Převodovka

[MARTIN ŠUMA]

Ahoj Espasáci, mám Espace IV, 1.9 6-KVALT, najeto 150 000, chtěl bych vědět váš názor na převodovku, někdy mi jde ztěška zařadit 1.stupeň, ale hlavně z 2 na 3 musím pomalu, než se srovnaj zuby, rychle to jde přes zuby jako kdyby chyběl synchron. Ostatní převody jsou O.K.
Děkuji za vaše názory.
Martin

[wc]

To je normální.
Vyměň olej přesně za ten, co tam patří.
Víc udělat nemůžeš.

wecka

[wilczek]

A až to uděláš, tak nečekej zlepšení okamžitě. Ono se to postupně rozchodí a ty kvalty tam pak budou padat samy.

[DDT]

To je normální.
Vyměň olej přesně za ten, co tam patří.
Víc udělat nemůžeš.

wecka

Bacha na technickou notu ze 02/2004 > uz ne TRP ale TRX!
jasne?

[wilczek]

Ve 160 000 km jsem měnil olej v převodovce (PK6) a nalil tam předpisový TransElf TRP. Teď mám něco přes 190 000 Km a předpokládám, že s autem najedu za dalších deset let (bude-li to možné) ještě minimálně 200 000 Km.

Mám neprodleně vyměnit olej TRP za TRX, nebo to v klidu ponechat? Olej TRP je o dost dražší než TRX a je přímo doporučen pro tuto převodovku.

Jaké je, prosím, číslo oné technické nóty? (Snažil jsem se ji najít otevíráním jednotlivých Pdf, ale po hodině jsem to vzdal.)

Díky za info, Standa.

[DDT]

Ve 160 000 km jsem měnil olej v převodovce (PK6) a nalil tam předpisový TransElf TRP. Teď mám něco přes 190 000 Km a předpokládám, že s autem najedu za dalších deset let (bude-li to možné) ještě minimálně 200 000 Km.

Mám neprodleně vyměnit olej TRP za TRX, nebo to zas takový rozdíl není a ještě chvíli to tak v klidu ponechat?

Jaké je, prosím, číslo oné technické nóty? (Snažil jsem se ji najít otevíráním jednotlivých Pdf, ale po hodině jsem to vzdal.)

Díky za info, Standa.

N.T. 6012A

Ohledně výměny, Stando zatím neporadím.
Před 15.000 jsem zkusmo vyměnil ve dvou PK6 olej. V jedné mám TRP, ve druhé mám TRX.
Subjektivně žádný rozdíl.
Důvodem té záměny je podle mých informací skutečnost, že TRP nedělal dobře ložiskům .... ovšem TRX zase není ideální pro synchrony, leč pořád lepší hůře zasouvaný kvalt (nedochází k poškození) než lágr v haji.
Takže shrnuto podtrženo...
Pokud bych byl na tvém místě a měl-li bych vyměněno, nepodnikal bych žádnou akci. Pokud bych se plánoval přesouvat s větším zatížením, přívěsem ap. změnu na TRX bych udělal.

TRP už není používán.

[pivi]

Ve 160 000 km jsem měnil olej v převodovce (PK6) a nalil tam předpisový TransElf TRP. Teď mám něco přes 190 000 Km a předpokládám, že s autem najedu za dalších deset let (bude-li to možné) ještě minimálně 200 000 Km.

Mám neprodleně vyměnit olej TRP za TRX, nebo to zas takový rozdíl není a ještě chvíli to tak v klidu ponechat?

Jaké je, prosím, číslo oné technické nóty? (Snažil jsem se ji najít otevíráním jednotlivých Pdf, ale po hodině jsem to vzdal.)

Díky za info, Standa.

N.T. 6012A

Ohledně výměny, Stando zatím neporadím.
Před 15.000 jsem zkusmo vyměnil ve dvou PK6 olej. V jedné mám TRP, ve druhé mám TRX.
Subjektivně žádný rozdíl.
Důvodem té záměny je podle mých informací skutečnost, že TRP nedělal dobře ložiskům .... ovšem TRX zase není ideální pro synchrony, leč pořád lepší hůře zasouvaný kvalt (nedochází k poškození) než lágr v haji.
Takže shrnuto podtrženo...
Pokud bych byl na tvém místě a měl-li bych vyměněno, nepodnikal bych žádnou akci. Pokud bych se plánoval přesouvat s větším zatížením, přívěsem ap. změnu na TRX bych udělal.

TRP už není používán.

