2,0t bez špice

[Šamša]

Musí se v softu najít ty limitery a posunout je a stačí o 0,2bar, k navýšení výkonu stačí. Limit je spíše vestavěný blow off ventil, aby nezačal propouštět, případně sehnat ze 150kW verze.

[budlik]

Ahojte experti.

taky se potýkám s mdlým výkonem svého vozu. Na radu z tohoto fora, jsem si sehnal endoskop a natočil svůj kat zevnitř (ze strany od turba.
Problém je v tom, že jsem nikde nikdy neviděl, jak má vypadat špatný katalyzátor.
Proto tady přikládám video a prosím experty a zjodnocení (tedy z toho něco pounají)

https://youtu.be/7ZBb9lu5tEc

Díky

[Šamša]

Z toho videa je jasné, že je vysypaný. Kloudný by byla jen ta mřížkovaná plástev nalevo, ale napravo máš evidentně částice z rozpadu.

[budlik]

Z toho videa je jasné, že je vysypaný. Kloudný by byla jen ta mřížkovaná plástev nalevo, ale napravo máš evidentně částice z rozpadu.

Díky za odpověď...tak nějak jsem tušil, že to není OK.

Když se koukneš na tento obrázek
https://cdn.autodoc.de/thumb?m=0&id=7555355&lng=cz

a představiš si jak jsem vedl kameru, tak ta vysypaná část je mimo výfukové cesty. Ta bílá plástev je vlastně tělo katalyzatoru, která vypadá netknutě. Bohužel nešlo natočit kameru tak, abych viděl celou tuto část.

Ale je jasné, že ten čurbes z nečeho je a podle 8 vteřiny videa je vidět, že je to z katu (jeden malý kus má tvar plástve)

Tak jdu brouzdat na netu a hledat za kolik se dá katalyzator sehnat.

[Šamša]

Zde: http://www.renault-dily.cz/
Rozebírali LII. 2.0T a katalyzátor by měli mít kloudný. Bral jsem z toho auta nějaký věci, mělo poškozenou automatickou převodovku.

[budlik]

Díky Šamšo

Už jsem jim napsal.

[budlik]

Tak katalyzator koupený (Šamšo ještě jednou díky) a vyměněný.

Starý kat byl s podivem vysypaný směrem k motoru, ze zadní strany byl OK. Ale to vlastně bylo fajn, protože jsem nemusel sundávat zbytek výfuku.

Nejvíce mě naštvalo, že jsem musel sundávat i turbo. Myslel jsem, že kat vyměním bez demontáže turba.

Každopádně....auto jede opět jako střela

[Šamša]

Dal jsi nová těsnění?

[budlik]

Těsnění jsem neměnil, ale vypadli dobre. Nikde žádný propal.
Loni jsem repasoval turbo, a to jsem měnil všechna těsnění. I za katem.

[Šamša]

Zajímalo by mne, jaký je rozdíl mezi turbem 120kW a 150kW. V dialogysu se liší koncovým číslem. Jestli je to jiným plnícím tlakem a nastavením přepouštěcího ventilu na vyšší tlak?

[hynek.r19]

150kW by měl mít větší turbo jako Mégane RS, mám to od jednoho mechanika z ClioSportu, má M2RS na vrchy. Jinak, já když měnil kat, tak jsem ho tahal spodem abych nemusel demontovat turbo, jen jsem musel vytáhnout poloosu