výměna ložisek kol přední nápravy

[Milslav]

Ahoj, zdá se mi, že po 280000km, hučí ložiska kol přední nápravy. Jak je složitá jejich výměna ? Na zadní nápravě už jsou vyměněna.

[jakub]

Záleží na šikovnosti, lze to udělat na " autě", sundat brzdic a kotouč, matku poloosy . V unaseci jsou velký díry těma prostrcis torx 30, na klepnes do šroubu a zlomis... Takhle to bude u všech takže vezmeš flexu hlavy uriznes a ložisko vyndas, zbytky šroubů jdou většinou vysroubovat sikovkama. Ložisko rozlisujes unasec si nalisujes do novýho a zjistíš, že nemáš šrouby. Takže až budeš dělat ložisko druhý už budeš chytřejší a dopředu si ty m7 šrouby koupíš, lepší na práci jsou s šestihranem.

[Milslav]

díky, dám se do toho, už je v autě při 80km/h. nesnesitelný kravál a nedá se poslouchat ani rádio. To abych si na to připravil kromě šroubů i správná ložiska ? Jde o běžnou řadu ložisek a nebo jsou speciální ? Lisovat se dá kladivem a nebo je na to potřeba lis ?

[jakub]

Ložiska jsou dle katalogu, nejsou to běžná ložiska. Kladivem to lze pokud už jsi to někdy dělal, lis je jistota. Že staryho náboje musíš vyndat unašeč a ten nalisovat do ložiska nového. Pro toho kdo to dělá prvně a neví tak je to dost hlavolam. Když už víš a připravíš si ložisko tak za 30min nemáš co dělat i s výměnou těch M7 šroubů, když se tedy něco neposetre a ono se jistě posetre

[Radek344]

ta loziska se prodavaji uz nalisovana v naboji, ne? Takze staci vybojovat jen tech 6 sroubu, ktere se blbe shani.

[jakub]

většinou nee, i když jsem o tom zmínku v katalogu viděl taky ale to potom to ložisko bude tak za bůra.... Šrouby jsou běžný M7, v lepším krámě je mít budou délka tuším 30mm

[Milslav]

Dobrá rada nad zlato ! Ložiska kol přední nápravy jsou vyměněna. Zkušební jízda proběhla bez závad a je bez hluku. Obě stará ložiska už byly bez maziva a pořádně chrastily. Demontáž probíhala podle instrukce, ale jen třetina všech šroubů šla vytočit sikovkama. Na zbylé jsem navařil matice M8 a ostatní vykonal stranový klíč. Staré ložisko z unašeče jsem stáhl jednoduchým dvourameným stahovákem a do nového narazil kladivem. Ostaní už byla rutina. Během výměny se žádné komplikace nevyskytly. Ještě jednou vřelé díky za součinnost a Tvůj čas !

[Milslav]

Pro doplnění cena za ložiska ks. 400,- . Takže celá oprava včetně šroubů stála bratru necelých 850,-

[Radek344]

Jsem z těch vašich popisů trochu zmatený.
Odmontoval jsem matku na poloose.
Sundal jsem náboj za pomoci dvou šroubů od kol a odšrouboval jsem těch 6 torxů. Potud ok.

Jenže na náboji mi zůstal kus ložiska - taková ta mistička, která z boku dosedá na kuličky a nevím, jak ji dostat dolů
A samotné ložisko sedí pevně v těhlici. Jak to dostanu ven? Snad půjde vymlátit, když si udělám místo sundáním poloosy.

edit: Na nějakém francouzském fóru radili ten prstýnek ze starého ložiska uvízlý na náboji odříznout flexou. Ani to si ale neumím představit bez vysokého rizika poškození náboje.

[KaJe]

Ten prstýnek také řežu. Pokud se pod něj dostaneš stahovák, tak raději stáhnout, ale většinou tam není místo. Takže opatrně naříznout flexou, nemusíš moc hluboko, pak do drážky dej třeba šroubovák a bouchni na to, on praskne sám ten zbytek.

[Radek344]

fotky:
náboj s prstýnkem ze starého ložiska s novým ložiskem
těhlice se starým ložiskem


https://eu.zonerama.com/nxr5/Photo/9458465/369448019

https://eu.zonerama.com/nxr5/Photo/9458465/369448035

[Radek344]

Ten prstýnek také řežu. Pokud se pod něj dostaneš stahovák, tak raději stáhnout, ale většinou tam není místo. Takže opatrně naříznout flexou, nemusíš moc hluboko, pak do drážky dej třeba šroubovák a bouchni na to, on praskne sám ten zbytek.

Ok, ale jak se s flexou dostaneš k tomu prstýnku, abys ho rozřízl podél?
Já jsem nakonec do něj udělal dva přičné zářezy proti sobě a do nich zasunul packy stahováku.


Ale to staré ložisko z těhlice dostat nemůžu. Sundávat kvůli tomu celou těhlici se mi nechce, to by znamenalo vyměnit i všechny tři klouby.

[KaJe]

Neřežu podél ale trochu nakoso. Také jsem zkoušel zářezy pro stahovák, ale vždy mi stahovák z nich vyklouznul. S těhlicí neporadím, koukám že tady to má dvojka jinak než jsem zvyklý, nikdy jsem to na žádném autě nedělal na autě, vždy těhlici ven, pokud ložisko nebylo součástí náboje.

[Radek344]

opět pomohly boční zářezy, tentokrát ale na majzlík. Nechápu, že to mohlo být tak srostlé. Spoj korozí skoro pevnější než svár


Montáž nového ložiska bez problémů. Jen těch šest torxů má jinší rozměr, než mi kdysi dali v servisu. Musel jsem použít ty původní.