SPOJKOVÉ LOŽISKO

[sedlaček petr]

DOBRÝ DEN, CHCI SE ZEPTAT PO VÝMĚNĚ SPOJKY ASI PŘED ROKEM VČETNĚ LOŽISKA TO ČAS OD ČASU PÍSKALO ALE STUPNUJE SE TO A PÍSKÁ TO ČÍM DÁL VÍC DĚLÁ TO I NA VOLNOBĚH NEJVÍC PŘI PODŘAZENÍ LOŽISKO JE NOVÉ NAJETO TAK 2000KM NEVÍTE NĚKDO CO S TÍM MUSÍ PŘEVODOVKA VEN NEJDE TO NĚJAK JINAK. NEBO BI TO MOHLO PIŠTĚT NĚCO JYNÝHO VĚTŠINOU PO SEŠLÁPNUTÍ SPOJKY TO PŘESTANE DÍKY ZA ODPOVJED.

[sedlaček petr]

OPRAVDU NIKDO NETUŠÍ

[Dawes]

Třeba píšeš moc velkejma písmenkama a dělá to problém po tobě přečíst.

Pokud si seš jistý, že jde o závadu na spojkovém setu, nezbude nic jiného, než sundat (ano, bez sundání agregátu to většinou nejde), zkontrolovat a řešit podle toho, co tam najdeš.
Mě kdysi taky "měnil" jeden umělec spojku, protože auto vibrovalo a pískalo a po výměně to dělalo taky a pak se ukázalo, že byl blbě dotažený řemen příslušenství, který prostě při nějaké zátěži klouzal.
Doporučuju tedy otevřít kapotu, nastartovat, vyvolat stav, kdy to píská, oběhnout auto a zaposlouchat se, odkud to jde.
Víc ti neporadím, bo z tvého popisu ani podpisu nelze zjistit, co máš za auto, s jakým motorem a v jaké kombinaci.
Což je docela zásadní pro odhad většiny závad.

Zlobice u KM? Tam má přítule příbuznost

[sedlaček petr]

ANO DĚLAL TO ŘEMEN NAŠPONOVAL HO 2 DNY DOBRÝ ALE ZASE TO ZAČÍNÁ PÍSKAT TAK NEVÍM JESTLI SE NĚCO NEPŘIDÍRÁ DÍKY ZA ODPOVĚD

[Dawes]

Zvuk řemene a přidírajícího se něčeho bude rozdílný. Pokud je řemen nový, bude jej patrně potřeba přitáhnout vícekrát než se ustálí.
Prosím, vypni si CAPS LOCK a dej si do podpisu popis auta.

[sedlaček petr]

JE TO Espace III 2.0 8V 84kw rv 99 +lpg

[michal.sk]

...ak by to bolo spojkove lozisko, piskalo by pri stlaceni spojky, inak je v klude, netoci sa, a nema preco piskat. ak je vymenene, neries spojku...
k tomu remenu, ked ho das dole, mal by sa nahodit novy... (tak pise vyrobca, ale plati to vseobecne) lebo stary uz nanasponujes tak aby nepiskal... strati pruznost - mam vyskusane, mimochodom, ako dlho tam bol ten povodny?
ak mas remen dlhy 1660 mm (taha vodnu pumpu, servo, alternator a klimu), a neda sa nasponovat, pravdepodobne mas zodraty ozubeny segment na drziaku prislusenstva. zhod remen, rukou posun napinaciu kladku smerom od alternatora, tak aby sa chytili zuby a daj tam remen 6PK 1700. a mas pokoj - je o 4 cm dlhsi ako povodny ale zabezpecis ze sa sponovak dostane na neporusene zuby, a stale ma este rezervu...

[sedlaček petr]

ŘEMEN SE MĚNIL PŘED ROKEM ALE ASI TO VYŘEŠÍM TÍM DELŠÍM DÍKY MOC ZA ODPOVJE D

[Dawes]

ale CAPS LOCK jsme nevyřešili...

[sedlaček petr]

PŘÍŠTĚ haha je to lepší

[sedlaček petr]

ten pkf 1700 byl dlouhej nešel našponovat tak jsme tam dali pkf 1664 ten je kratší o2 cm jak ten puvodní a zatím dobrý nepiští

[sedlaček petr]

samozdřejmě ne pkf ale 6pk

[michal.sk]

asi to fakt plati - co renault, to original.... ja mam tiez F3R 768 a mal som povodne 6PK 1660, aj podla orig. francuzskej dokumentacie a dokonca aj podla ruskej tam mal byt taky.... preto som ti radil 1700... u mna to funguje... standardne prislusenstvo: klima, servo, altik, vodna pumpa vlastne je pravda, ze ma trochu zaskocili rozvody - miesto olejoveho cerpadla som mal len slepu kladku a cerpadlo utopene pod rozvodmi....