Topení, klimatizace, ovládání a vše okolo

[Márty]

Zkus dle pipisu kalibraci.

[Šepleta]

nepomohla ani kalibrácia

[Šepleta]

ja mam pocit ako keby tam vôbec nešlo napajanie, nema niekto schému elektriky? dakujem

[Šepleta]

cez noc som nechal odpojenú baterku, po zapnutí baterky sa všetko rozbehlo tak ako má

[PitrsCZ]

Čau chlapi potřeboval bych poradit s chladícím systémem mého Rendy.Mam Ren.Megane Scenic 1.4 r.v. 97 a v chladícím systému mam velky tlak a v nádobce se mi po zahřátí vytvoří pěna motor má vibrace jako by jel na 3 válce ale po přidání plynu je to Ok.Když jsem opatrně odšrouboval víčko nádobky na chladící kapalinu a pěnu vypustil tak mi do nádobky přibylo víc kapaliny a vibrace ustály ale za chvílku se to opakovalo prosím poraďte dík Petr

[Márty]

Těžko takhle od klávesnice, ale vypadá to na prasklé těsnění pod hlavou.

[PitrsCZ]

a jé jé to si mě moc nepotěšil.....doufám že to bude jen těsnění ...ono už to má najeto 170tkm a je tam vše originál tak se nedivím dík za radu Petr

[tomv78]

Celý týden jsem bojoval s ventilací-jednou šla po druhé ne(ani se nerozsvítil panel ovládání).no děs.Už mám té elektriky v Espacu plné zuby.Pořád něco nejde.Asi se začnu poohlížet po něčem jiném.
Rozebral jsem pomalu celou přístrojovku,vyměnil uhlíky v motorech ventilátorů a pořád to zlobilo.Prostříkal jsem všechny konektory kontaktolem,pořád to zlobilo.
Prolezl jsem pojistkovku a relátka.
A nakonec byla chyba v ovladačí u řidiče.
Rozebral jsem ho,protože nesvítilo ani podvícení tlačítek a po zjištění,že žárovičky jsou v pořadku jsem začal zkoumat víc a problém byl v zaoxidovaném flex propojení mezi dvěmi desky toho ovladače.Po očištění flexu co je zasunut v konektoru je zas vše O.K.
Jsem zvědav,co bude další.
S elektrikou je pořád problém.
Ať jsou to věčně nesvítící lampičky u toho jsem už rezignoval.vyhořelé rádio v důsledku vlhkosti v autě a tekoucích radiátorů.
Měl jsem 18 aut,mezi nima i Renaulta 21,Laguna I,Espace II,ale tenhle Espace III je katastrofa.
Čím novější auto,tím větší křáp.

A to jsem ještě zjistil,že auto je téměř bez koroze,ale jsou totálně shnilé dolní výztuhy prahů(plechy s oválnými otvory)-to je snad dělali z jiného materiálu a to nevím co s tím budu dělat,asi se nedá dělat nic.Jedině vyříznout a navařit nov,ale to je práce pro sebevraha,sedačky,koberec ven...Je mi zle jenom z té představy.

[tomv78]

Nevíte někdo čím vším je blokováno napájení ovladače ventilace.Jednou to jde hned po otočení klíčku,jindy naskočí až po chvíly a někdy vůbec.

[benisek josef]

prosim te to co popisujes nize bych videl na vadny kondik na tistaku v ovladaci.mas digi nebo soupatko ovladac?jinak te nepotesim ovlada ovlada bii jednotka...tudiz po napajeni od klicku bii jednotka vysila impulzi dal...ale tam bych chybku nevidel...

[tomasek.netusil]

Ahoj, dovolim si nesouhlasit ze automatickou klimu ovlada BII jednotka. Ja mam na prave strane volantu, tudiz jako za spinackou ridici jeou klimatizace. Je to pomerne vetsi krabicka. V pripade ze mas digi klimu tak ti muzu r.j. zapujcit. Mam prinejmensim dve volne a funkcni.

[tomv78]

Jednotku BII v autě nemám a klima je manuální se šoupátkem.

[tomv78]

Chtělo by to komplet elektrické schema ventilace.

