3,0 DCI - stráta výkonu po rozsvícení symbolu na přístrojovc

Martinec7 · Příspěvek od **Martinec7** » sob čer 21, 2008 09:18

Ahoj, mám problém, zničeho nic se mi rozsvítil oranžovy symbol taková ostrá spirála v obdelníčku, ktrý jsem v návodu nenašel u Val satisu je to neco na tlaku vstřikovací lišty a voda v naftě. Porozsvícení přestane mít auto tah a na volnoběh jsou zvednutné otáčky na cca 1100 ot/min, pokud sešlápnu brzdu jsou v normálu, jinak mám verzi s automatickou převodovkou. Nemáte někdo tušení co by to mohlo být za problém? Předem moc děkuji za jakej koliv nápad či radu Martin alijas Martinec7

pohodakpd · Příspěvek od **pohodakpd** » sob čer 21, 2008 12:20

menily mi palivový filter a od vtedy mi to svieti a auto nechce ťahať.dnes sa mi maju na to pozrieť a dám vedieť čo a jak

pohodakpd · Příspěvek od **pohodakpd** » sob čer 21, 2008 21:33

no už viem prečo to roby mechanik mi to spravil bol zaneseny ERG ventil od oleja.stači vyčistiť po opetovnej vade vymeniť.a všetko facha ako má.vyzera to ako zasuvka

Martinec7 · Příspěvek od **Martinec7** » ned čer 22, 2008 09:54

No koukal jsem na nekolik prizpevku na netu a docetl se nekolik variant, dokonce jsem se tam docetl ze se da i vyradit, ale muj nazor je ten, ze u tohoto typu motoru to neni asi jen tak mozne. Pokusim se to dneska vycistit a dam vedet jak jsem dopadl. Jinak dikes za info. Martin

Martinec7 · Příspěvek od **Martinec7** » ned čer 22, 2008 22:55

Tak jsem rozebral EGR ventil a vycistil, sice nic v nem nebylo, ale presto jsem to vycistil a rozhybal, mam podezreni ze to bylo v tom spodnim konektoru, sestaveno, odskouseno a nestacil jsme se divit, jede jak slak nadhera. Presto dekuji za namet Martin

pohodakpd · Příspěvek od **pohodakpd** » pon čer 23, 2008 18:37

no ale ja mam trošku viacej smoly opetovne sa mi to zanaša a musim to čistiť akurat dnes sa mi to od seba rozbehalo a nemusel som.proste kontrolka zhasla a auto facha ale mam obavy že ked sa m i to state na nejakej dlhšej trase tak to bude horšie.čo myslíte pomôžem tomu ked ho dám vymeniť?

marek2534 · Příspěvek od **marek2534** » sob čer 28, 2008 09:49

jednoduchá rada, ventil vytahnout, místo zaslepit, a zaslepit přívof spalin z výfukového potrubí, eger ventil neodpojovat jen vyčistit a připevnit někam ntřeba na hadici, vše funguje OK

VladoOC_cz · Příspěvek od **VladoOC_cz** » pon bře 30, 2009 12:40

poradí niekto kde hladat ten EGR ventil??? Chcem sa naň pozrieť čo je to zač...

hatli · Příspěvek od **hatli** » ned dub 05, 2009 21:38

u 2.2 je EGR hned pod tím plastovým sáním.je tam mezi tim jen gumová příruba.tak hned pod tím z boku.vypadá jako malej startér.

pdst · Příspěvek od **pdst** » pon dub 06, 2009 21:55

nemůžu požádat o foto ERG ventilu,dík

VladoOC_cz · Příspěvek od **VladoOC_cz** » pon čer 01, 2009 15:22

Naozaj tu nieje nikto, kto by dal foto EGR ventilu na Espace 3.0dCi???
Piatok už Espace prestal jazdit - ide len na volnobeh a to bud normalne otáčky, alebo zvýšené. Neda sa vobec pridat plyn, svieti ta vlnovkova kontrolka a hlasi fuel injection faulty alebo co... EGR ventil je vraj dakde pod turbom, no v servise vravia ze je vedla spolujazdcovho silentbloku.

