Espace rv89 2.2 problem po nastartovani

Hope · Příspěvek od **Hope** » pát úno 27, 2009 07:34

Ahoj,
mam problem: Nastaruju, auto bez problemu naskoci, ale behem cca 20 vterin chcipne. Kdyz nastartuju podruhy, tak uz drzi - na volnobeh, ale kdyz slapnu na plyn tak zase chcipne - jako kdybych benin misto pridani ubral. Kdyz pockam tak 2 min, tak uz vsechno ok.
Kdyz nastartuju a hned jak chytne zaslapnu plyn do podlahy, tak bezi bez problemu, ale to mi neprijde jako dobry reseni... Zkousel uz jsem menit vsechno mozny i nemozny, ale dochyzi mi napady... Nezazil to nekdo?
Diky, Hope

Zdeněk Havlíček

Hope píše:Ahoj,
mam problem: Nastaruju, auto bez problemu naskoci, ale behem cca 20 vterin chcipne. Kdyz nastartuju podruhy, tak uz drzi - na volnobeh, ale kdyz slapnu na plyn tak zase chcipne - jako kdybych benin misto pridani ubral. Kdyz pockam tak 2 min, tak uz vsechno ok.
Kdyz nastartuju a hned jak chytne zaslapnu plyn do podlahy, tak bezi bez problemu, ale to mi neprijde jako dobry reseni... Zkousel uz jsem menit vsechno mozny i nemozny, ale dochyzi mi napady... Nezazil to nekdo?
Diky, Hope

vymen cidlo teploty vody, je umisteno pobliz termostatu a ma konektor s dvouma vyvodama. Pobliz je jeste jedno cidlo s jednim vyvodem to je pro budik teploty vody na palubce. Jinak si jeste dej pozor to cidlo musis dat to same co tam mas jsou dva druhy a kazde ma jiny prubeh.

Příspěvek od **R11** » úte bře 03, 2009 14:52

A nebo, pokud mas karbec, tak se startuje tak, ze seslapnes plyn az na podlahu, tim se zavrou klapky od sytice a pak startujes bez plynu. Mozna se Ti stava, ze ty klapky po nastartovani nezustanou zavreny a pak je to jako bez sytice.

Zdeněk Havlíček

myslim ze 2.2 nebude karbec ale strikacka. Jinak s tim samym problemem jsem provozoval Esp I asi pul roku nejak nebyl cas se tim zabyvat...Start asi na 4x pak uz to drzelo otacky zbytek dne nebyl problem. Spise je problem sehnat to spravne cidlo. Uz se o nem hodne psalo, zakladni identifikace je barva plastu cerna nebo bila ale lepsi je zmerit prubeh ohmetrem.

Hope · Příspěvek od **Hope** » úte bře 03, 2009 21:26

Díky moc za info, jinak je to strikacka, kazdopadne dneska jsem koupil cidlo, ale uz jsem se nedostal k instalaci, tak snad na to najdu chvilku zejtra. Na vrakarne mi potvrdili ze by to melo bejt urcite tim, tak snad jo:) Jinak mam jeste jeden problem, zlobi mi asi regulator dobijeni, kdyz pustim v aute vetrak naplno, tak mi spadne napeti na baterce (na 11,9V), takze ted v zime je to docela bida... Da se nejak jinak nez sehnanim jinyho odzkouset jestli je to vazne tim?

Hope · Příspěvek od **Hope** » ned bře 08, 2009 21:39

Díky moc za radu, startovani s novy cidlem uplne perfektni!!

Hope · Příspěvek od **Hope** » pát bře 13, 2009 18:49

Tak jsem se radoval predcasne, uplne stejny problem se objevil asi po tydnu jezdeni. Cidlo bylo z vrakarny, mam ho opet zkusit vymenit, nebo je moznost ze cidla odchazi z jineho duvodu?

