Pověst Espace IV - Pravda?!

[Mrkef]

Přátelé ...

prosím .. máte někdo představu kolik stojí nový motor
2.2 DCi 110kW??
Zatím jsem nikde nic nesehnal ... ač jste mi radili a za to vám
díky ....

[pivi]

Novy 8000 e

[Mrkef]

hmmm ... díky ....

[hackerjack]

Přátelé ...

prosím .. máte někdo představu kolik stojí nový motor
2.2 DCi 110kW??
Zatím jsem nikde nic nesehnal ... ač jste mi radili a za to vám
díky ....

Taky uz jsem videl v minulosti nabidky noveho Espace motoru 2.2 na eBay, vyrazne levnejsi nez 8T EUR, myslim ze za 4T . Jestli znas typove cislo, tak urcite stoji za to zapatrat. Kazdou chvili zkrachuje nekde nejaky servis, a to co meli na sklade, se rozprodava.
HJ

[Mrkef]

a bylo to na americké verzi nebo musíš na francouzskou verzi e-bay??

[pivi]

Renault Dci v americe
Treba tady:
http://cgi.ebay.at/TOP-Renault-Espace-2 ... 3ca941864f

Ja je neznam jenom sem to za 10 vterin nasel

[Mrkef]

Díky ... snad už mám .. uvidím až se na něj mrknou technici ...

[MilanSVK]

Mám 1,9 88kW, 2005 som maximálne spokojný ide ako hodinky, drobné závady ktoré nestoja za reč, zatiaľ aj moje ďalšie auto v budúcnosti bude Espace..... To čo ponúka v oblasti priestoru, komfortu, jazdných vlastností vám nedá nikto..... Kto s tým nesúhlasí, nech si ho nekupuje:-))))

[MartinH11]

Už jsem vystřídal docela dost aut. Bohužel nemohu moc chválit Renault ani žádné jiné auto z Francie. Tím pádem mě tu asi ukamenujete, ale ta kvalita aut a cena náhradních dílu není zrovna ok. Měl jsem před tímto Espacem Bmw a za pět let jsem dal do opravy 1500,-kč a opravu jsem vždy udělal sám v garáži. Teď asi otázka proč tedy jsem prodal Bmw a Pořídil Renault Espace IV? Žádná jiná automobilka nedělá takhle bezpečné a velké prostorově auto jako Renault. Velikost mně zatím vynahrazuje tu určitou starost o auto.
Takže pro mě zatím ne Renault, ale Espace super. Musíme však vědět co od auta očekáváme.

[JEsten]

Zdravím Vás, náš Espace IV, r.v. 2003 2,2dCi, 200.000 km, náklady na opravy minimální. Rozvody ve 120.000, čepy a tlumiče ve 200.000km, zadní kotouče i s ložisky ve 190.000km. Umřel displej, letos v zimě, oprava 2000 kč s roční zárukou, výměna ruční brzdy (ovladače pod volantem) 260kč (z vraku) někdy před třemi lety. Doufám, že mu to ještě chvilku vydrží (ťuk,ťuk,ťuk na tvrdé dřevo). Jezdíme za 7,2l, olej měním po 10.000km, polosyntetiku.
Osobně bych chtěl potkat libovolné auto, které najede s tak malými náklady tolik kilometrů, zvlášť na našich silnicích. Nechci se tím chlubit, chci tím jenom říct, že i u auta záleží na kusu a ne až tolik na značce.

[propi-praha]

Já mám 1.9dCi 2006, přímo u rendlíků mi říkali abych nebral jinou motorizaci když chci naftu a hlavně ne 2,2dCi. Takže mám 1.9 a spokojenost. Sice to není žádnej trhač dlažek, ale rodinu to spolehlivě odveze kamkoliv (zatím). Najeto mám 140 tis. a zatím se dělal akorát servis dle knížky.
Teď mě ale čekaj přední tlumiče a asi stabilizátory. U rendlů taky něco povídali o výměně všech kotoučů. Ale to je víceméně spotřebák , takže ........, jó měnil jsem loni baterku.

[petrL]

Ahoj všichni, mám Grand Espace r.v.2008, kupoval jsem nový, 2,0 dCi 127 kW plus chiptuning, úprava filtru pevných částic, vzduchový sport filtr, používám přípravky Bishop,olej v motoru měním co 15 000 km,převodovka 90 000 km, najeto něco přes 120 000 km,zatím bez jakýchkoliv problémů. Pohodlné, velké, no co dodat ???

