Moderátor: Moderators General
Viděl jsem, že ta řemenice je uložená v gumě, ale že by to tak házelo? Už jste se s tím někdo setkal, případně měnil? no, tak docela nesmysl to nebude, když i technik od Renaultu mi to potvrdil.alf píše:Potkat se to opravdu nemůže, protože mezi řemenama je u tohohle motoru kryt. Jinak řemenice na žádné gumě uložená není, to je nesmysl.
Ale je to ranec za novou.Ahoj!SaryK píše:Dobrý den všem.
Teď jsem po delší době nahlédl do motorového prostoru u mého Espace a docela jsem se divil, jak se mi za chodu "mydlí" řemenice drážkovaného řemene na klikovce. To u laguny se mi to skoro nehnulo, ale tady to vypadá, že ten řemen každou chvilkou vykoukne ven.
Díky za Vaše reakce a přeji hezký den
Mám Espace 2,2 dCi 95kw,2001 řemenice se mi urvala a praskla právě gumaalf píše:Potkat se to opravdu nemůže, protože mezi řemenama je u tohohle motoru kryt. Jinak řemenice na žádné gumě uložená není, to je nesmysl.
u 2,2 dCi je to podstatně horší - pro všechny jiné motory už jsou dle mého automechanika k dispozici řemenice z druhovýroby, jenom pro tento ne - a originál mne na jaře přišla na asi 8500,- Kč; přitom podle automechanika je tam ta guma úplně nanic (ač má údajně snižovat vibrace)SaryK píše:namátkově jsem se ptal v Renaultu na cenu nové - je do pecka 4.900,- Czk. zatím je to házení prý ještě v pohodě, pokud se to bude zhoršovat, použiju ty plocháče taky
Nešlo to vůbec sundat z motoru, tak jsme vařili na něm a kostru jsme měli na té řemenici (abychom nepřivařili ložiska kliky) Na to že je ze dvou 
EspikGr: Tvé duplicitní "stejné" příspěvky jsem smazal já.Chápu tvou svízelnou situaci, ale dodržuj pravidla fóra. Tím, že to napíšeš celkem pětkrát do stejné sekce, tak tím si opravdu nepomůžeš. Spíš ublížíš fóru nepřehledností. Vždy když do nějakého, i starého, topicu někdo přispěje, tak se "vyšvihne" na první pozici.EspikGr. píše:Zdravím kluci a žádám o radu. Včera mi přestal fungovat posilovač řízení, otevřel jsem haubnu a zjistil, že se netočí drážkovaný řemen (klínový), pátral jsem a zjistil, že se netočí ani řemenice klikového hřídele. Motor však funguje v pohodě. Z toho jsem usoudil, jak bylo i naznačeno na fóru, že bude utrhlá ta guma mezi vnitřní a vnější kovovou částí řemenice, která tam je kvůli tlumení silných otřesů. Hledal jsem všude možně a našel jsem jednu řemenici, která by měla být na Espace III 2.2 dCi 110 kW, jsou u ní tyto rozměry: 30,5x152/165x45. Nikde jsem nenašel specifikaci na mého Espaceho r.v. 2001 84 kW (podle TP) 2.2 dCi, proto nevím, zda by tam i tato pasovala. Osobně si myslím, že v kW by snad neměl být problém, ne? Ta nabízená řemenice by snad měla být na 6 drážek. Také jsem četl, že lze vnitřek řemenice natvrdo přivařit pomocí kovových plocháčků, nevím ale, jak pořádně vystředit tu vnitřní část a případně jaké k tomuto postupu zaujímáte stanovisko. Díky za rady, budu to řešit co nejdřív, abych mohl zas jezdit. Pak dám vědět.
.jinak svaruje se to mas pravdu ale musis ji pak poradne vyvazit jinak ti vydrca loziska na klice a to je pak nemile kamile 
dela se to jak sem to videl ja ze do toho vsadis urizlou rouru zakapas svareckou zbrousis a na necem podobnym jako vyvazovani kol to pak vyvazil peckou od svaru... )rok01 vybava E3 kuze alakandr a krom proskleny strechy, sedaku v elektrice a v plne kuzi a napisu initalia asi komplet vybava...Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 22 hostů
