PROBLÉM * BATERKA-STOP *

MartinH11 · Příspěvek od **MartinH11** » ned dub 26, 2009 19:18

SEDNUL JSEM DNES DO RENCKA A PŘI ROZJEZDU SE ROZSVÍTILA ZNAČKA SYMBOLU BATERKY A STOP.
JAK ODSTRANIT PROBLÉM?
PROSÍM PORAĎTE.

Loeb · Příspěvek od **Loeb** » ned dub 26, 2009 21:14

Mrkni na řemen jestli je dost naplej, nebo zkoukni kontakty na baterce jestli nejsou uvolněné...

MartinH11 · Příspěvek od **MartinH11** » pon dub 27, 2009 17:40

Daná nová baterka. Řemen v pohodě.
PROBLÉM SETRVÁVÁ.

Příspěvek od **pivi** » pon dub 27, 2009 19:19

Alternator nedobiji.

MartinH11 · Příspěvek od **MartinH11** » pon dub 27, 2009 20:24

A CO STÍM? JE TO NA 100%.
OPRAVIT, KOUPIT, NEBO NĚCO PROVÉZT ( KLADÍVKO A KLÍČ 17 MÁM )

Loeb · Příspěvek od **Loeb** » pon dub 27, 2009 20:59

Tak to už je altík

MartinH11 · Příspěvek od **MartinH11** » úte dub 28, 2009 09:22

Tak jsem o tomto problému trochu přemýšlel a tak trochu pochybuji o špatném altíku.
Před týdnem manželka vysávala auto a nechala hrát rádio. Při pokusu o nastartování nic. Musel jsem vzít druhé auto a přes kabely nastartovat. Po ujetí cca 20km jsem motor zhasnul. Další nastartování proběhlo v pohodě a další také. Takže altík na 90% dobíjí. Jinak bych přeci už nenastartoval. Po týdnu pak nastal tento problém.
Takže asi něco jiného než altík.

MartinH11 · Příspěvek od **MartinH11** » úte dub 28, 2009 20:04

Tak jsem jel dnes do servisu. Tak že altík na půl mrtvý.

Bohužel nový stojí dost kapříků.

Nemá tu někdo skušenost s odmontováním altíku a jeho následnou repasí?
Na co si dát pozor při demontaži a montaži altiku. Nějaký návod jak se k němu vůbec dostat. Hlavně kde nechat repasovat a co to cca stojí. Děkuji všem za rady a hlavně osobní skušenosti.

Sanitak · Příspěvek od **Sanitak** » úte dub 28, 2009 21:04

Koukám, že jsi z Náchodska. Altík jsem zatím neřešil. Ale repasuje je v Poříčí- Hronov nějaký pán, jméno ti neřeknu přesně, ale možná Semerák. Každý ho tam zná. Jinak v Provodově-Šonově je Radek Vik servis Renault. Ten ti poradí, popřípadě opraví. Čus

MartinH11 · Příspěvek od **MartinH11** » úte dub 28, 2009 21:32

Moc děkuji za radu. Hnedto zítra prubnu.
A kdo to odmotuje, strašně nerad bych to byl já osobně.

MartinH11 · Příspěvek od **MartinH11** » stř dub 29, 2009 17:39

Je nějaký rozdíl v alternátoru mezy motory 1.9 dcia 2.2 dci.

Příspěvek od **pivi** » stř dub 29, 2009 17:57

MartinH11 · Příspěvek od **MartinH11** » stř dub 29, 2009 22:02

Co jsem koukal na internetu tak to někdo prodává tak že to pasuje jak na 1.9 dci tak i na 2.2dci? Je to tedy pro upřesnění vodou chlazený.
Jo a taky Laguna II a Espace IV stejný.
Jsem teď trochu s toho zmaten.

Příspěvek od **pivi** » čtv dub 30, 2009 07:17

Jakej motor mas ty

MartinH11 · Příspěvek od **MartinH11** » čtv dub 30, 2009 07:54

Renault Grand Espace IV 2.2 dci, r.v. 2004

Příspěvek od **pivi** » čtv dub 30, 2009 10:00

Mas vodou chlazenej altik.