[wilczek]

Ahoj Viktore. Mnohokrát děkuji za odpověď. Díval jsem se do oné TN, jak jsi mi napsal, zde je pro moje auto stále uváděn olej TRP. Olej TRX je zde uváděn pro Espace a tentýž typ převodovky, ale s motorem 2,2 dCI. Naftový motor má max. krouťák 320 Nm na rozdíl od mého, který má 270 Nm. Převodovka zde bude určitě více namáhána, poněvadž bude mít, s ohledem na nižší otáčky motoru, těžší převody. Z toho, jak píšeš, že TRX je lepší k ložiskům, má pak logiku jeho použití. Ponechám si na Tvou radu svůj TRP. Jezdim povětšinou nenaložen a bez přívěsu, auto nijak zvlášť nehoním.
Ještě jednou díky. Ahoj Standa

PS. Ona TN je z 02/2006, nikoliv z 02/2004. I kocour s brýlema se přehlédne.

[MARTIN ŠUMA]

Ahoj Espasáci, mám Espace IV, 1.9 6-KVALT, najeto 150 000, chtěl bych vědět váš názor na převodovku, někdy mi jde ztěška zařadit 1.stupeň, ale hlavně z 2 na 3 musím pomalu, než se srovnaj zuby, rychle to jde přes zuby jako kdyby chyběl synchron. Ostatní převody jsou O.K.
Děkuji za vaše názory.
Martin

Díky za odpovědi, ve voleji mám jasno, ale můžete mi poradit, kolik ho tam mám nalejt, v servisu / né RANAULT/ si mysleli, že má bejt hladina
k kontrolnímu šrobu, tak dolejvali 1,5 l.
Pak to radši vypustili, aby ztistili, kolik tam bylo - cca 2l.
Někdo uvádí 2,2 l a někdo 2,9 l. Ale mám 6-kvalt tak se to může lišit.
Děkuji moc za rady.
martin

[wilczek]

prostuduj si toto téma
viewtopic.php?t=13889&postdays=0&postorder=asc&start=25

2,4 L pro Espace IV

[cespa]

Když měnil olej v převodovce, nalil jsem tam 2,3l, neboť nekdo uváděl 2,2 a jiný 2,4l , tak jsem zvolil kompromis.

[pivi]

Jak nas malej kocourek s brylemi spravne napsal,leje se do vsech PK6 olej TRX.
Espace lV F9Q - F4R PK6 (2,4 ± 0,15)
Espace IV G9T PK6 (2,4 ± 0,15)

[wc]

Brekeke toe řeči...

Jak se TRP už něrobi, těžko ho tam buděš lit

Leda skladowy, odkajsik vytahnuty

chachar ostravsky

[MARTIN ŠUMA]

Ohledně množství oleje v převodovce:
nedalo mi to, a v servisu Renault mě podle VIN řekli - 2.8 l !!!
Podobnou informaci jsem četl i v některých TN.
/PŘEVODOVKA 6-KVALT. 1.9 dCi.
Tak jsem z toho blázen .....
Martin

[pivi]

Nevim jake NT jsi cetl a jak byli stare ale patri tam 2,4 a nejsem stoho blazen.Vinko je vtomhle pripadu k h..... . Je to Pk6.

[wc]

Jak ho tam naliješ víc, pude ti blbě synchronizace

wecka

[pivi]

Ve 160 000 km jsem měnil olej v převodovce (PK6) a nalil tam předpisový TransElf TRP. Teď mám něco přes 190 000 Km a předpokládám, že s autem najedu za dalších deset let (bude-li to možné) ještě minimálně 200 000 Km.

Mám neprodleně vyměnit olej TRP za TRX, nebo to zas takový rozdíl není a ještě chvíli to tak v klidu ponechat?

Jaké je, prosím, číslo oné technické nóty? (Snažil jsem se ji najít otevíráním jednotlivých Pdf, ale po hodině jsem to vzdal.)

Díky za info, Standa.

N.T. 6012A

Ohledně výměny, Stando zatím neporadím.
Před 15.000 jsem zkusmo vyměnil ve dvou PK6 olej. V jedné mám TRP, ve druhé mám TRX.
Subjektivně žádný rozdíl.
Důvodem té záměny je podle mých informací skutečnost, že TRP nedělal dobře ložiskům .... ovšem TRX zase není ideální pro synchrony, leč pořád lepší hůře zasouvaný kvalt (nedochází k poškození) než lágr v haji.
Takže shrnuto podtrženo...
Pokud bych byl na tvém místě a měl-li bych vyměněno, nepodnikal bych žádnou akci. Pokud bych se plánoval přesouvat s větším zatížením, přívěsem ap. změnu na TRX bych udělal.

TRP už není používán.

TRX se ted bude nahrazovat s olejem NFP 75W-80
TRJ bude NFJ 75W-80