Vybíjení baterie - Laguna II Grandtour 2001

[Hami]

Dobrý den,
mám problém s vybíjením baterie a prosím o pomoc, radu.
Vlastním Lagunu II Grandtour 1.6 16V (1598ccm/79kW) + LPG, jsem celkem spokojený, ale v poslední době mě velice zlobí vybíjení baterie. Zpočátku jsem si myslel, že je špatný akumulátor, ale vzhledem k tomu, že jsem vyměnil 3 ks za poslední rok, tak bude problém někde jinde.
Odpoledne přijedu domů z práce, vše se jeví jako normální, a ráno mám problém nastartovat. Po stlačení startovacího tlačítka problikává SERVIS + ABS, což je známka slabého napětí. Asi před měsícem mi odešlo relátko u aternátoru a já byl donucen dojet domů jen na baterii. Relátko jsem nechal vyměnit, koupil nový akumulátor, ale za 10 dní stejný problém.
Vyndal jsem autorádio, zkontroloval světla interiéru, ukostření baterie....bezvýsledně!
Odvezl jsem tedy auto do servisu, kde vše proměřili, ale nic nenašli. Jeli tedy auto projet a při opětovném měření zjistili odběr 3A. Předali tedy Lagunu do jiného servisu, který se specializuje na autoelektřinu.
Auto tam stálo 3 dny - bezvýsledně. Žádný nadměrný úbytek napětí nenaměřili...Alternátor je prý v pořádku, dobíjí na 14V...
Poradíte mi prosím??? Už jsem z toho vážně nešťastný...
Může něco způsobovat náhodné vybíjení??? ( např. nějaká kondenzace vody na konektorech.... )

Mám obavy, že jakmile začne mrznout, nenastartuji.....

Předem moc děkuji za každou radu!!!

[Single]

Tak pokud chceš mít jistotu že nastartuješ, tak jednoduše odpoj baterii, ráno si sice budeš muset otevřít klíčkem a připojit jí, ale alespoň budeš mít jistotu.

Jinak v tomhle se těžko radí od klávesnice, chce to vzít do ruky ampermetr, a měřit a měřit a měřit a měřit... dokud prostě něco nenajdeš, doporučuju prostě vytahovat jednu pojistku za druhou (u zamčenýho auta tak abys byl ve vnitř) a překlenout jí tím ampermetrem, a hned uvidíš co ti kolik žere.

Po případě pokud to nechceš řešit takhle a chceš na to jít od lesa, tak každej den vytáhnout jednu pojistku a druhej den změřit napětí na baterii.

PS: OK, to s tím, abys byl zamčenej v autě jsem přehnal, zapoměl jsem jak de..ě jsou řešený pojistky u L2 GRRR zlatá L1

[Hami]

Díky za rady.
Pokud bude auto zamčené a já uvnitř, tak nic nezměřím, protože pojistky jsou na straně palubky u dveří...prostě se tam nedostanu.
Odpojování baterie je pro mě krajní řešení, neboť při znovuzapojení si ŘJ LPG ( resp. směšovač ) nepomatuje nic - neudrží otáčky na volnoběh. Toto zvykání pak trvá cca 15 minut....
Jedině vypnout LPG a jezdit pouze na benzín.....
Díky moc a měj se - Hami

[Single]

No s tím zamknutím a pojistkama mě to došlo až potom.

Jen abych ti rozuměl správně, nabiješ baterii, hodíš jí do auta, nastartuješ, dojedeš do práce, vypneš, odpoledne dojedeš domů a další den máš problémy nastartovat?

Pokud jo tak to něco musí mít šííílenej odběr. Nejdřív bych zkusil odpojit zápornej pól baterie a připojit ampermetr (bacha na rozsah) a změřit klidový odběr, měl by být v řádu desítkách mA.

Odběr 3A jak píšeš je docela dost, mohlo by to způsobovat, vyhřívání zrcátek, sklápění zrcátek (pokud se zaseklo), na vyhřívání zadního okna je to asi málo, ale taky bych to zkontroloval, L2 má pod určitou teplotu automatický rozmrazování zadního skla. Větrák klimy, ale to bys poznal. Pak mě napadlo jestli máš tažný, v konektoru by taky mohl být nějaký problém.

Jinak pokud chytráci změřili odběr hned po dojetí co tomu dali solidně na pr..l. Tak taky mohli změřit odběr větráku na chladiči, kterej dochlazoval.

[Hami]

Tak je zřejmě vyřešeno!!!
Dopoledne jsem zakoupil slušný multimetr, proměřoval pojistky.....bez výsledku!
K tomu všemu se mi podařilo prohodit pozici jedné pojistky v motoru, takže mi po nastartování svítilo ABS+ESP+ruční brzda a nefunoval tachometr. Měl jsem strach, že se nějaký nesmysl zapsal do paměti ŘJ a budu muset na diagnostiku na vymazání... Dokumentaci k Laguně mám naštěstí staženou doma na PC, takže se problém po nějakém čase vyřešil...
Sice jsem přišel o polovinu vlasů na hlavě, vykouřil min 15 cigaret, ale zadařilo se!!!
Odpoledne jsem zajel k chlapíkovi, kterého jsem si našel na internetu ( p. Fráňa - www.autodoctor.cz, mohu jen doporučit!!! ), za účelem proměření odběru. Asi po 2 minutách byla závada zřejmá!!!!! Klešťovým ampermetrem zjistil, že alternátor odebírá 4A ( při zamčeném autě ) a diagnostikoval chybu na diodovém můstku. Alternátor sice dobíjel na 13,8V-14,2V, ale při zamčeném autě značně vybíjí baterii.........
V pondělí ráno půjde Laguna do servisu za účelem repasu alternátoru.

