Horsie starty

[driver144]

Zdar lagunaci, v posledny polrok som zaznamenal horsie starty. Niekedy chytne a niekedy sa trapim az kym nevymlatim baterku potom na kable nastartujem. Dal som baterku nabit a hned v ten den uz horsie nastartovalo , skor horsie startuje ked je motor teply. Dal som voltmeter do zapalovaca a ten ukazuje v klude 12,5V po zasunuti karty cca 11,5v a pri startovani aj 9,5v. Cim to moze byt ?

[Zefek]

Pokud ukazuje při startu 9,5V, tak už ta baterka za moc nestojí. A pak těžko říct, zkusil bych snímač otáček na setrvačníku, ale chtělo by to udělat záznam z diagnostiky v době, kdy to nejde nahodit.

[driver144]

Ono baterka ma 3roky a dnes napriklad starty v pohode s cca 12,7v. Tak nechapem ... rozmyslal som prispanovat remen na altiku. A vsimol som si na minusovom pole baterky je jeden kabel take volny(dam foto)

[Stanley.ONEill]

12,7 V ? jak dlouho po nabijeni ? Nejlepsi je vytahnout baterii a nechat ji v klidu nabijet dokud nebude plne nabyta, nechat chvili odstat tcca 4 hodiny aby vychladla a zjistil si kolik je v klidu napeti, pak se da priblizne zjistit jak na tom baterie je podle napeti.

[Zefek]

12,7 to při startu mít nemohlo. Dobrá baterka při zapnutí žhavení klesne o cca 1V na 11,8V a při startu na 10,8V. Pod 10V by ale při startu jít neměla. Záleží ale taky, co je to za baterku. Nízké napětí při startu může mít třeba baterka s nízkým startovacím proudem.

[driver144]

ANo zle som sa vyjadril , voltmeter pred startom mi ukazoval 12,5 a startoval som s cca 10-10,5v ...

[driver144]

a nasiel som fotku ktoru som si odfotil pri starsej diagnostike ... Uz vtedy to zacalo hnevat


adult picture hosting

[Zefek]

Pořeš ten snímač na klice, tím by to být mohlo.

[driver144]

Vymenit nebo len vycistit ? A ako sa knemu dostanem ??

[Šamša]

Ze spoda na frémě.

[driver144]

Takze kryt motora dolu a niekde na spoji prevodovky a motora ?

[Šamša]

Ano. Podívej se taky jaký máš konektor a kolik pinů, myslím že jsou dva typy.

[driver144]

Vymene zhavice , vonka -7°C a vobec som nenatocil .... lagunka sa snazila snazila az nakoniec beteria musela pod nabijacku. Niake riesenia ? v pondelok idem do servisu na vymenu capou tyciek riadenia a pozreme aj ten snimac na kluke. Len by som rad vedel co este pozret ked su taketo problemy, bateria je Exide Premium 12V 77Ah kupovana 7.10.2010 coz som si myslel ze ma len 3roky

[jarda19]

Kolikrát ti to točilo než ta baterka zdechla ....asi ???
Jak rychle to točilo....jako když bylo plus 10 stupňů ???
Ptám se proto že 5 letá baterka už to má asi za sebou.

[satan-da23]

Je to na 90% snímač kliky,dělala mi to taky,točila krásně a naskočila po dlouhé době a horší to bylo za tepla. podle diagnostiky, zkus povolit jeden šroub na snímači a pustit ho níž. A k akumulátoru - Varta silver, prý top aku a po roce a půl šla v Espace do kytek. Na záruku vyměnily,ale ty nervy,co mi žere proud.

[driver144]

Tak ono tocilo horsie aj v lete cca 2-3s a az pak naskocila .... ked bol motor teply tak to uz niekedy bolo o nervy.

[satan-da23]

Nevim, jestli si rozumíme. Jak toci - mam namysli starter mota s motorem svižně nebo je takovej linej?
Pokud je linej, skontroluj kostru od motoru. Pokud sviznej tak cidlo

[driver144]

No je taky lenivejsi by som povedal ... a kostru od motora kde zhruba hladat ?

Volal mi mechanik piska starter a smyka spojka cely som rad

[driver144]

Spojka smykat prestala ... ale co s tym startovanim zacal som vozil druhu baterku pre istotu ale nemozem tak jazdit stale.

Precital som par tem kde maly problem so startovanim. Zatial podozrenie na:
STARTER
CIDLO KLUKY ALEBO VACKY
PADANIE NAFTY
A posledna dufam ze to nebude Vys. Cerpadlo alebo reg. Tlaku paliva

[driver144]

Vyriesene uz v januari vymenil sa starter a uz ziadne problemy bol natolko zniceny ze sa nedal ani srepasovat.