Rozvibruje se řízení

[Míča_2.2DT]

Zdravim, mam dotaz.
Při rychlosti cca 90km za hodinu se mi rozvibruje řízení a pokračuje to až do 100km/h. Kola jsou nově vyvážena. Nevíte čim by to mohlo být?? Mohl by to dělat čep poloosy??
díky za rady

PS: je to u Granda

[josef01]

příčin by mohlo být několik, ale jestli ti to nevybrovalo před vyvážením, pak je to špatným vyvážením. Jestli jsi dával nové ráfky, nebo nové pneumatiky to neuvádíš. Z nedostatečných informací může být jenom nedostatečná odpověď.

[TTGO]

TAK TAK BEZ INFO TI MUŽU JEN ŘÍCT ŽE TO BUDE NĚCO CO SE TOČÍ.

[Sanitak]

Příčin může být spousta. Je třeba jít od nejednodušších. Projdi si fora na toto téma. Popsalo se toho už tady mraky. Můžou to být ráfky, nevyvážený kola , čepy, kotouče brzd atd. Dej si čas a projdi to tady, určitě najdeš tipy a pomoc.Čus, Mára

[martinsem]

Příčin může být spousta. Je třeba jít od nejednodušších. Projdi si fora na toto téma. Popsalo se toho už tady mraky. Můžou to být ráfky, nevyvážený kola , čepy, kotouče brzd atd. Dej si čas a projdi to tady, určitě najdeš tipy a pomoc.Čus, Mára

Jo, tak na devadesát procent to je vnitřní kloub na poloose. Stalo se mi to na dvou autech, stejné příznaky, stejná příčina. Favorit a Laguna.

[Míča_2.2DT]

Díky za rady kluci. Taky si m yslim že by to mohlo být tim čepem na poloose. Jinak gumy jsou nový a kola vyvážený, dělalo to i před tim ale po výměně se to zlepšilo ale stále to dělá. Odvezu to do servisu a uvidíme čim to bude, pokud si to necham udělat od nich tak to bude stat asi pěknou pálku.

[SaryK]

taky bych to viděl na vnitřní kloub poloosy, stejnou závadu jsem měl na jiném autě a bylo to ono. Hodně zdaru.

[jano.cizik]

mne robi to iste kola vyvazene nove kotuce capy a vybruje to

[hofman.radek]

S největší pravděpodobností to bude poloosa.. Mě to dělalo mezi 70-80km/h, byla v čoudu naštěstí ta, co nejde do převodovky, takže olej zůstal..

Espace III, 2002, 2,2dCi 95kW

[jano.cizik]

mne to robi skor od 110 do 130

[juan89]

Tak tak, bude to poloosa, začne to nenápadně, ale časem se s tim už nedá moc jezdit. Závěr servisního technika byl že jde o únavu materiálu, tak nevím... Začalo mi to na levé a jak se vyměnila, tak po roce šla do kytek i pravá poloosa, takže bych viděl, že se frantíci snažili ušetřit...

[Míča_2.2DT]

Tak je to konečně opravený, bylo to v pravý poloose, repas mě stál se zárukou na dva roky 2300Kč, parádní cena si myslim opravy jsou 1500 - 2500Kč a já měl v XXXXX všechno

[karas]

Ahoj,
poradite nekdo, jak 100% poznam, ze se jedna o poloosu, pripadne o kterou? Pri mirnem zrychlovani na 5-ku okolo 80 citim vibrace.
Dik.

[benisek josef]

osobne bych sel po te dlouhe u spolujezdce...ta kratka vecinou tohle nedela...poznas to nasledovne pokud mas kola ve vzduchu a chytis poloosu musi drzet jak pribyta nesmy se vyklat do stran.u dlouhe poloosy byva ko pomocne lozisko nebo nektere motorizace maj jeste na ni vyvazovaci setrvacnik ktery ti moh ulitnout.ale pokud se ti poloosy vyklaj v domecku od prevodovky mas uz vuly v diferaku coz muze byt i pricina chveni jako byla u me a nemusi jeste prolinat olej pres gufera ...jinak klouby na poloose procvicis jen okrajove.bud zacnou chroupat pri plnem rejdu na rozjezdu nebo vuly poznas i tak ze chytis poloosu za domecek coz je usti do prevodovky a lehce pootacis s kolem a co bude prodleva otoceni kola verzus otoceni hridele poloosy je vule...

[sedlaček petr]

mě se chvěje celé auto mezi 60-70km ale jen v záběru pod plynem muže to být taky ta polosa dík za odpovět

[karas]

ahoj vsichni,
tak u me to nakonec nebyla poloosa (i kdyz uz mela jiste vule), ale zarazene ventilove sedlo (provozem na LPG).
V urcitych rezimech (ohraty motor, nizke otacky, velka zatez) pak vynechaval 1 valec a to rozvibrovalo cele auto.
Po oprave to uz zadne pazvuky nedela ani nic nevibruje...
Slo to tezko poznat, pri mereni tlaku to bylo OK (studenej motor), pri vyssich otackach to zase palilo ok...
Nicmene zkuseny mechanik vedel.

[sedlaček petr]

taky se s tím potýkám ale u mechanyka jsem ještě nebyl kolik stála oprava

[karas]

no sehnal jsem jinou hlavu, tim to bylo levnejsi.
Opravit to jde zalisovanim noveho pevnejsiho sedla, za to si reknou cca 1000, ale to chce rovnou udelat na vsech valcich + seridit vule podlozkama...
Sel jsem levnejsi cestou, oprava 10-ti tisic (cenu urcuje ta hlava, ja ji sehnal za 1000 bez nutnosti dalsich investic -byla rovna, vule vsechny OK, netekla, vyndana z funkcniho auta, ktere LPG nepoznalo...).
Pri tom se vymenil olej, chladici kapalina a rozvody...