Zdeněk Havlíček

Ze by cidlo odchazelo z jineho duvodu o tom nevim ale klidne muze vadne i kdyz vypada opticky dobre, muze behem provozu prerusovat. Urcite se vyplati sehnat nove.

Hope · Příspěvek od **Hope** » úte bře 17, 2009 07:57

A nemate nekdo hodnoty, jaky by melo davat pri mereni funkcni cidlo (cerne)? Mama akorat 2 nefunkcni, tak toho moc nenamerim:( Pripadne pokud nekdo mate funkcni, tak ho rad koupim:)

Jan Kalina · Příspěvek od **Jan Kalina** » úte bře 17, 2009 12:30

Tohle by mohlo pomoct

Jinak nemusí být problém v samotným čidle. Může být nalomený kabel někde na trase. Chtělo by to taky kontrolně měřit odpor až na konektoru k řídící jednotce.

Hope · Příspěvek od **Hope** » pát bře 20, 2009 08:17

Tak cidlo OK, pripojeni ok, startovani ko:( Jeste mi napadla jedna vec, problem s tim startovanim to ma od ty doby co ho mam, tak nevim jestli tam od zacatku neni spatnej typ - co se stane kdyz tam zkusim dat to bily? Jinak jestli mate nekdo jeste nejakej napad rad zkusim:)

Jan Kalina · Příspěvek od **Jan Kalina** » pát bře 20, 2009 11:41

Regulační ventil volnoběžných otáček je funkční?

Jan Kalina · Příspěvek od **Jan Kalina** » pát bře 20, 2009 12:29

Tady je něco k tomu ventilu:

Zdeněk Havlíček

Hope píše:Tak cidlo OK, pripojeni ok, startovani ko:( Jeste mi napadla jedna vec, problem s tim startovanim to ma od ty doby co ho mam, tak nevim jestli tam od zacatku neni spatnej typ - co se stane kdyz tam zkusim dat to bily? Jinak jestli mate nekdo jeste nejakej napad rad zkusim:)

pokud mas ridici jednotku bendix melo by byt cidlo cerne,pokud mas jednotku siemens cidlo je bile, ale na barvu cidla bych nespolehal dulezity je prubeh. A k ruznym jednotkam patri i jine vstriky.

Hope · Příspěvek od **Hope** » pon bře 23, 2009 12:58

Mam bendix, cidlo je ok, po diagnostice vime prd, protoze jsem tam nemohl pockat nez auto uplne vystydne, takze davalo vsechny hodnoty ok. Ve stredu jedu znova, tak snad uz na neco prijdem:)

Hope · Příspěvek od **Hope** » ned dub 05, 2009 19:28

Tak po diagnostice mam odpoved, ktera mi nepotesila - prisavani falesneho vzduchu... Bude to chtit pretesnit (nejen) hlavu takze spis to vypada na odkladani dokud to pujde:(

Jan Kalina · Příspěvek od **Jan Kalina** » ned dub 05, 2009 23:09

Jak asi diagnostika pozná přisávání falešnýho vzduchu tímto způsobem? Tipuju 2 možnosti, kde by mohl být zakopán pes - první je ten ventil, který jsem zmínil posledně a druhou možností je buď vadný MAP-senzor (snímač tlaku v sacím potrubí, je umístěn v boxu řídící jednotky motoru (aspoň u R21 a R25 s motorem 2.2i), je to malá černá krabička s logem GM a vede do toho jedna hadička a jeden kabelový svazek na jeden malý konektor) nebo spíš je zpuchřelá/naprasklá hadička k němu vedoucí ze sání.

Renault Club ČR / SR

Espace rv89 2.2 problem po nastartovani

Espace rv89 2.2 problem po nastartovani

Re: Espace rv89 2.2 problem po nastartovani

Strikacka

Problem vyresen

Problem je tu zas

Cidlo

:(

Re: :(

Problem vyresen:(

Kdo je online