Dokáže někdo odhadnout sumu, na kolik podobná opava vyjde???

Jinak moc děkuji za rady a ochotu !!!

[Hami]

PS - Celý pracovní týden stálo auto u autoelektrikáře, který mi jej vrátil se slovy, že je v pořádku.....
Pro tohoto pána nenacházím slušného výrazu!!!! Zřejmě z podobné opravy necítil výdělek, tak se na vše xxxxxxxxxx
Je to sice jediný autoelektrikář v Mělníku......, ale byl jsem tam naposledy!

[Single]

Tak hlavně že se to objevilo, pro mě je to nová věc, že diodový můstek dokáže způsobit takovej odběr, no alespoň jsem zase o něco chytřejší.
Diodový můstek alespoň co jsem se koukal na netu by nový měl stát do 1500, ale třeba najde levnější řešení. Uvidíš no, no budu držet pěsti.

[Hami]

Díky!!!
Dám vědět, jak to dopadlo a co to stálo...
Měj se

[Hami]

Tak konečně je Laguna doma....., ale nevěřili by jste, co to stálo nervů.
V neděli jsem odvezl auto do servisu, aby se mi něj v pondělí podívali.
Hned v pondělí ráno mi volal opravář, že nemůže naměřit žádný nadměrný odběr. Volal jsem tedy elektrikáři, a dohodl, že v úterý zajede k němu do servisu a změří odběr ( stejně jako v sobotu ).
V úterý se zjistilo, že alternátor "žere" baterii jen tehdy, pokud je zahřátý. Jakmile vychladne, odběr se výrazně sníží.....
Elektrikář přislíbil na středu opravu, ale prý se mu narodil synovec, takže budou slavit, a do konce týdne nebude schopen nic opravit....
Vymontovaný alternátor tedy skončil znovu u toho původního autoelektrikáře, který jej k mému překvapení druhý den opravil. Zatím to vypadá, že je problém vyřešen........
Jo a stálo mě to 2700 Kč...................
Mějte se - Hami

[hlina23]

nevíte někdo jak změřit ten odběr na alternátoru, nejspíše mám tentýž problém. děkuji za rady

[dj.pepino]

nevíte někdo jak změřit ten odběr na alternátoru, nejspíše mám tentýž problém. děkuji za rady

Ampérmetrem

[hlina23]

to vím taky , ale kde? místa kam dát hroty abych zjistil ten odběr při vypnutém motoru a zamčeném autě

[Zefek]

Odpojíš jeden pól baterky, na něho připojíš jeden hrot ampérmetru a druhý hrot připojíš na ten odpojený kabel, aby proud protékal přes ampérmetr. Před tím ale nastavíš na maximální rozsah, tj. 10A u multimetrů.

[hlina23]

a když chci vědět zda je to ten alternátor?

[Single]

Tak schválně, pokud to bude alternátor a ty budeš stát u zamčenýho auta co nesvítí. Co by mohlo mít stejně velkej odběr jako vadnej altík (řádově pár A)? Hodiny? Klidovej odběr rádia? Alarm? Ty jestli daj dohromady 150mA tak je to hodně.

[hlina23]

ok takže to stačí takto, to jsem rád, díky za rady

[krt.ecek]

no aby jsi poznal altík, tak odpoj ten drát né u baterky ale u altíku a je to na 99% ono, pokud tam ten proud naměříš....

To jsou teda elektřikáři, když jim nedojde, že polovodič s vyšší teplotou přestává fungovat a jde do zkratu (samozřejmě pokud je vadný), chjo, základní princip elektroniky

[maxximus]

Měl jsem stejný problém. Po třech dnech se mě vybila baterie v laguně II 2001. Připojil jsem multimetr na baterii + a na odpojený kontakt. Na multimetru jsem nastavil citlivost 10A a měřil jsem kam utíká proud. V klidu byl odběr 0.58A a to je dost! Začal jsem vytahovat postupně pojistky a u pojistky vnitřního osvětlení spadl proud na 0,07A (uvnitř nic pří měření nesvítilo, počkal jsem na zhasnutí osvětlení). Nebudu to protahovat, prostě v kufru neustále svítila žárovka i když byl kufr zavřen. Když jsem žárovku vytáhl a vrátil pojistku, tak proud je 0,12A a to už je přiměřené a normální. když jsem vytáhl pojistku světel v kabině tak proud klesl na těch 0,07A. Světla v kabině mají jednotku která zhasíná světla v časovém intervalu a ta má spotřebu těch 0,06A i když nic nesvítí, pohotovostní režim. Už je klid. Po změření alternátoru ještě vyzkoušejte světlo v kufru

[maxximus]

Ještě přidávám klidové proudy pro lagunu II 2001 v plné výbavě. Při zamčeném autě 140mA po 30min klesne proud na 25 až 30mA. Odběr pulzuje s blikáním lad na přístrojovce.