DELETED. text bol písaný v návale hnevu. sorry

.

VladoOC_cz · Příspěvek od **VladoOC_cz** » stř čer 03, 2009 13:25

EGR vyčistený, zaslepený otvor, aby mu tam už žiadne "sadze" nešli. Už sa to aspoň premiestňuje, ale stále svieti chyba DF089 - obvod snímača tlaku v sacom potrubí a žere to tak 16L/100km.
V dialogise je všetko označené ako "klapka", takže nedokážem identifikovať ktorý je to ten snímač.

V Renaulte ma najskor zoberú až buduci týžden v stredu, ale to auto musí jazdiť najneskôr zajtra. Čo s tým robiť??

Laco19 · Příspěvek od **Laco19** » stř čer 03, 2009 15:13

VladoOC_cz píše:EGR vyčistený, zaslepený otvor, aby mu tam už žiadne "sadze" nešli. Už sa to aspoň premiestňuje, ale stále svieti chyba DF089 - obvod snímača tlaku v sacom potrubí a žere to tak 16L/100km.
V dialogise je všetko označené ako "klapka", takže nedokážem identifikovať ktorý je to ten snímač.

V Renaulte ma najskor zoberú až buduci týžden v stredu, ale to auto musí jazdiť najneskôr zajtra. Čo s tým robiť??

Precitaj subor MR407X8113B000.pdf z dialogysu. Tam mas postup co robit v pripade DF089 XXXX (chyba ti polovica definicie chyby - co sa RJ na snimaci nepozdava?).

VladoOC_cz · Příspěvek od **VladoOC_cz** » pát čer 05, 2009 11:04

v mojom prípade sa problém vyriešil vďaka velkej pomoci a ochote Pivi-ho :super:

. Spolupracovali v rámci časových možností (diagnostika a dáke rady) aj Renault Liptovský Mikuláš, Žilina a Trenčín (auto nemohlo čakať týždeň na servis, lebo dnes už odchádzalo jazdiť na služobku stovky km):
EGR sa vyčistil od nánosu sadzí, zaslepil sa prívod sadzí k ventilu výmenou tesnenia za plný plech, namontovalo sa to => auto začalo ako-tak jazdiť so zníženým výkonom a vysokou spotrebou (cca 14-16L nafty).
Vyčistil sa snímač tlaku v sacom potrubí (zariadenie pod kódom chyby DF089) - bez zmeny.
z vrakoviska som doviezol druhý snímač tlaku za 1000Kč a po výmene je všetko zas OK.

Nakolko už nejdu sadze na EGR ventil a ani na snímač tlaku v sacom potrubí, závada by sa nemala opakovať.
Pivi dakujem!!!!

smartko · Příspěvek od **smartko** » ned lis 29, 2009 14:05

Mal som problem ze cca kazdych 300 km pri dlhsich cestach zacalo vypisovat Fuel injectioon faulty + rozsvietila sa kontrokla so spiralou = motor v nudzovom rezime bez turba... probem zmizol pri zastani a vypnuti motora a naslednom nastartovani...
Bol aj problem ze pri rozbiehani auta na 1 prevodovom stupni sa auto rozbiehalo velmi pomali... cca 8 sec. z 0km/h na 15 KM/h
Dnes som akurat vycistil ten ERG ventil,ako je to tu popisane, ktory bol mimochodom strasne zaneseny, uplne cierny..... po vycisteni auto bezi super pri rozbiehani neni problem, ma aj lepsi tah...

... spokojnost...