[status]

Kamarát kupoval Mazdu 5 1,8T r.v. 2006, najazdených 75.000km, odišlo mu servo-2000 eur, zo strany vodiča mu nejdú otvárať žiadne okná, cenu zatiaľ nevie, čudné zvuky z prednej nápravy pri brzdení.
Čo dodať, nemal asi šťastie na kus. Nedávno som kúpil Espace IV, najazdených 200.000 km, 2,2dCi verím a dúfam že bude slúžiť.

[josef12345]

mám grand espace benzín 2T 16V 2005 již třetí rok dovoz z Německa, měl najeto 65.000 Km. najel jsem už 45000 Km a jenom měním olej a filtr, teď mne čekají rozvody, ale jsem max. spokojen, velké rodinné auto, s pořádným kufrem.

[khoryna]

Espace IV r.v. 12/2003, ted 148t km, porizeny v 01/2008 s 80t. Jak to slo po sobe:
- ovladani oken v ridicovych dverich
- trmen prave zadni brzdy
- cepy na rizeni
- cepy na predni naprave
- ulozeni stabilizatoru
- ovladani klimatizace ve dverich ridice
- cidla ABS (debilni autorizovany servis neprisel na problem v kontaktech)
- nejaka praskla hadice pod autem, tekla chladici kapalina
- nove turbo vc. chladice vzduchu
- nove zadni pruziny (prava praskla)
- aretace v obou prednich dverich
- rucni brzda nefungovla, nastesti se podarilo rozhybat, problem je v lanovodech
v ramci spotreby nepocitam rozvody (vc. vodni pumpy), komplet nove zadni brzdy (vcetne lozisek), nove br.desky dopredu (kotouce byly nove pri prevozu z D a porad jeste jsou dobre), nova baterie.

Neni toho malo, neco je spotreba, ale hrozne me irituji podimensovane dily. Schvalne jsem poridil benzin, ktery je lehci, ale stejne po 100t. vsechny cepy, ulozeni stab. a tycka k rizeni. Jedna jeste neni vymenena, ale uz si o to rika. A aby aretace ve dverich praskaly jako ve starem embecku? Servis mu dopravam pravidelny, oleje menim kazdych 15t. km.
Jinak se s tim jezdi prijemne (pokud zrovna nemirim do servisu), vsechny tri deti se tam pohodlne vejdou, zadny pulhodinovy tetris pri nastupovani, vsechny zadni sedacky v ISOFIXu, kdyz mesi mit clovek vetsi auto, nema moc velky vyber.

[cespa]

Espace IV 10/2003 Privilege , koupen ve 138tis, dovoz D, ted 174tis a za tech 35tisic jsem měnil: přední kotouče, destičky, baterii, L. spodní čep, čepy řízení, svíčky(budu měnit znou,neboť v autokelly mi vnutily zn.BERU a od té doby lehké vrnění po nastartování, na stránkách výrobce jsem se dočetl,že ten model svíček je určen na LPG motory-koupím znovu NGK-800.kč)
a opravoval : zadní zámek ve dveřích (1000kč), servo ve ventilaci (300kč),
olej a filtry měním po cca 20tis km. Těd k dokonalosti mě čeká výměna P spodního čepu a zadních kotoučů.

Ťuk,ťuk,ťuk na tvrdé dřevo,ať to nezakřiknu.

[jenya]

Ahoj všichni, mám Grand Espace r.v.2008, kupoval jsem nový, 2,0 dCi 127 kW plus chiptuning, úprava filtru pevných částic, vzduchový sport filtr, používám přípravky Bishop,olej v motoru měním co 15 000 km,převodovka 90 000 km, najeto něco přes 120 000 km,zatím bez jakýchkoliv problémů. Pohodlné, velké, no co dodat ???

Zdar, v cem prosim spociva uprava toho FAP? Mam moznost koupit Espace Initiale 2006, 80000 tis. km z dobrych rukou, jenze se s tim hlavne budou rozvazet deti do skolky, ktera je 5km, a nevim jak to bude snaset FAP. Mam s tim filtrem sazi spatne zkusenosti z Octavie II.
Budu vdecny, kdyz mi napises v cem to spociva, pripadne, kde to delali. Diky

[Davep]

Zdravím,
přemýšlím,že si dovezu Espace 3.5 V6 někde kolem r.v.2004. Dá se to pořídit za rozumný peníz a je to kus auta. Vždycky jsem měl japonce,ale říkám si že bych Rendu zkusil. Motor je stejně japonskej a aut.převodovka prý taky (jsem někde četl).

Ale jak si tak pročítám co se tady píše,tak skoro nabývám dojmu,že to není ani auto..ale pokladnička

Při koupi snad na tom autě zkontrolovat každý šroubek..

Zeptám se jinak,kdo je s Espace spokojený a funguje mu v pohodě?? Nejlépe s 3.5 V6..zajímali by mě Vaše postřehy z provozu a nebo případně na co si při koupi dát pozor..

