výfuk

[TTGO]

Tak jsem koupil koncovej díl a ejhle nepasuje napojení na origo prostřední díl a proč -- protože mám ještě origo MATRA oba díl a ty jsou napojený na sebe trubkovejma stahovacíma objímkama. A ty výfuky co nabízej dnes at je to bosal nebo poláci jsou na konci rozříznutý a maj stejnej pruměr co muj střední díl už jste to někdo řešil.

[benisek josef]

Resil sem naprosto to sami.ja to vyresil tak ze sem ten s hrdlem uriz do roviny a oba vsadil do veci trubku a ovaril z obou stran.kamaradovi to zase pasovalo do sebe pac ten novej byl o 10cm delsi tak ho nariz a naklepnul do sebe a obodoval.me osobne prijde lepsi navlict na to veci rouru a ovarit.

[TTGO]

Tak zatim dík mrknu na to zítra ještě jednou apak se ozvu

[bibo]

taky mě to čeká musim dát ale oba tak snad napojení na kat bude v pohodě

[Míča_2.2DT]

Já jsem koupil posledni dil na 2,2 dt za 1300kč a ten měl delší trubku s osazením (rozšířením a proříznutím na konci takže jsem ten starej uříznul a ten novej díl šel nasadit na tu stávající trubku objimka a ty plast. držáky byli součástí balení výfuk značky B.sal měl jsem to hotové za 30 min na heveru jinak na Aukru ted nekdo prodává výfuky co díl to 1000kč to asi de?

[benisek josef]

Tak sem kluci na aukru nasel polsky vyfuky na nase espiky a vyfuk na 3v6 granda stredovej a koncovej stoji s postovnym 2250kc.a je dokonce i se sponama a i s gumama.docela by mi zajimalo (pac po zime musim bud vyfuk vyvarit nebo koupit ale kat mam novej) co by to udelalo na mem aute kdybych to tam dal.mam tam bosal a je tichounkej atd a s polakem mam podezreni nejen ze se auto bude dusit kuli spatny vazbe motoru ale bude i dost hlucny...nemate nekdo snima opravdovy zkusenosti?ja to jednou zkousel zaprvi nesedel ohybama na trubkach a dunel ale auto jelo normalne a jelikoz slo do bazaru bylo to nejlevnejsi reseni...

[bibo]

dej tam bosala sice kvalita taky nic moc ale sedí perfektně a hlavně něco vydrží ten polák je na 3 roky a je z něj alobal

[benisek josef]

Ja sem si to myslel.necham to vyvarit a bude klid taky na tri roky pac hnije jen na privarenych tyckach co drzi tlumic a zadni mam uz urvanou jinak vypada jeste slusne...

[bibo]

mě schnily příruby jinak sám o sobě vypadal dobře ale od bosalu díl za 1200 a 1300,- a mám pokoj neni co řešit ta příruba nejde kloudně přivařit je to vždy jen na chvilku tak na zimu

[LONGER]

eak já jsem kupoval taky novej výfuk.jelikož jsem měl originál střed a zadek v celku a navíc byl tak totálně zežranej.nejen u spoju tlumič trubka,ale byl celej nabobtnalej.měl 11let,to už má nárok na novej.střed jsem dal od bosalu,páč ho prej nikdo jinej nědělá stál mě tuším 1530kč a zadní jsem dával poláka,je to prej nějakej lepší polák.stál mě 1400kč a nejlevnější byl za 1100kč.ale ten je prej na rok.
auto jezdí normálně,žádné zápory jsem nezaregistroval.

a když mi vydržej tři roky budu spokojenej.vždyť ten bosal ti taky nevydrží moc dlouho.průměr je tři roky.

a navíc jsem dělal spojku.docela pohoda práce.měl jsem v háji ložisko.lamela by ještě klidně 40tis vydržela.

[Sam Jr.]

tak mě čeká výměna 2. a 3. dílu výfuku. mám ještě origo, teda už několikrát vařenej a prý už není kam vařit nevím jestli je pořád původní (13 let) nebo už druhej, ale to je ostatně fuk. můj servisák dává Bosal, ale nebrání se čemukoliv. doporučíte něco s delší životností na stejný peníze nebo stejnou životností jako Bosal, ale levnější? na Granda 2.0 8v. díky za tip.

[bibo]

dej toho bosala budeš spokojenej sežen někoho kdo ho umí za rozumné penize a neni co řešit měl sem možnost porovnat s polmostrov či jak to je a ještě s nějakym iza něco a je to teda jiná liga tlouštka trubek i plechu

[pas]

Já tam mám 2 roky zadní díl Polmostrow a střední Izawit,s montáží problém nebyl,cena tehdy 1800 za oba.Zatím vypadají jako nový.Taky jsem zvědav co vydrží,.

