špatné žhavení 2.2dt

[MartinEspaceIII]

Potřeboval bych poradit prosím,při studeným startu mi to špatně startuje,vypadá to že to jde jen na tři válce ale tak za 2 fteřiny se to vrátí do normálu.Když někde třeba startuji po hodině tak to chytne celkem normálně akorát to trochu dýl točí.V dřívějších tématech se psalo že by to mohla být vadná žhavička ale i nějaká 40A pojistka vlevo v motor. prostoru.Mám naj.150tis.km.V Kelly na tento motor mají dva typy žhaviček kde zjistím jaké tam mám,to je musím jako pracně vyndat a potom podle typu obědnat? Díky moc za radu.

[bibo]

mno nejdřív bych asi začal měřit jesli de k svíčkám štáva a pak jednotlivé popř změřit panem ohmem a těch druhu bude určitě víc záleží na závitu a délce ale netušim jakou tam máš zrovna ty je rozhodně lepší je vyndat a podle toho koupit novou

[MartinEspaceIII]

Včera jsem startoval při 5stupních a vše v pohodě,chytlo to super.Zkusím to při míň stupních,když to bude zase dělat bude to asi těma žhavičkama.Byl jsem u autoel. a nedokázal mi to zjistit,prý bych je musel nejprve vyndat

[bibo]

dyk se akorát nahoře odpojej 10 klíček mám dojem

[Míča_2.2DT]

Ahoj potřebuju radu jelikož jsem ještě u Espíka 2,2DT neměnil žhavičky nevík kudy kam co potřebuju za klíče,co musím sundat abych se k nim dostal? pokud jsem se zapoměl na něco zeptat doplnte mě díky-spěchá to moje ranní strty připomínají star Avie pomoooc please

[Míča_2.2DT]

pomoooc jak vyměním žhaviče

[benisek josef]

michale je to jednoduchy...nevim jak ta tva 2,2 dt ale menil sem je 1,9dt a 2,5dt /xantia a xm/ a postup bude stejny pac sou stejny i zhavice...vsechny 4 zhavice sou proklemovany kabelem s okem to povolis a ocistis oka smirglem.budes na to potrebovat dlouhej nastrcak tusim 10 kloub na golu a kratkej a dlouhej nastavec.no a pod tou matkou se skryva zhavyc jak svicka opet dlouhy nastrcak a sup sni ven.dej si majzla at si tam neskurvis zavit a pokud mas naftovy cerpadlo taky tak blbe zhavic c1 je tam fakt zakletej.no novy namazes nejlepe vodici pastou v delce zavitu do hlavy a opakujes obraceny postup.sup a jedes...ale doporucuju vycistit i zhavici rele nebo koupit novy...staci ho jen rozebrat a vrele smirglem ocistit pecku...zadna veda vtom fakt neni....

[Míča_2.2DT]

michale je to jednoduchy...nevim jak ta tva 2,2 dt ale menil sem je 1,9dt a 2,5dt /xantia a xm/ a postup bude stejny pac sou stejny i zhavice...vsechny 4 zhavice sou proklemovany kabelem s okem to povolis a ocistis oka smirglem.budes na to potrebovat dlouhej nastrcak tusim 10 kloub na golu a kratkej a dlouhej nastavec.no a pod tou matkou se skryva zhavyc jak svicka opet dlouhy nastrcak a sup sni ven.dej si majzla at si tam neskurvis zavit a pokud mas naftovy cerpadlo taky tak blbe zhavic c1 je tam fakt zakletej.no novy namazes nejlepe vodici pastou v delce zavitu do hlavy a opakujes obraceny postup.sup a jedes...ale doporucuju vycistit i zhavici rele nebo koupit novy...staci ho jen rozebrat a vrele smirglem ocistit pecku...zadna veda vtom fakt neni....

No tohle moc nechápu to mám k těm svíčkám šáhnout přes to vzduch potrubí

[benisek josef]

tak koncepce 2,2dt se tedy lisi pac na vsech francouskych td s kteryma sem se setkal jsou zepredu a staci jen sundat ten plastovej dekl a nic vic a zadny sani ci trubky tam neprekazi nebo je vnich vylisek na nastrcak jelikoz svod na vyfuk je delany dozadu ke kokpitu ale ty ho mas dopredu vid?vtom pripade budes muset sundat ten svod na motoru/asi/......

[benisek josef]

jo a nejvic odchazi zhavice 1a3 na pistech uvrate...

[Míča_2.2DT]

jo a nejvic odchazi zhavice 1a3 na pistech uvrate...

no mazitěma trubkama jsou diry tak to bude asi ono kuwa zrovna nemám žádnou fotku že by jsi na to mrknul

[benisek josef]

michale fakt vtom nehledej zadnou vedu pac soudruzi by opravdu neudelali chybu vtom aby si musel kazdy 2 roky demontovat pulku motoru pac podle doporuceni bys je mel menit po 2zimach ale z praxe vim ze kvalitni zhavice od ngk vydrzi i 8let pri kazdorocnim cisteni relatka a kvalitni nafte...