[tomv78]

Kde najdu řídící jednotku od ventilace?Měl jsem rozebranou pomalu celou palubku,když jsem měnil radiátory a nevybavuji si,že bych ji někde viděl.Jak vypadá?Mám manual klimu a Espace bez B II jednotky.Díky.

[Márty]

Řídící jednotku má pouze digitální klimatizace !!!

[tomv78]

A kam tedy vede ten kabelovy svazek z ovladace?musi prece vest do nejake jednotky.nebo samotnej ten ovladac ovlada serva klapek a ventilatory?jednou mi do nej jde napajeni a vse funguje jak ma i kalibrace probehne v poradku ale jindy po otoceni klicku nabehne az po chvili a nekdy se nerozsviti vubec,tedy vetsinou vubec.

[tomv78]

Našel jsem pouze jednotku ovládání otáček ventilátorů,která je za levým ventilátor kvůli chlazení jejich tranzistorů.Vedou do ní dva konektory,jeden 2pin a jeden 3 pin.
Pokud je tedy mozek ventilace pouze ten ovladač,na kterém konektoru je jeho napájení,jsou tam 3.
Abych mohl zjistit v momentě kdy nesvítí,jestli je napájen....A vyloučit chybu ovladače.

[Márty]

Mám tu ele. rozkres manuální klima.
je k tomu potřeba ještě si napsat umístění těch jednotlivých konektorů. Číslo konektoru je umístěno v malém obdélnéčku.
3x 319 - 3 konektory v řidičově ovladači
832 - konektor spolujezdcův ovladač
R261 - velký konektor svazku u pojistek pod nohami spolujezdce
1016 - 3x pojistky pod nohami spolujezdce

[tomv78]

Díky moc Márty,teď už vidím kde je problém.Bude to v černém konektoru v pojistkové skřìni pod nohama spolujezdce.odtud jde všechno napájení přímo do ovladače.Jenom prosím tě ty plné černé obdelníčky s označením EPI to jsou ty lisované propojky na kabelových svazcích viď?Dá se podle jejich označení zjistit,kde jsou umístěny?Už jsem s nimi měl problém,co se týkal osvětlení interieru.

Mohla by to být i propojka označená EPI SP3 což je vlastně +12 po zapnutí zapalování,odkud jde napájení jak do ovladač tak pro regulátory.

Teď ještě koukám,že by to mohla být i některá z koster jsou tu pod označením MB,MAC,MJ ale kde jsou umístěny tyto kostřící body?


Ještě jsem si všiml,že schématko je pro motor F4R,já mám F3R,To by ale asi měla být stejná kabeláž co se týká interieru.

[Márty]

ty plné černé obdelníčky s označením EPI to jsou ty lisované propojky na kabelových svazcích viď?

Jj, to je ono

Ještě jsem si všiml,že schématko je pro motor F4R,já mám F3R,To by ale asi měla být stejná kabeláž co se týká interieru.

Mělo by to být stejné (rozkres klima v interiéru)

Teď ještě koukám,že by to mohla být i některá z koster jsou tu pod označením MB,MAC,MJ ale kde jsou umístěny tyto kostřící body?

viz příloha kostřících bodů

[tomv78]

A náhodou to rozmístění těch propojek EPI by nebylo?

[Márty]

Tak to už dokumentace neobsahuje.

[Smartyn34]

Ovladač jsem měl rozebraný a v něm žádná logika není, ten nic neřídí, Tak potom topení řídí BII?
Nevím co přesně máš za problém, ale mně když nešel ventilátor(jednou jo, jednou ne) tak to byl ten tahový čudl na spouštění, stačilo vyčistit.

[tomv78]

Podle schémátka,co sem dal Márty ovladač u manual klimatizace řídí vše dokonce i otáčky ventilátorů za pomoci tranzistorů,které jsou kvůli jejich chlazení umístěny v potrubí před levým ventilátorem.Ovladač přímo řídí servomotory klapek.

U automatické klimatizace je to jinak,ta má svou externí řídící jednotku.

[tomasek.netusil]

Jojo je to tak. Akorat automaticka klima ma extra jednotku. Manualni ovlada primo ovladac u ridice.