Předem děkuji za reakce.

Dave

[picasso-12345]

Zdravím,
mám Citroena Xsaru Picasso, r.v. 2001 2,0HDi, najeto 480 000 km bez jediné závady na motoru. Má někdo najeto podobné km na Espace IV? A víte proč ne? Protože to auto je víc v servisu (v garáži) než na silnici.
To auto mě totálně sklamalo.
Kdo chce prostor nechť si koupí Transporter a garantuji mu, že motor ho přežije, ne jako v rencku.

[Novotka]

picasso-12345 Chlape trochu Ťe nechápu.
Koupil sis rozbité auto bez motoru odhadem za 30 tis. Auto se Ťi do kupy dát nepovedlo a ted tu vykřikuješ nesmysly.Taky bych asi zuřil
i když takovou blbost bych asi nekoupil.
Známej má 2,2 dci (často problémovej motor)
Auto dle vzhledu prožilo mnoho ofenzív(taxík) najeto 380 tis, on na motor nešáhnul, kupoval ho s 200 tis.
Na druhou stranu, proč bych měl chtít jezdit autem s 500 tis km.

Srovnávat Transporter s Espace je kravina,asi si v něm neseděl. A jestli si myslel Multivan tak je to furt jen velká dodávka s neduhy dodávek ,i když netvrdim že se mi nelíbí.
Nov

[pivi]

Novotka, tady nejde jenom o Motor i brzdy sou tam puvodni 480 000 km.

[Šamša]

Jinak CXP je asi nejvošklivější MPV co na silnicích jezdí a velikostí srovnatelné se Scenicem. Motor 2.0HDi koncepčně i kvalitativně stejný jako 1.9dCi.

[picasso-12345]

Zdravím,
odpovím jednoduše. Ano máte ve všem pravdu, nicméně:
- auto jsem koupil za 35000kč, oprava, kterou jsem dělal sám mne stála ranec;
- auto se mi Ťuk,Ťuk,Ťuk podařilo napodruhé opravit;
- ano u CXP mám při 480000km originál (tedy původní) přední kotouče, destičky byly měněny jednou. Zadní brzdy ještě nebyly dělány nikdy. Poslední STK září 2013 - brzdy bez závad. Ručka brzdí tak, že se nerozjedete;
- 1.9dci neznám, takže souhlasím, že je to koncepčně stejný motor;
- proto, že jsem auto koupil za tak "málo", stavím se do role nezávislého člověka;
- ano jezdim s transporterem, nebo mutivanem, nebo Caravellou téměř denně;
- nenám sebemenší důvod si vymýšlet a nedělám to!
Bydlím ve Dřísech, pokud by měl někdo zájem si to prohlédnout, nebráním se.
Nezlobte se, svůj názor jsem řekl.

[Novotka]

Zdravím,
odpovím jednoduše. Ano máte ve všem pravdu, nicméně:
- auto jsem koupil za 35000kč, oprava, kterou jsem dělal sám mne stála ranec;
- auto se mi Ťuk,Ťuk,Ťuk podařilo napodruhé opravit;
- ano u CXP mám při 480000km originál (tedy původní) přední kotouče, destičky byly měněny jednou. Zadní brzdy ještě nebyly dělány nikdy. Poslední STK září 2013 - brzdy bez závad. Ručka brzdí tak, že se nerozjedete;
- 1.9dci neznám, takže souhlasím, že je to koncepčně stejný motor;
- proto, že jsem auto koupil za tak "málo", stavím se do role nezávislého člověka;
- ano jezdim s transporterem, nebo mutivanem, nebo Caravellou téměř denně;
- nenám sebemenší důvod si vymýšlet a nedělám to!
Bydlím ve Dřísech, pokud by měl někdo zájem si to prohlédnout, nebráním se.
Nezlobte se, svůj názor jsem řekl.

Tak a teď tu o pejskovi a kočičce.
Nov

[Tango]

Zdravím,
mám Citroena Xsaru Picasso, r.v. 2001 2,0HDi, najeto 480 000 km bez jediné závady na motoru. Má někdo najeto podobné km na Espace IV? A víte proč ne? Protože to auto je víc v servisu (v garáži) než na silnici.
To auto mě totálně sklamalo.
Kdo chce prostor nechť si koupí Transporter a garantuji mu, že motor ho přežije, ne jako v rencku.

Tak proč si si kupoval Espace, když si spokojný z Picassem, nebo z Multivanem? A ještě za ty prachy co si dal za espace snád si nečekal že ti to pojede bezproblému. U Espace vyndáš šroubek ze stěrače a nejde ti ESP - obrazně řečeno. Opravdu srovnavat Espace z Multákem, nebo transportérem je blbost.