Startovani

[Radek344]

Muj Espace 2,2i chyta az asi po sekunde a pul toceni starteru. Jedno jestli v lete, v zime, za tepla, za studena. Proc nechytne hned na prvni otoceni motoru?

[jakub]

moment, kouknu do křišťálový koule a pak dám vědět.

[roman7712]

buď rád, že Ti vôbec chytá taká haraburda

[Jan Kalina]

Mně vždycky všechny motory se vstřikováním Bendix/Renix chytaly/chytají až po protočení, bez ohledu na to, jestli šlo o 1-bod na 1.7 nebo vícebody 1.7, 2.0, 2.2, 2.5, 2.8. Asi relé vstřiků sepne až po otočení motorem, které zaznamená generátor na setrvačníku. Jediný, který mi kdy chytal ihned na cvrnk, byl R4 s karburačním motorem 1.1 s ručním sytičem

[Zefek]

Relé vstřikování se zapíná se zapnutím zapalování, relé palivové pumpy se sepne se zapnutím zapalování, po chvilce se vypne a pak se zapne při otočení klíčku do polohy startování. Po dobu startu zůstane zapnuto, pokud by motor nenaskočil, po puštění klíčku po chvilce vypne. Vstřiky se začnou otevírat po tom, co jednotka zachytí signál od snímače setrvačníku. Záleží na tom, jestli to má snímač vačky, může tam být více možností, jak motor startuje. U starých Bendix/Renix jely všechny vstřikovače společně. Se snímačem vačky motor startuje v režimu 1-4, 2-3 (vždy dva vstřikovače jdou spolu) a po identifikace prvního válce se motor přepne do režimu 1-3-4-2.

[Jan Kalina]

Necpi "snímač vačky" do starých modelů, žádný z jejich motorů nic takovýho neměl a nemá

[Zefek]

Dobře, pak všechny tyhle čtyřbody dávají palivo najednou a je jedno, který válec pálí.

[Phate]

Dobře, pak všechny tyhle čtyřbody dávají palivo najednou a je jedno, který válec pálí.

...ano, ale ventily se otevřou až po nalezení polohy kliky (HÚ prvního válce), a aby to nebylo pokaždý jinak, tak je to až po protočení kliky kolem dokola (60 - 4 zuby?), nebo 2× dokola?