[Dawes]

Ono se to už tady asi taky někde řešilo, Poláci absolutně ignorují kompatibilitu. Maximálně na přírubě svodové trubky, a ani to ne vždycky. Z druhovýrobových výfuků mám osobně nejlepší zkušenost s WALKER. Jednak proti Bosalu mi přijde z bytelnějšího plechu, a jednak jsem se NIKDY nesetkal s tím, že by neseděl na originál díly. Testováno na R25 TD /1985, R11 1.7, R25 2.2iTX/1988 a Grand Espace III 2.0i

Jinak trošku mimo téma, ale k výfuckům přeci, rada jednoho z mých servismanů, výfuky nemá smysl natírat ani stříkat hliníkem, zinkem, ani jiným sajrajtem, ověřená a velmi trvalá je ČERNÁ matná barva na kamna a roury značky BISIL THERMO. Testována byl i stříbrná, ale ta nemá takovou výdrž. Rozdíl v ceně mezi Bisilem a zinkosprayem je zásadní, a jak mi bylo názorně ukázáno, zásadní je i rozdíl ve funkčnosti.

[redidlos6006]

Zdravím, panové mám granda 2,2dt a nákresy na netu maj v závorce "a" což má být mimo grand. Mužete mi někdo napsat označení pro mů.j grand espace, je jedno jestli bosal nebo nějakej pšonek. Díky moc.

[Míča_2.2DT]

Zdravím, panové mám granda 2,2dt a nákresy na netu maj v závorce "a" což má být mimo grand. Mužete mi někdo napsat označení pro mů.j grand espace, je jedno jestli bosal nebo nějakej pšonek. Díky moc.

Ahoj ty nepotřebuješ nic vědět koukni kde maj výfuky za rozumně napiš mám tohle auto ten obsah-počet kW Grand Espace r.v. a každej ti ho podle toho dodá.

[remekson]

Ahoj
Nevíte někdo jak sundám parohy výfuku na motoru 2.0 16V. Měnil jsem zadní a prostřední díl, přední jsem jen vyměnil vlnovec. Pořád to někde je slyšet za motorem a nemůžu to najít, jelikož se k tomu nemůžu dostat. Ani to není vidět kde to uniká, nevidím kouř ani to není nijak cítit, jen je to slyšet a docela dost. Je to porod tam dostat jen ruce, natož klíče a ještě točit. Nemůžu ani nikde najít manuál k motoru F4RA7 abych se kouknul jak na to.

[Dawes]

Obávám se, že motor dolu

[Míča_2.2DT]

Ahoj,rozebíral jsem Espíka 2,0 16V a můžu potvrdit že dokud nepohneš motorem nedostaneš se tam.Možná je slabá naděje šáhnout tam kolem řízení,nebo zkusit vyndat tu plechovou baňku na svodech pak by to šlo.Pokud by jsi chtěl mám doma ještě pár věcí ohledně výfuku,kromě té baňky tu nemůžu najítvše je z 2,0 16V r.v.99 103KW

[LONGER]

jde to. píšu o tom v jiném tématu.je to pakárna,ale jde to.přece nebudu vyndavat motor....

forum.renaultclub.cz/viewtopic.php?f=49&t=59368

[remekson]

Tak jsem svody vyměnil na motoru aniž bych ho sundaval. Je to sice mizerná práce, málo místa, ale dávat motor dolu se mi nechtělo a dávat za práci 5000,- taky ne. Ale už to nechci dělat I když, na to že jsem to dělal poprvé a bez manuálu, tak zas teď po čase to vidím že to nebylo tak hrozné.

[bibo]

tak mě to čeká tady svody začínaj dělat uš moc velkej kravál otázka dá se to zavařit nebo sehnat nějaké jiné co tam budou pasovat a nebude tak dementně řešenej spoj nerez verzus litina

[pas]

Já tam mám 2 roky zadní díl Polmostrow a střední Izawit,s montáží problém nebyl,cena tehdy 1800 za oba.Zatím vypadají jako nový.Taky jsem zvědav co vydrží,.

Tak me zacal foukat zadni dil Polmostrow.Podle prispevku z roku 2011 je mu 6 roku.Je tam mala dirka,necham ji zavarit a rok treba vydrzi.Stredni dil Izawit zatim drzi.Auto jezdi denne 3tam a 3 km zpet takze z vyfuku prakticky furt tece voda,tak si myslim,ze to stou vydrzi polskych vyfuku neni vubec spatny.Priste koupim zase polaka.

[Dawes]

tak mě to čeká tady svody začínaj dělat uš moc velkej kravál otázka dá se to zavařit nebo sehnat nějaké jiné co tam budou pasovat a nebude tak dementně řešenej spoj nerez verzus litina

Bibo záleží zda jsou svody opravdu prasklé (leckdy dělá kravál vymačkané těsnění mezi svody a výfukovou rouorou). Pokud ano, je dobré to sundat, očistit (opískovat / obrousit) a nechat posoudit někoho, kdo umí vařit. Buď ti vyjde líp to nechat opravit v řádu stokorun), nebo shánět nové / jiné. Je to kus od kusu.

[bibo]

mám zavařeno sice bez záruky ale zatim to drží on je největší problém to vubec dostat ven opravoval a vařil pán v chrudimy