Příspěvek od **mara53** » pon pro 21, 2009 09:14

VladoOC_cz píše:v mojom prípade sa problém vyriešil vďaka velkej pomoci a ochote Pivi-ho . Spolupracovali v rámci časových možností (diagnostika a dáke rady) aj Renault Liptovský Mikuláš, Žilina a Trenčín (auto nemohlo čakať týždeň na servis, lebo dnes už odchádzalo jazdiť na služobku stovky km):
EGR sa vyčistil od nánosu sadzí, zaslepil sa prívod sadzí k ventilu výmenou tesnenia za plný plech, namontovalo sa to => auto začalo ako-tak jazdiť so zníženým výkonom a vysokou spotrebou (cca 14-16L nafty).
Vyčistil sa snímač tlaku v sacom potrubí (zariadenie pod kódom chyby DF089) - bez zmeny.
z vrakoviska som doviezol druhý snímač tlaku za 1000Kč a po výmene je všetko zas OK.

Nakolko už nejdu sadze na EGR ventil a ani na snímač tlaku v sacom potrubí, závada by sa nemala opakovať.
Pivi dakujem!!!!

Mám stejný problém na 2,2dCi - včera jsem zaslepil přívod spalin do EGR, ten jsem důkladně vyčistil a rozhýbal - pak zkusil projet s odpojenou kabeláží a následně i s ní, ale v obou případěch se mi po svižnější jízdě kontrolka stále rozsvěcí / i když auto jede o poznání líp/ - tak bych rád věděl, kde najdu na 2,2dCi ten snímač tlaku, zkusil bych ho taky důkladně očistit - saze+olej je opravdu kvalitní hmota, brrrr.. ale čističem na karburátory to jde pěkně dolů .... Zkusíte mi poradit, kde snímač najdu ??

Předem Díky

Marek

Romon · Příspěvek od **Romon** » stř bře 03, 2010 20:58

Hoši jak dostanu ten ventil ven z auta, aniž bych musel rozebrat všechny přívody sání a podobně ? Už jsem se o to pokoušel, ale nešel mě vyndat, hýbe se do prava i do leva ,ale vytáhnout nejde. Není tam náhodou nejaký pojistný šroub?

Příspěvek od **mara53** » stř bře 03, 2010 21:03

jde docela blbe ven, ale opatrne pod prirubkou vypacit postupne na nekolika mistech - jeste jsem behem tohoto rozvolnovani nekolikrat prostriknul nejakym sprejem na rozvolneni, ale nevim co to bylo zac ... prirubka je na 3 srouby - mas povoleny vsechny 3, ok? hodne citu a trpelivosti, on jednou povoli .. Mara

Romon · Příspěvek od **Romon** » stř bře 03, 2010 21:07

Zapoměl jsem napsat, že jde o 3.0 DCI. Žádné šroubky jsem tam nevyděl.

Příspěvek od **mara53** » stř bře 03, 2010 21:08

tak pardon, měl jsem za to, že na 2,2 i 3,0 je stejný - tak snad Ti někdo s 3,0 napíše ...

Příspěvek od **pivi** » stř bře 03, 2010 21:08

Jestli sem spravne cetl tak se tady jedna o 3.0 a co mate vy?@romon

Romon · Příspěvek od **Romon** » stř bře 03, 2010 21:11

Mam 3.0 ale žádné šroubky co by ho držely jsem nenašel.

Příspěvek od **pivi** » stř bře 03, 2010 21:14

Je tam jenom takova jakoby stahovacka na M6 tu musis uplne povolit a pak si trochu pohrat.
Ps:vzadu jsou 2 na 12ku klic.

Romon · Příspěvek od **Romon** » stř bře 03, 2010 21:16

Ty M6 jsem tam vyděl dvě hned za ventilem pokud se nepletu?

Příspěvek od **mara53** » stř bře 03, 2010 21:16

uf, dneska se mi nedari - pardon panove

Renault Club ČR / SR

3,0 DCI - stráta výkonu po rozsvícení symbolu na přístrojovc

3,0 DCI - stráta výkonu po rozsvícení symbolu na přístrojovc

mam to iste od včera

vyriešene

zase

Kdo je online