kapalina do serva řízení

[Ludvík Hron]

Mám Espace 87 a teče mi převodka řízení , takže často doplňuji do serva original Renaultmatic D2 , ale je to drahé . V AutoKelly mi nabídli Dextron 3 , ale nikdo neví zda je to ta správná volba a zda lze okamžitě jen doplňovat nebo je nutný výplach . PORADÍTE ? Nebo ještě lépe : Nevíte o někom kdo by za "hubičku" opravil tekoucí řízení ? Zdraví - Ludva

[jakub]

neopraví asi nikdo, nebo ne dlouhodobě, D III lze bez problému mísit s D II, DIII je lepší a jeho do serva až škoda, tatíkovi taky teklo tak jsme ho nakonec odstavili, sundal se řemen a vypustil olej a jezdí bez něj, on ke konci dolíval normální slunečnicový olej , a chodilo to stále jen pod ním byl začas flek, když parkoval na stejném místě.

[Ludvík Hron]

Teda - to se mi zdá dosti drsné . Je fakt , že když mne ( bohužel již několikrát ) táhli bez motoru , tak se to dalo uřídit a za čas si člověk zvykl - ale co při parkování - a ten slunečnicový olej ?!?!?! Jinak díky za příspěvek . Máte někdo lepší nápad ?

[jakub]

S prominutím co chceš od starýho hrobu , to co jsem psal je prostě moje osobní zkušenost a nikoho nepřesvědčuju k tomu aby to dělal, je každýho věc kolik si do svýho vozu investuje, tohle auto má prostě táta na práci, já využívám pracovně E II, a je to pro mě prostě jen auto, časy kdy jsem to piplal jsou dávno pryč.

Jinak co se týče negativního hodnoce ní od tebe, tak tam aspoň hoď link sem ať každý vidí z čeho to vzniklo, takhle to nikomu jinýmu než mě a tobě nic neřekne.

Mimochodem, tvrdit že Espace I je luxusní vůz je dost odvážné tvrzení .

[houmr78]

Malé OT: Stačí přesedlat z Espace I do Fiatu Multikripla a nebudeš potřebovat ani týden k tomu, aby jsi trvdil, jaký byl Espace I luxusní, pohodlný, praktický moderní vůz. Tož pokrok a hloupé nápady nezastavíš. Konec OT.

[Jan Kalina]

Malé OT: Stačí přesedlat z Espace I do Fiatu Multikripla a nebudeš potřebovat ani týden k tomu, aby jsi trvdil, jaký byl Espace I luxusní, pohodlný, praktický moderní vůz. Tož pokrok a hloupé nápady nezastavíš. Konec OT.

To je fakt

[Ludvík Hron]

Milý Jakube - Ty si jezdi v čem chceš a na co máš - ostatně to platí i o mě . Rozhodně bych ti doporučoval lépe volit slova . Podle toho jak píšeš bych řekl , že jsi ani nebyl na světě , když vyjel první Epace 1 . A v té době šlo skutečně o luxusní auto - ostatně ani dnes nepatří Espace do průměru . A "promiň" - ale radit takovou blbost co jsi napsal ?!?!? Já patřím do "staré" školy , která si dokázala vážit svých věcí a svého Espace snad ještě do hrobu dlouho nepošlu . S tím také souvisí to , že se těžko ode mne dočkáš nějaké "link" nebo co - ani nevím co to znamená - pokud to umíš tak si to uprav sám . Jinak přeji Tobě , celé rodině a všem Renaulťákům hezké sváteční dny a hlavně hodně zdravíčka - Ludva

[jakub]

linkem jsem myslel prostě odkaz na tuto diskuzi, prostě abys ho hodil k tomu mýmu hodnocení protože když si otevřeš cos napsal tak víš o co se jednalo jen ty nebo já ale když se na to podívá někdo jiný tak neví o co šlo, chápeš? No co se týče výroby EI tak pokud se nevyráběl před rokem 73 tak už jsem to snad zažil. Jak jsem psal já jezdím ve starém EII takže to taky takový terno není a i když je jako jeden z mála E alespoň v kůži a má i zadní okna v el. nikdy bych si netroufl jej přirovnat k luxusnímu vozu. Zkrátka asi si každý představujeme luxus trošku jinak no.

A co ti asi mám napsat k řízení který je KO, chceš ještě pojezdit než si koupíš za 20tis nový řízení pojezdit? Chceš do průtokáče lít olej za 200kč/litr nebo radši tam naleješ olej za 20kč/litr který aspoň když vyteče na zem je rostliného původu. Najezdil jsem s EI 2.0 karbec mraky km, vyměnil jsem ten strášný motor s karburátorem za 2.0 12V a tak to aspoň začlo pořádně jezdit, pak jsem přivezl z německa 2.2i atd... takže myslím že s tímto vozem mám docela dost zkušeností. Omlouvám se tedy že jsem se snažil udržet tvůj vůz ještě na cestě i když všude kde jede z něj teče olej. Ještě jednou se omlouvám a už radši nikomu nic neporadím a budu se věnovat novému koníčku . Veselé vánoce všem