Emisní třída 2.0 16V

[Smartyn34]

Nevíte někdo jakou emisní normu splňuje tohle auto s motorem 2.0 16V 103KW? V inzerátu bylo Euro 4, ale dneska jsem byl auto přihlásit a musel jsem zaplatit 3000 že to je jen trojka. Teď jsem koukal na autoscount.de a tam je u těchto motorů vedeno euro 4.

[Martin]

Emisní norma je uvedena ve velkém TP a tuším, že by měla být EURO 3. Je divné, že chtěli eko-daň, EURO 3 a výše by mělo být bez poplatků, pokud to v nedávných dnech nezměnili.

[Smartyn34]

Zrovna tu studuji na internetu, našel jsem pouze zákon z roku 2008 kde je EURO 3 bez poplatku, žádná novější novela asi zatím není. V pátek tam jdu znova, tak budu chtít nějaké vysvětlení

[Smartyn34]

Dneska jsem mluvil s paní na registru vozidel, tak mi potvrdila že se euro 3 zatím neplatí, ale zároveň mi sdělila že ten motor splňuje pouze Euro 2.
Můžu poprosit někoho s tímto motorem aby se mi podíval do technického průkazu a napsal mi co tam má za emisní třídu? Moc budu děkovat

[krt.ecek]

a proc se nepodivas ty a nenapises co tam mas uvedeno?

[martinsem]

Mám 8V a mám EURO1 kvůli počtu 7-mi sedadel. Kdybych měl jen 5 sedadel, měl bych EURO2. Nevím, kdo tohle vymyslel a proč, ale je to tak.

[Smartyn34]

a proc se nepodivas ty a nenapises co tam mas uvedeno?

Protože je to dovoz a český techničák ještě nemám, ten mi vystaví až zítra. Na úřadě tu normu vzali z protokolu z technické prohlídky a tam je prý Euro 2,(ten teď taky nemám). Jde mi o to jestli ten motor má opravdu dvojku, nebo udělali někde chybu. S dvojkou bych to auto nekupoval.

[martinsem]

jak píšu, je to podle počtu sedadel, je to i v zákoně

Pro vozidla kategorie M1, N1(zážehový motor – benzín, LPG, CNG)


Sestavený přehled Směrnic EHS/ES a Předpisů EHK slouží pouze pro potřeby stanovení emisního stupně ekologické plakety.

Směrnice EHS/ES EHK

EURO 0:

15 R00
15 R01
15 R02
15 R03
15 R04
83 R00 A
83 R00 B
83 R01 A
83 R01 B

(vozidla kat. M1 s:
•Max.hmotností nad 2500 kg
•Obsaditelnostínad 6 osob
•V terénním provedení M1G + vozidla kat. N1)

EURO 1:

83 R01 B
(- Pouze kat. vozidla M1 s:
•max. hmotností do 2500kg, a
•obsaditelností do max, 6 osob a
•V neterénním provedení)
83 R02 B
83 R03 B
(- U vozidel: - kategorie N1
- kategorie M1 s obsaditelností více jak 6 osob a maximální hmotností více jak 2500kg

EURO 2:

83 R03
(pouze u vozidel kategorie M1
s obsaditelností do 6 osob
(včetně) s maximální hmotností do 2500kg (včetně))
83 R04 B

EURO 3/4:

83 R I 05 B
83 R II 05 B
(LPG nebo NG)
83 R I 05 D
83 R II 05 D
(-úroveň emisí u 83R05 homologací B i D podle řádku I (A) i řádku II (B) předpisu EHK)

[Honza_JM]

já mám na svém 2,0 16V v TP směrnici 96/69, tj. EURO 2. A věřím že takto to budou máít všechny 2,0 16V

[Smartyn34]

Děkuji za reakce, opravdu je to asi dvojka, čímž jsem trochu zklamán, v německých inzerátech se většinou píše u tohoto motoru norma 3, neměl jsem důvod tomu nevěřit.

[Márty]

trochu OT:

Pokud ale pojedeš na STK a budeš chtít plaketu do Německých měst, dostaneš zelenou 4ku.
Studoval jsem ty německé plakety a pro benzin je to jen červená (stará auta bez ničeho) a zelená čtyřka nejvyšší.
Velké rozdíly jsou až u dieselů.

[bibo]

koukám na tu tabulku nahoře a mám samo e2 ale mám lpg tim se asi nedostávám do 3 co

[Míča_2.2DT]

trochu OT:

Pokud ale pojedeš na STK a budeš chtít plaketu do Německých měst, dostaneš zelenou 4ku.
Studoval jsem ty německé plakety a pro benzin je to jen červená (stará auta bez ničeho) a zelená čtyřka nejvyšší.
Velké rozdíly jsou až u dieselů.

Taky OT.já 2,2dt r.v. 2000 Euro3dle TP z Německa nálepka zelená 4 taky jsem platil 3 kolíky Ekodaň.

[Jiří Z.]

Ahoj, mám také 103Kw 2,0 16v a platil jsem poplatek 3000 Kč. Je to euro 2. Bylo to v roce 2010

[TTGO]

Taky je potřeba rozlišovat datum výroby auta a jestli ten motor byl v tu dobu homologovanej v čechách na euro 3 á mám 2.16v 2001 a mám euro 3 ale pokud by to byla výroba do 2 2001 tak to padlo do euro2 záleželo na tom kdý tomu dal renault homologaci na e3

[Radan1986]

Ahoj, právě jsem si přivezl Scenica z DE, taky je to 2,0 16V 102 kW, a nemůžu se v německym techničáku dopídit euro normy. Je to rok 2000, a jedinné, co mi v techničáku připomíná nějaké značení toho je nějaké: IB05, je to ono?

[TTGO]

zkus číst tady http://www.hybrid.cz/clanky/ekologicka- ... -roce-2009

[Radan1986]

Noo, tak začínam mít obavy, že mi napálejí desítku, protože z těch čísel tam nikde nemam ani jedno
mam tam jen tohle:
e2*98/14*0068*14

a dole mam nějaká čísla, v tabulce:
Vermerke des Herstellers
CC238225 7728 149676 077271 MSC X20

[TTGO]

bud je to euro 2 nebo 3, ještě záleží jestli to je M1 nebo N1

[Radan1986]

bud je to euro 2 nebo 3, ještě záleží jestli to je M1 nebo N1

Aha, ted jsem tam objevil tohle:
PKW geschlossen schadstoffarm D4

V té kolonce má přítelkyně u Laguny v bývalém německém TP napsáno Euro 3

[Šamša]

Já bych se orientoval v původním technickém průkazu země původu, z té by se mělo vycházet, je docela možné, že pro západní trh byly vozy v Euro 3 a pro východní blok v Euro 2.
Já měl problém v roce 2004, při dovozu, kde mi na evidenčce nechtěli uznat kola 17", protože mám pouze verzi BG0R a měli ji v tabulkách s motorizací 74kW, s malými brzdami 280mm a koly 15" a 16" i s tím mi vystavili glejt a to mi tam chtěl uvést i verzi 14" kola, která se do ČR dovážela a tvrzením že mám brzdy 300mm a 14" kola prostě fyzicky není možné nasadit mi technik opovrhoval, že mám určitě zbastlené totálky a nechtěl nic jiného slyšet. Na úřadu jsem poukázal na původní technický průkaz, kde vše bylo uvedené a že se můžou vyskytovat odlišné národní verze i v sociálním provedení, např. vyšší výkon motoru, větší brzdový systém, prvky výbavy. Vše se uvedlo do pořádku opisem původního osvědčení.