MartinH11 · Příspěvek od **MartinH11** » čtv dub 30, 2009 10:01

jo to mám

Příspěvek od **pivi** » čtv dub 30, 2009 11:30

Ja vim,novej original 520 euro

MartinH11 · Příspěvek od **MartinH11** » čtv dub 30, 2009 12:13

A někde za nový i víc.
Už jsem jeden obědnal starší repasovaný.

body_mb · Příspěvek od **body_mb** » úte kvě 05, 2009 10:24

Mal som taky problem ako ty....odisiel alternator.
V prahe ho repasovali, ale blbo. Vydrzal len rok. Treba si totiz dat pozor, nie kazdy vie tento alternator repasovat, treba tam nejake silne diody.A s tymi je problem, su tam vraj vysoke teploty.
Takze asi pred 3 mesiacmi sa dal alternator repasovany original renaultom!!! a vydrzal tyzden. Totalne vyhorel a este zo sebou vzal aj nejaku velku poistku.
V ramci zaruky dali iny alternator a zatial je to v pohode.
Ale na tie repasy ozaj pozor, aby si nevyhodil peniaze a tak ci tak dlho nevyzdri. Nove su ozaj palky.
My sme dali za repasovany ( s diodami ake maju byt) cca 11.000,- skk, teda v eurach 365,- eur.
Nechce sa mi verit, aby novy stal len 520,- eur.
V Prahe mi tvrdili, ze Renault chce za novy cca 27.000,- czk...
A najhorsie je, ze nepasuje napr. z Laguny 2,2 Dci, ani zo ziadneho ineho:-(

wc · Příspěvek od wc » stř kvě 06, 2009 07:48

Udělá to každý slušný autoelektrikář.

díly zde:

www.autoelektrika.cz

jak je to ale z diodama na 120 stC, vážně nevím.

Nemusí být nutně vyhořelé diody a regler ti pošlou z Havířova na dobírku.

Cena regulátoru na M II - originál Valeo 3200 CZ

Měnil jsem i jednu diodu za 100CZK

wecka

Příspěvek od **Vítek Sk.** » úte kvě 12, 2009 13:44

Tak 29.4.09 nastartuji, slyším nějaký jiný zvuk z motoru, (manželka říká, ale prosímtě to nic není, jen sis toho předtím nevšiml

) po 100m baterka STOP. Otevřu motor, je cítit smrad něčeho spáleného, říkám si asi altík -> volám servis -> radši odtah -> potvrzují altík -> cena 12t - 15t

, že je vodou chlazený a nejak dle kódu motoru -> zjišťoval jsem repas -> v Brně 9t bez záruky, tak nakonec přes servis objednán nový Valeo 155 Ah 10800 bez daně, 2 roky záruka (kód motoru mám FDQ A820 aspoň dle servisu co mi řekli).

Filous · Příspěvek od **Filous** » pon kvě 25, 2009 22:45

Ahoj všichni. Zdá se, že tyto auta trpí stejnýma poruchama, přečtu nový příspěvek na foru a divím se co se to stěma vašima autama děje a za pár dní řeším také tyto problémy. Dneska sednu do auta, ujedu pár kilometrů a najednou to zapíská, napíše to, že nedobíjí baterka, hláška STOP a nejde servo. Sotva dijedu zpět bez serva, otevřu motor a smrad jako sviňa. Zdá se, že mám taky alternátor v prd.... Je to tedy děs, auto má najeto 140. tis km. Servo se vypne, když auto nedobíjí, protože je elektronické a nemá dost proudu, nebo je to něco ještě víc ? Nikdo z Vás problém se servo řízením u této hlášky nenapsal. Díky Filip

Příspěvek od **pivi** » úte kvě 26, 2009 08:04

Servo se nevypina, protaci se ti to na klice.Je tam utrzena ta guma.

Filous · Příspěvek od **Filous** » úte kvě 26, 2009 09:09

protáčí se to na klice ??? dostanu se k tomu nějak normálně nebo jak se to opravuje a co koupit nebo shánět ? Dík

Renault Club ČR / SR

PROBLÉM * BATERKA-STOP *

PROBLÉM * BATERKA-STOP *

Re: PROBLÉM * BATERKA-STOP *

Kdo je online