim co by mohlo ještě způsobovat ten tlak vzduchu do vody?

[GeneHawkins]

Tak nevim co by mohlo ještě způsobovat ten tlak vzduchu do vody?

Prasklej blok.

jak si přišel na to že je prasklej blok a neni to třeba tim těsněním?

Nepřišel.

[milanrot]

proč slovíčkaříš a neodpovíš na otázku otevřeně GeneHawkins

[zub10]

Vyměň víčko, nebo ho jen povol, někdo psal, že se má měnit.
Mám ho povolený pořád, esp IV 2.0T LPG zvládne Tatry,Alpy,170km/h rychlopřesun po německý dálnici a nevaří.
Nevydím důvod namáhat chladící systém natlakovanou vodou, sice teorii zvýšeného bodu varu znám,
ale v našich klimatických podmínkách to nemá smysl, pokud nejezdíš závody.
Taky záleží na motoru a v jaký kondici je chladič.

Můžeš to mít jak papiňák bez pojišťovacího ventilu, něco povolí první.

mě třeba bere vodu, když je dotažený, povolím a není problém.

[GeneHawkins]

Konečně dobrej nápad. Může ho po sedmi letech zrealizovat, aby ho to už netrápilo...