Ventilátor topení se nedá vypnout

[dlabca]

Zdravím všechny fanoušky Renaultu.

Hledal jsem, ale nenašel můj problém.

Po startu se mi roztočí ventilátor kabiny na plné otáčky a nejde nijak regulovat a dokonce pokud klimatizaci úplně vypnu, tak stále běží naplno. Nesetkal jste se někdo s tím?

[Sulio]

Ahoj, měl jsem něco podobného na ventilátoru, opravář mi řekl, že byl spálený "šváb" (něco jako integrovaný obvod) v řídící jednotce klimatizace, vyměnil ho a ventilátor šel zase regulovat.

[poprak]

ahoj kde to je ten "šváb"? popřípadně nějaký foto by nebylo? díky

[Sulio]

Tak to si už přesně nepamatuju, ale rozebrali mi celou palubku a pak zjistili, že to je tuším někde v podlaze, ale už nevím, jestli u řidiče, nebo spolujezdce.

[poprak]

sakra to je škoda

[dlabca]

U fáze II je jednotka pod nohami řidiče.

[Lubomir_s]

Ahojte, kde je to pod nohami? pod kobercekom alebo pod autom? myslim tu riadiacu jednotku ventilatoru. Ak dnu tak musim ten koberec zlozit alebo sa tam da nejak inak dostat? musim aj sedacku vybrat? Poradte mi prosim ako to vybrat aby som nieco nepokazil... Tiez mi to ide naplno a neda sa vypnut... podarilo sa Ti to opravit?

[dlabca]

Pod koberečkem jak jsou nohy spolujezdce je řídící jednotka (sedačka určitě ven nemusí), ale já měl spečené dráty v jednotce pod autem v té velké plastové bedně.

[romacho]

Nazdar, pod kobereckem nic nehladaj. Pekne dole pod auto, na strane spolujazdca najdes velky cierny plastovy kryt. Demontovat pasovinovu klietku, potom cely kryt a dostanes sa ku (svabom) to su tie zelene veci s hlinikovym chladicom. Original mosfet tranzistory pre riadenie otacok ventilatora. Najdes tam minimalne 2ks a pripadne aj treti ak mas regulaciu klimy aj vzadu. Stoja okolo 100€ kus.
To ako to tam vyzera najdes tu:
https://www.youtube.com/watch?v=uMdLp528QqI

[Lubomir_s]

Diky za radu. Nemas nejaky link kde ich mozem kupit za dobru cenu? Pripadne nejake cislo alebo aky je to typ aby som pohladal na nete... Dikes

[romacho]

Uff, sorry link na kupu na nete nemam. Doporucujem bohu zial Renault original. Videl som kopec nahrad dokonca aj to co tam teoreticky mas niekto opravoval vymenou samotnych tranzistorov no ak chces mat naozaj pokoj nesetri a kup to v servise. Este jedna drobot: Teraz som si vsimol ze mas rok vyroby 2007 a este stary diesel motor t.j. Aky typ klimi tam mas zabudovany ? Je dost mozne ze regulacia ventilatora nieje regulovana elektronicky popisovanym komponentom ale u starsich typov len odporovovym prepinacom. Lahni pod auto, rozober a uvidis co tam mas zhanat.
Este dovetok. Ak si videl video su tam dva kusy. Oba riadia jeden motor. Jeden je na nizke a druhy na vysoke otacky. Ak ich prehodis medzi sebou alebo odpojis len jeden mozno to pojde regulovat sice len v polovicnom rozsahu ale aspon to nebude zbesilo hucat kym si zozenies nahradu.

[Lubomir_s]

Parada, dik za rady "romacho", mam 2.0T benzin a klima dvojzonova (ale ta mi pre nieco nezopina a pritom kontrolovali a je plna... vraj nejaky ventil) tak to zajtra skusim rozobrat a vyskusam ich vymenit ako v tom videu a uvidim ktory je zly... tranzistory menit nebudem. Ak to pojde lahko rozobrat vymenim len chybny a dobry necham na neskor. Este rozmyslam pozriet uhliky vo ventilatore ked uz to budem mat rozobrate lebo niekedy nesiel naplno. Nevies ci sa menia aj tie?

[romacho]

Rozmyslas dobre ohladom tych uhlikov na motore, no zohnat ich, sa ani mne nepodarilo. Preto som menil cely vetilator.
Co sa tyka klimy tam moze byt viacej veci. Najlepsie precitat najskor chyby s diagnostikou a potom si odpovedat kam siahnut.
Ak mas klimu naplnenu tak vacsinou po elektrickej stranke to byva snimac tlaku v klimatizacii alebo elektromagneticka cievka na remenici kompresora. Pripadne netlaci kompresor. Ale to uz je ina tema. Drzim palce nech sa veci podaria.

[Lubomir_s]

Takze pani, dnes som to na rampe rozobral. Je to pohodka za pol hodiny to bolo dole. Odpojil som obidva a zistil som ktory nejde. Ked som vytiahol konektor tak sa konecne vypol ten ventilator. Vymenil som kable a teraz ide ale iba na polovicny vykon. druhy ( ten pokazeny ) som nechal odpojeny a vsetko som poskladal naspat pokial nezozeniem novy. Nemohol som ho nechat vybraty lebo tam zostala diera...
cislo vyrobku je : 52492365-12V
na allegro.pl je to
Renault espace IV rezystor dmuchawy 52492365
cena cca 110zlotych za pouzity (24€)
nasiel som aj na bazos.sk za 30€
google: rezistor kurenia espace iv
ked kupim nieco tak zase rozoberiem a vymenim to. Uz to mam nacvicene.

[Roberto1979]

Dobrý deň nefunguje mi ventilátor vôbec rozobral som to a odpory kúrenie som tam nenašiel espace 2012 2.0dci 127kw neviete kde by mohli byt umiestnene

[Lubomir_s]

Pod autom zlozis ten velky cierny plastovy kryt a podtym. take zelene. pekne to hned vidno a je to dobre pristupne. su tam dva vedla seba . pozri na google ako to ma vyzerat aby si vedel co hladat.

[Roberto1979]

Ahoj ďakujem za rady ventilátor žije po výmene 2ks odporov lenže staré boli zelené a novú sú tmavo modre ventilátor ide krásne ale espace kúri iba na 26stupnov keď dám na 23 tak už nekury stále sa mi zapína klimatizácia vonku je 16 stupňov nastavím v aute 22 stupňov a zapne sa klimatizácia a auto vôbec nesúri keď dám na 26 stupňov v aute okamžite sauna neviem si rady ďakujem za každú pomoc kde môže byt chyba

[romacho]

Ahoj, to co pises su prve dojmy alebo bezna cinnost. Pretoze ak to vypalis na 26 obide to akukolvek regulaciu a kuri na max. Ak to nasledne stiahnes na 22 tak sa snazi najskor dochladit aj so zapnutou klimou a nasledne len regulovat rychlostou ventilatora a polohou zmiesavacej klapky sahary. Ak to bude aj po dlhsom case prevadzky podla teba blbnut:
1. Skontroluj vyduchy ci ich nemas niecim prekryte napr.Kobercek v zadu pripadne nieco pod sedackami.
2. Nezostane ti nic ine ako to hodit na diagnostiku a s realitou porovnat namerane teploty na snimacoch v systeme.
Co sa tyka Modrych regulatorov namiesto zelenych som pocul len to , ze su to nejake polske lacne nahrady. Hadam tam problem nebude.