CHLAZENÍ MOTORU

[Ales74]

Pánové, potřebuju poradit. Ve čtvrtek mi prasklo topení u spolujezdce. Kompletní chladící okruh vletěl do kabiny. Radiátor už byl měněný, tak jsem si to dal po třech letech znovu No nicméně problém je ten, že od té doby mi po dolití neustále tlakuje systém. Defacto po pár kilometrech jízdy mi uteče voda z expanzky. V čem by mohl být problém? Termostat jsem měl vyndaný a v horké vodě pootevře (možná že málo...) Hledal jsem odvzdušňovací šroub a našel jsem jen plastovou zátku v horním rohu chladiče. Jsou někde ještě další odvzdušňováky? Nemám pocit, že bych ztrácel vodu do oleje, ten je čistý a z výfuku vyloženě žádná mlha taky nejde. Kolik je vlastně objem celého systému, abych věděl kolik nemrznoucí kapaliny nachystat.

[uzzy]

Ahoj Espíkové. Mám úplně stejný problém. Když doleju do expanzky vodu mezi rysky, tak po ujetí několika km se mi voda z expanzky ztratí a celý okruh se mi zdá dost natlakovanej. Hadice od termostatu je pocitově dost tvrdá a když povolím víčko expanzky a pomale upustím tlak, vrátí se voda cca na původní hladinu. Termostat je o.k, před ujetím cca 15 000 km mi dělali generálku hlavy (měněny 3 ventily, broušení a tlakování hlavy, všechna nová těsnění, těsnicí gumičky a vymezovací podložky a taky byla měněná vodní pumpa). Voda se ztrácí jen trochu, nevypadá to, že by šla do oleje. A žádná dýmovnice to není. Může někdo poradit?


Edit 1.6.2014: Zapoměl jsem napsat výsledek. Nebudu popisovat co vše jsem zkoušel, ale původce mých problémů bylo těsnění hlavy válců. Nechal jsem vyměnit a vše O.K.

[Ales74]

vyměnil jsem termostat, je to o dost lepší, nicméně vyhnat vzduch je šílenost. ten šroub v rohu chladiče na to úplně nestačí, protože dle mého názoru by měl být ještě jeden odvzdušňovák na malém okruhu než otevře termostat. Opravdu nevíte kde by mohl ten další šroub být?

[LONGER]

vyměnil jsem termostat, je to o dost lepší, nicméně vyhnat vzduch je šílenost. ten šroub v rohu chladiče na to úplně nestačí, protože dle mého názoru by měl být ještě jeden odvzdušňovák na malém okruhu než otevře termostat. Opravdu nevíte kde by mohl ten další šroub být?

ovzdušňováky jsou na hadicích co vedou k radiátorům topení.jsou jakoby za motorem na stěně mezi motorem a kabinou.je to nejvyšší místo v okruhu.tam vám stojí vzduch.a když projedeš zatáčkou,tak ta bublina někam přeteče....

[Ales74]

kde? rozvod je v hliníkových trubkách, jen "průchod" ke kabině je v gumové hadici, tj. posledních 25 cm je v opletené hadici, na které nemám žádný šroub. Máš někde pls schéma nebo foto kde hledat? fakt to tam nevidiím. díky

[LONGER]

kde? rozvod je v hliníkových trubkách, jen "průchod" ke kabině je v gumové hadici, tj. posledních 25 cm je v opletené hadici, na které nemám žádný šroub. Máš někde pls schéma nebo foto kde hledat? fakt to tam nevidiím. díky

hlinik je klimoska.musis jit po gumovejch hadicich...

[Ales74]

Gumové hadice vstupují do interiéru a jsou zakončené jen rychlospojkama, které se velmi blbě rozdělávají, žádný šroub tam fakt nemám.

[Míča_2.2DT]

Gumové hadice vstupují do interiéru a jsou zakončené jen rychlospojkama, které se velmi blbě rozdělávají, žádný šroub tam fakt nemám.

Ahoj,dneska jsem tam schválně koukal a je tam šroub je to spíš malé ozubené kolečko musíš šáhnout hodně do zadu až jako pot palubovku akorát v motorové části.

[LONGER]

Gumové hadice vstupují do interiéru a jsou zakončené jen rychlospojkama, které se velmi blbě rozdělávají, žádný šroub tam fakt nemám.

Ahoj,dneska jsem tam schválně koukal a je tam šroub je to spíš malé ozubené kolečko musíš šáhnout hodně do zadu až jako pot palubovku akorát v motorové části.

presne tak...jak pise Miča....líp uz to popsat nejde.

[Ales74]

u přepážky jsou jen rychlospojky, když jdu po hadici směrem k motoru, nic nenahmatám....připadám si jak lama...nemáte někdo foto?

[pas]

Mám 2.0 8v a taky odvzdušnění nemám.Po výměně radiatoru s odvzdušněním žádný problém nebyl.Kapalinu co jsem vypustil jsem nalil zpátky,zbylo asi 0.5litru a ten jsem dolil až po cestě do práce a zpět.

[Ales74]

díky za "podporu" už si nepřipadám jakxxxxxxxxxxxx....po výměně radiátoru cca 3 roky zpátky jsem taky neměl problém, ale teˇ(d se to s.re protože byl úplně prázdný okruh, který mi vyletěl jak to prdlo komplet dovnitř. Nicméně mrazy v noci už budou tak to zkusím vyměnit a odvzdušňovat přes chladič.

[uzzy]

U mě problém vyřešen, bylo prasklé těsnění pod hlavou.

[milanPf]

ahoj,

nevo nekdo jak nejsnadneji vypustit vodu z chladice? potrebuju tam nalejt nemrznouci smes ..samo u 6V24V by bylo super

dik