dečka před chladič?

[zbisek]

má prosím někdo zkušenost s dečkou,nebo nějakým ucpáním nasávacích otvorů v masce před chladičem?jde mi o to,že se to dlouho zahřívá a v těchto mrazech i slaběji topí.ono by to mělo míň ochlazovat i blok motoru,ale nejsem si tak docela jistý.jestli je to hovadina,tak mi prosím odpovězte.všem dík.

[Martin]

Pokud se to dlouho zahřívá a slabě topí, zkusil bych vyměnit termostat. Když zakryješ chladič, abys neměl problémy s chlazením např.při popojíždění v koloně.

[zbisek]

TERMOSTAT JSEM MĚNIL V LÉTĚ A RUČIČKA TELOMĚRU JE ASI V PŮLCE,ALE PŘESTO SE MI ZDÁ,ŽE FOUKÁ MÁLO TEPLÝ VZDUCH.KDYŽ TO POROVNÁM TŘEBA S FAVORITEM,TAK JSEM U FUKARU SKORO NEUDRŽEL RUKU,JAK FOUKAL HORKÝ VZDUCH.A U ESPACE FOUKÁ JEN TEPLÝ.

[Martin]

Ještě bych zkusil odvzdušnit okruh topení. Odvzdušňovací šroub je výše než hladina v nádobce, dělal jsem to tak, že jsem nádobku vyndal z držáku bez odpojení hadic a zvedl ji nad úroveň spodní hrany čelního skla.Po otevření odvzdušňovacího šroubu z něj musí téct voda. Když mi svého času unikala chladící kapalina, vždy když to přestalo topit, věděl jsem, ža musím ihned dolít.
Jinak ručičku teploměru mám taky v půlce, ventilátor spíná až v polovině posledního pole před červeným.

[fikik]

a jak dlouho to auto máš?mel jsem podobny problém, akorád ze na ty trubky co vedou pod vyfukovými svody, byl kdysi pripojenej bufík, nejakej blb ho vyndal a obje trubky propoji, tudíž voda částečne kolovala do topení a částečne se vracela spátky do motoru

[zbisek]

espika mám od února letošního roku.nevím kde by ten bufík mohl být,ale asi ho tam nemám,a ani tam nebylprotože to by mě servisák řekl.pokud se jedná o odvzdušnění:odvzdušňovací šroub je na té hadici u termostatu?pokud ano tak je vše v pořádku a mám to odvzdušněné,protože mě praskla hadice a já jsem doléval nemrzku.expanzka je nad úrovní tohoto odvzdušňováku,takže tady asi problém nebude.tak mě napadlo jestli by to nechtělo pořádně vyčistit.i když jsem se asi včera bavil s jedním co má espace 3,tak říkal že to taky tak mizerně topí.ale každopádně se hned zítra podívám na toho bufíka,ale potřeboval bych vědět kde přesně by měl být.

[jakub]

doplň si do podpisu co máš vůbec za auto/motor, ono se pak těžko radí
odvzdušňovák je zpravidla na termostatu, ale taky nemusí být, a další je na hadici do topení úplně nahoře, jen takový šroubek přímo v hadici. Jinak taky můžeš mít ucpaný topení, tak jako já a pak to fakt moc netopí.

[zbisek]

omlouvám se za špatný popis,neměl jsem tušení,že chlazení má každá motorizace jiné.takže je to espace 2,2 benzín,r.v.1994.na ten odvzdušňovák na hadici k topení se mrknu hned po svátcích.a kdyby to bylo zanešené,tak bych to vyčistil.nemáte někdo odkaz na nějaké obrázky jak se to rozdělává?vím že to už tady bylo popsané,i odkaz ale na těch německých stránkách jsem to nenašel.mám na mysli jak se to rozřeže aniž by se musel sundat celý horní kryt s přístrojovkou.

[jakub]

u 2,2i je odvzdušnění na horní hadici chladiče, zase ten šroubek v hadici a pak na tý hadici topení.

Jedinej návod co byl tak to fakt bylo na těch německejch stránkách ale sám to nemůžu najít, ale když koukneš na středovej tunel od spolujezdce tak když vyndáš dvířka kastliku tak uvidíš celý ten plast který je třeba vyndat, ten díl je přivařen zevnitř ke středovému tunelu a v dělící rovině je třeba to říznout a oddělit, tím se dostaneš k radiátoru topení. Tenhle vyřízlý díl podlepíš kusem jinýho plastu tak abys ho vsunul pod stávající středovej tunel a skrze ten středovej tunel to přišroubuješ do toho přidanýho plastu, jakoby to přeplátuješ zevnitř.

[zbisek]

tak jsem se na to dnes díval a jeden šroubek je u termostatu,jeden přímo na chladiči nahoře ,a jeden na hadici k topení,ale na te šroubek je přístup jak k penězům.hned vedle je napouštění klimatizace a nedostanu se tam ani kleštěma.

[fikik]

no jak ríkají renaultáci,odvzdušnit nejlíp na hadici k topení, nebo skusit vyčistit radiátor topení, já mam dva espase 2.2 denzín 91, a 2.1 td 93, a oba topí bez problému, dečka před chladič muže delat problémy, leda že by si zakryl pulku chladiče, ale myslim že to není řešení

[Phate]

a jak dlouho to auto máš?mel jsem podobny problém, akorád ze na ty trubky co vedou pod vyfukovými svody, byl kdysi pripojenej bufík, nejakej blb ho vyndal a obje trubky propoji, tudíž voda částečne kolovala do topení a částečne se vracela spátky do motoru

To tam máme taky... není to origo?

[Zdeněk Havlíček]

a jak dlouho to auto máš?mel jsem podobny problém, akorád ze na ty trubky co vedou pod vyfukovými svody, byl kdysi pripojenej bufík, nejakej blb ho vyndal a obje trubky propoji, tudíž voda částečne kolovala do topení a částečne se vracela spátky do motoru

To tam máme taky... není to origo?

ta spojka na konci trubek ,ktere vedou pod vyfukovym potrubim je tam original a ma tam ten vyznam ze vnitrni prumer te propojky je maly a funguje jako tryska na zvyseni tlaku vody aby dojela do radiatoru topeni.

[zbisek]

tak jsem po menších úpravách vercajku odvzdušnil to topení,a topí to líp,ale ještě se mi zdá že je to slabší než jsem byl zvyklí u jiných aut.sice už fouká horký vzduch,ale ještě tam udržím ruku.asi to tak má být,protože jsem mluvil s chlapem co má espace III,a ten říkal že má to samé.takže děkuji všem co mi poradili.

[jakub]

mám teď druhou V6, ta předcházející topila jak čert, když jsem pustil za jízdy roku na zem k výdechům v podlaze co vedou do zadu tak se tam nedala ruka déle udržet jak to v zimě (to píšu záměrně) topilo a to tak po 5km jízdy. Teď co mám druhou V6 tak ta zase netopí vůbec a v zimě to je strašný, ale jsem už nějak línej to vyměnit a tak to vždy nějak překousnu, protože už nejezdím dlouhý štreky ale jen do prace a z práce plus občas do 200km na otočku, tak to fakt neřeším, v zimě mě to občas vadí ale v létě na to vždy hodím bobek protože je teplo .

Kámošovi ten radiátor bouchnul za jízdy, tak se kuchla ta palubka, radiátor se vyměnil (ca 1300kč) a topí mu to jak sviň.