Páté dveře mi padaj na hlavu:(

[sadam]

Zdravím vás.
Chtěl bych se zeptat jak vyřešit problém při mrazech.
Když mrzne tak nějak nefungujou ty pístní tlumiče co držej páté dveře a ty mají tendenci furt mi ty dveře pouštět na hlavu:( Když je venkovní teplota kolem 0 tak dveře držej nahoře. Musí se ty písty vyměnit nebo je na to nějakej fígl aby dveře drželi i v mrazech? Hledal jsem to na fóru ale nic jsem nenašel.

[peto 1]

Väčšinou odíde jeden piest a ten druhý to sám už neudrží, takže výmene sa asi nevyhneš, ale nie je to neviem aké drahé a na čas budeš mať s tým pokoj.

[ZDENECEKCZ]

Ahoj jojo svatá pravda. Mě to taky začalo padat jak klesly teploty na +5 a míň. Pod 0 jsem musel podepírat klackem a pak jsem koupil z aukra dvě pístnice (300kč) a hned jak jsem vyměnil jen jednu, tak to už drželo. Ale vyměnil jsem raději obě a dveře držely i v -21. Takže buď si sežeň klacek nebo kup třeba použité pístnice. Holt máme těžké dveře. Pokud jsi spořínek, tak ty pístnice vymontuj z auta a opři je o koberec a zatlač na ni celou svou váhou. Jedna pujde mnohem lehčeji zatlačit. Já mám 90kg a tu lepší jsem měl problém zatlačit, kdežto ta druhá šla skoro sama.

[Davidak79]

Pokud máš Grandtour pasují tam tlumiče s Felicie za nějakých 120 kč kus

[peto 1]

pístnice vymontuj z auta a opři je o koberec a zatlač na ni celou svou váhou. Jedna pujde mnohem lehčeji zatlačit.

Oplatí sa to otestovať, lebo aj tak potrebuješ len jednu, tiež som to tak zisťoval...

[Davidak79]

Až vyhákneš tu vzpěru drž si dveře druhou rukou nebo teprv poznáš co je to když ti dveře padají na hlavu Něco na té nové vzpěře psalo anglicky, něco head ...... doma jsem to hodil do překladače a už vím co to znamená

[dobias]

Až vyhákneš tu vzpěru drž si dveře druhou rukou nebo teprv poznáš co je to když ti dveře padají na hlavu Něco na té nové vzpěře psalo anglicky, něco head ...... doma jsem to hodil do překladače a už vím co to znamená

Davidaku a to jako myslíš že když tam dám vzpěru z Felicie tak to bude pasovat?
Ničemu to nebude vadit?

[Davidak79]

koupil jsem nové na feldu a než jsem je tam dal vyzkoušel jsem jednu na lagunu a i když jsem tam měl jednu novou hned byla znát změna. Kufr vyjížděl lehčeji i když byla vzpěra tuším o 20N slabší. Tu z laguny jsem zkoušel zatlačit samozřejmě zapíchlou o zem a s celou váhou jsem na druhém konci tlačil, s tou novou na feldu jsem měl problém hnout ale na konec jsem hnul.

Kdo nevěří tak v pondělí pro vás udělám video jak jí beru z feldy a dávám na lagu

[sadam]

Pokud máš Grandtour pasují tam tlumiče s Felicie za nějakých 120 kč kus

A je to jedno na jakou feldu to koupím jestli na krátkou nebo kombi. Já mám Grandtout.

[defuckto]

Krátká i dlouhá mají dveře (a tudíž i písty) stejné..

[sadam]

Krátká i dlouhá mají dveře (a tudíž i písty) stejné..