[Míča_2.2DT]

michale fakt vtom nehledej zadnou vedu pac soudruzi by opravdu neudelali chybu vtom aby si musel kazdy 2 roky demontovat pulku motoru pac podle doporuceni bys je mel menit po 2zimach ale z praxe vim ze kvalitni zhavice od ngk vydrzi i 8let pri kazdorocnim cisteni relatka a kvalitni nafte...

ok.jdu na to amám koupené NGK

[benisek josef]

tak to si pasak za ty ngk

[Míča_2.2DT]

to Benisek Frantící je banda-spousta nadávek a další spousta nadávek přístup ke svíčkám je nulovej jsou pod sacím potrubím utopené cca15cm nejde tam sáhnout ničim živej kabel ráčna s kloubem ani prd ten klíč se na to musí nasadit rovně aby s ním šlo otočit a rovně nahoru je to přimo do spodu sání rezignoval jsem nechám to odborníkovi já to potrubí sundavat nebudu

[standaPS]

Já to měl za cca hodku a pul, a to jenom proto, že mi upadlo oko na kabelu. Chce to se pripravit, dlouhej nastavec na maticky na kabelech a na svicky a taky je dulezitej dlouhej magnet. Takovej ten na peru, koupil jsem ho v Globusu asi za kilo. A samo odpojit baterku...

[Míča_2.2DT]

Já to měl za cca hodku a pul, a to jenom proto, že mi upadlo oko na kabelu. Chce to se pripravit, dlouhej nastavec na maticky na kabelech a na svicky a taky je dulezitej dlouhej magnet. Takovej ten na peru, koupil jsem ho v Globusu asi za kilo. A samo odpojit baterku...

no tak to nechápu je tam sposta kabelů není tam vidět nic matičku jsem sundal v poho ale ani bohově jsem neotočil svíčkou i když jsem měl klíč nasazenej nešlo s tím otočit a nechtěl jsem brát moc silou abych to nějak neulámal jak jsi povolil ty svíčky ráčnou s kloubem nebo bez

[standaPS]

Měl jsem malou ráčnu, kloub, krátkej nástavec a dlouhej nástavec. Ale myslím, že jsem potom ten krátkej nástavec sundal, že nebyl potřeba. Mě to šlo povolit dobře, docela v klidu. Ale taky mě někdo varoval, že to bejvá utažený "na krev", takže asi za tepla, to by mohlo jít líp. Jestli chceš půjčit ten cajk, neni problém v Plzni.

[Míča_2.2DT]

Měl jsem malou ráčnu, kloub, krátkej nástavec a dlouhej nástavec. Ale myslím, že jsem potom ten krátkej nástavec sundal, že nebyl potřeba. Mě to šlo povolit dobře, docela v klidu. Ale taky mě někdo varoval, že to bejvá utažený "na krev", takže asi za tepla, to by mohlo jít líp. Jestli chceš půjčit ten cajk, neni problém v Plzni.

díky ale nepotřebuju půjčit cajky mám celou sadu a je v ní i to co píšeš n o tak to zkusím ještě jednou

[standaPS]

Určitě, nevzdávej se bez boje ! A myslím, že když vezmeš malou ráčnu, můžeš zabrat plnou silou. To asi tu svicku neulomis.

[Míča_2.2DT]

Určitě, nevzdávej se bez boje ! A myslím, že když vezmeš malou ráčnu, můžeš zabrat plnou silou. To asi tu svicku neulomis.

další zkouška taky neůspěšná prostě se bojím víc zabrat radeji to nechám mechnikovi zítra mi to vymění už jsem objednanej četl jsem tady ve fóru jak menili svíčky na Espíkovi V6 tam musí rozebrat třetínu motoru a já tady brečím kvůli trubkám sání který možna ani nemusí dolu

[benisek josef]

jo jo v6 a svicky to je mazec a ver tomu ze vymena zhavicich svicek na tvem dt bude prochazka ruzovou zahradou....

[Míča_2.2DT]

jo jo v6 a svicky to je mazec a ver tomu ze vymena zhavicich svicek na tvem dt bude prochazka ruzovou zahradou....

moje výměna je procházka zasra...m trním a jak jsem psal jelikož mám obě ruce levé tak si to dám k mechoušovi a mám klid páč když tu svíčku urvu já tak ale když jí urve on je to jeho boj není to ode mě čestné ale co se dá dělat

[Míča_2.2DT]

Tak mě mechnik vochcal řekl mi jak to vyměnit a mám si to udělat sám že na takové blbosti nemá čas tak mě to stejně nemine kuwa řekl mi tento postup:motor ohřát co to půjde až do spuštění větráku a mezi tím přostříkávat kolem žhaviček olejem WD ten se prej nacucá do závitu pak to v poho povolím a až to vychladne tak tam natočím nové žhaviče

[renďák oskar]

chalani za tepla to je blbost jen za studena všechno se teplem rostahuje nejlepší -20,vem si třeba co dělaj koleje za tepla???to je rachot co a ta svíčka když nemá kam ustoupit tak co???se rostáhne do hlavy jsou to různé mater. s jinou rozpínavostí a kov se prej rozpíná víc,nejlepší nahřád hlavu a zmrazit svíčku,ale to je blbost co,ne fakt já to dělal za studena a uplně vpoho zabral s citem luplo to a už to šlo,ten olej se tam jen zapeče za tepla nebát se a dobré nářadí