Problém s brzdou po prudkém, panickém brždění

[Jirkazbrna]

Zdravím vás vespolek.
Cca. každých 10.000 km jsem dolil půl deci brzdovky. Auto brzdilo, řadilo a vše co má. Včera za tmy, jsem potřeboval zacouvat přes škarpu po malém mostku ke známému. Těsně za mnou zastavilo auto a přes zrcátka mne oslňovalo. To mělo za následek to, že pravým zadním kolem jsem sjel do škarpy a levým zůstal na mostku. Podvědomě jsem prudce u toho sešlápl brzdu. Jenže za chvíli začal propadávat brzdový pedál. Kamarád mi Espíka rukama rozhoupal a já vyjel ven. Podotýkám, že jsem se spodkem nikde nedokl. Pedál propadával dál. Jel jsem zpět domů a po 5-ti kilometrech a za deště pískot a STOP. Chcípl jsem to, dolil brzdovku a doloudal se domů. Naštěstí bydlím na kopci. Po ujetí 10 km jsem auto odstavil u domu. Dnes jsem to vyzkoušel, pedál propadává dál až na podlahu a tím se povolují destičky. Při vyplém motoru lze brzdy našlapat až to ztuhne, ale jak držím nohu na pedálu, pomalinku začne propadávat. Při zaplém motoru pšouká při sešlápnutí a puštění brzdy. Pedál se vrací pomalu. Kontroloval jsem třmeny - suché. Hadice a trubky pod autem-vše suché. Po pár pokusech našlapání brzdy opět pískot a STOP. Spojka funguje normálně, čehož jsem se bál, protože má společnou nádobku na kapalinu jako brzdy. Poprosím o náměty k odstranění závady. Děkuji

Edit:
Teď jsem dolil brzdovku a X krát našlapal brzdu za zapnutého motoru. Za chvíli zase STOP. Dolil jsem brzdovku a šlapal spojku a v pořádku. Zkusil jsem našlapat brzdu a zase STOP. Jelikož nemám zvedák na celé auto, není nikde vidět, kde to uniká. Je s podivem, že brzdový prdál se vrací pomalu nahoru.

[vlastikd]

pořádně prolést celý brzdový systém,kousek po kousku, někde bude unikat kapalina.

[Šamša]

Koukni na místo hlavního válce a napojení na měch posilovače, zda tam není únik. Co ti doporučím, je odvzdušnění systému za pomocí diagnostiky na spuštění ABS čerpadla. Panickým zabrzděním, jsi mohl aktivovat skrytou bublinu, která se posune do ABS a je vymalováno. Stávalo se to hlavně u Lagun II. např. při výměně destiček a zatlačením pístků. Běžným odvzdušněním neodstranitelné propadání pedálu, pouze za pomocí diagnostiky úspěšné. Popsáno spoustu materiálu, jak zde v Esp. IV. tak i v LII.

[picasso-12345]

Zdravím,
při bublině by nedoléval takto brutálně kapalinu. Někde mu to teče

[Jirkazbrna]

Dnes mi to nedalo a rukou jsem smatral po bloku motoru mezi kabinou a motorem, ze strany brzdoveho valce a nasel jsem na nem, na tom bloku, cestvou brzdovku. Zitra pujde v servisu na zvedak.

[Šamša]

Buď ti netěsní kroužek mezi nádobkou a válcem, popř. samotný válec a únik, tam jak jsem psal.

[Jirkazbrna]

Buď ti netěsní kroužek mezi nádobkou a válcem, popř. samotný válec a únik, tam jak jsem psal.

Dekuji za navedeni k odstraneni problemu. Dam vedet jak to dopadlo. Na valec bych to nevidel, bez nastartovaneho motoru lze brzdu naslapat az ztvrdne a po chvili zacne pomaloucku propadavat pedal. Bude tam nekde netesnost, to je jasne uz i snad kde, jen toho mista pani konstrukteri nejak nedomysleli.

[Šamša]

Netěsnost mezi nádobkou a válcem, může být příčinou přisátí vzduchu a i únikem kapaliny.

[Jirkazbrna]

Tak opraveno. Jak se auto zhouplo, asi se naeve strane pod stredovym sloupkem neco udalo, protoze jak jsem malem proklpl brzdovy pedal podbehem, rak mi pod tim sloupkem pod stredem levehi prahu neco hezky teklo. Myslel jsem, ze je to chladici, kapalina, ale.co by tam delala. V servisu zjistili, ze je to praskla trubka na levou zadni brzdu. Vymeneno, odvzdusneno. Brzda je jak sutr hned v prvni tretine. I spojkovy pedal jde sebevedomeji, ne tak mekce jak v domacich papucich. Cena opravy 3.200,- Kc. Vymenena trubka, brzdova kapalina doplnena, vymenena expanska, doliti 3 litru chladici kapaliny, odvzdusneno.