Já si to myslel

[Davidak79]

Pokud do toho někdo půjde tak si kupte tu silnější verzi 450N ( Felicie )

[Zefek]

Dneska jsem viděl pána s felicií, asi mu taky padaly páté dveře na hlavu, měl v kufru ten větší smetáček na odklízení sněhu. Zapřel to o dno kufru, druhý konec o páté dveře a měl otevřeno Pak chytil dveře, smetáček pohodil do kufru a zabouchl

[Davidak79]

Omlouvám se zapoměl jsem na to
Jinak na feldě jsem používal 120 vodováhu smetáček byl malý

[opa.key]

ja pouzivam serizlou nasadu od kostete, nestastny reseni, hodne se mi plete v kufru taky musim koupit novy vzpery

[amat]

Tak jsem někdy na podzim koupil nové vzpěry, protože mě už nebavilo v chladnějších dnech držet víko čelem a šmatrat v kufru. Udělal jsem tu chybu, že jsem ve snaze rychle nalézt řešení zavítal do Auto Kelly (mají v téhle firmě aspoň něco kvalitního???) a koupil tam tyto:

http://www.autokelly.cz/#PATH=3761801;2 ... ST=0|LNG=0|

Víko teď sice nahoře drží, to je pravda. Ale abych zavřel kufr tak musím vynaložit tolik sily, že někdy nestačí jedna ruka. Přítelkyně vážící 50kg kufr sama nezavře. Kdyby aspoň dveře při otevírání alespoň vyjížděly v pořádku. Ale když je otevřu, tak je musím nejprve silou zvedat (do poloviny zkrátka stojí na místě a nahoru nejdou) a od poloviny vystřelí nahoru tak, že mám vždy obavy o životnost pantů.

Mám dveře s originálním spojlerem, takže i vzpěry pro tento typ dveří. Buď jsem měl koupit vzpěry pro dveře bez spojleru, nebo jsem měl smůlu na vadny kus.

Máme doma ještě Lagu3 a té jdou dveře otevírat a zavírat tak neuvěritelně lehoučce, že se mi to nechce až věřit. Když je zavíram tak s nima vždy tak třísknu až se zhoupne celé auto . Je vůbec možné podobného stavu docílit i u své Lagu2?

[sadam]

Tak jsem koupil ty vzpěry na feldu v M-caru na Mělníku, za kus jsem dal 130kč a spokojenost největší. Teď to řeším s kolegou v práci, má scénika a taky mu to padá na hlavu tak špekulujem jestli tam má dát taky ty vzpěry na feldu. Koupil jsem ty 450N ani nevím jestli jiné měly. Výměna mi trvala cca 3min. Rukou jsem ty vzpěry ( postupně ! ) vyrazil a narazil jsem tam ty nové a tím myslím doslova vyrazil a narazil:) Jak je to jednoduchý když někdo poradí. Díky

[mattovic]

A to tých 450N stačí? Ja som tam dával z Octavie, síce sú o málo kratšie ale majú 520N a originál majú byť až 533N (teda ak nehovoríte o Grandtour tam neviem). Asi 2 týždne mi kufor letel hore až som mal strach či ho nevytrhne no potom už išiel normálne takže neviem keď sa tie feliciové ustália či nebudú aj slabé.

[Paulix96]

Jak jste dopadli? Jaké doporučíte písty? Díky

[lada136]

tak jak fungují ty písty z feldy po pár letech , lítají nebo po čase padají, taky bych měl vyměnit ,dík za odpověd

[Davidak79]

za ty roky a ty prachy by klidně už mohly padat na hlavu

[lada136]

Pokud do toho někdo půjde tak si kupte tu silnější verzi 450N ( Felicie )

jen jsem chtěl vědět ,jestli tyhle silnější moc rychle nelítají na horu a dolů se na ně nemusel věšet

[Davidak79]

chodily OK , sice poslední zimu ( po těch letech ) trochu pokulhávaly ale změna auta byla přednější jak vzpěry

[lada136]

dík, du do nich

[Šamša]

Mám taky silnější vzpěry pro verzi se spojlerem a krásně se mi jeden držák vyrval z plechu, docela opruz to zpět přivařit. Tak bych s těmi super silnými moc nelaboroval. Po stisknutí tlačítka to otevíralo samo a fičelo to nahoru, pak rána jak to skončilo v dorazu a po dvou letech pink a držák v p*či. Vyrvaly se body z plechu, bylo nutno vyvrtat díry v držáku a COčkem přivařit ke zbytkům plechu a vyvařit vyvrtané díry. Tím se nepoškodil lak kastle, jen se po vybroušení svárů lakoval samotný držák.