Prasklá plastová trubka/koleno k turbu 2,0GT

[Petr Novotný]

Dneska jsem zjistil, že mám prasklou trubku sání vzduchu k turbu, která je mezi gumovým kolenem dole a gumovou hadicí nahoře. Je prasklá přímo v místě, kde je k ní přivařený držák, takže omotat páskou se nedá. Pod jakým názvem nebo označením ji mám hledat? Je možné ji zavařit nebo kvůli tlakům ji raději vyměnit? Je zaměnitelná např. za trubku z jiného motoru, třeba i dieselu? A co ji nahradit nějakou tenkostěnnou kovovou trubkou nebo pancéřovou hadicí?

[Davidak79]

je to 5 ?

[Petr Novotný]

Pětka je to gumové koleno, pak následuje ještě jedno koleno a teprve pak je ten kus, který myslím já, je bez označení... Divný, šroub, který ho drží, označení má, ta trubka ne-e... Nebo je to celé až nahoru jeden díl???!

[Davidak79]

vzhdem k tomu že je tam cena cca 3300 bez DPH tak je to asi celé

[Petr Novotný]

Jj, po lepším prohlédnutí obrázku mi to došlo...tak to je fakt dobrý... Hrozí nějaké poškození čehokoliv? Zatím jezdím s fukarem...asi víc žere a výkon taky trochu klesnul...

[Davidak79]

no bude to asi podobné jako díra v intercooleru může to tou dírou přisávat špinavý vzduch , turbo bude víc namáhané aby dodalo vzduch který uteče tou dírou a díra se asi bude zvětšovat.

[Petr Novotný]

Díky Davidaku, ještě jak se to jmenuje, ať vím, co vlastně hledám? Co s tím zavařením nebo zalepením, je to reálné? Díra je přesně v místě přivaření držáku k trubce, takže to zřejmě ruplo vlivem pnutí mezi kusy... Ještě dotaz - kolem díry to je orosené od oleje, je to normální?

[Šamša]

Brzo si zničíš turbo, takhle jede i přes max otáčky, aby hnalo tlak. Neotálej vykul 4 litry, abys pak nekulil 15-20. Ten plast je nějaký termoset, tak se to strašně blbě svařuje a tady je to velmi exponovaný díl, tak bych moc neexperimentoval.

[Josef HORÁK]

Dneska jsem zjistil, že mám prasklou trubku sání vzduchu k turbu, která je mezi gumovým kolenem dole a gumovou hadicí nahoře. Je prasklá přímo v místě, kde je k ní přivařený držák, takže omotat páskou se nedá. Pod jakým názvem nebo označením ji mám hledat? Je možné ji zavařit nebo kvůli tlakům ji raději vyměnit? Je zaměnitelná např. za trubku z jiného motoru, třeba i dieselu? A co ji nahradit nějakou tenkostěnnou kovovou trubkou nebo pancéřovou hadicí?

Směl bych se zeptat, jak se to projevuje? Je to slyšet z kabiny za jízdy? Spotřeba vzrostla o kolik? A co turbodíra? Nebo nějaké cukání?
Já jsem zatím jen dotahoval přírubu [12] a trochu mastný byly i obě [8], jestli je to teď na 100% nevim, bo je tam hrozně špatnej přístup. Ale nikde nic slyšet nebylo a neni, šel jsem po tom kvůli cukání při akceleraci mezi 2200 a 2700 ot/min, nakonec pomohlo vyměnit svíčky, ale zdá se mi, že i teď to občas stejně jakoby lehounce zaváhá.
Tak mě napadá, mohl by mi někdo říct, která pozice a obrázku je váha vzduchu? Je to ta [1]? že bych na ní mrknul a vyčistil. Díky.

[Davidak79]

no diesel má váhu 2 ale tady je to jen nějaká spona já to nedějně vyndal že bude konektor ze spodu a ono prd jestli to není opravdu v tý 1 protože to taky stojí cca 3500 kč
jinak to pocukání sleduju taky po výměně svíček to dalo chvilku pokoj ale občas je to cítit lehké cuknutí pořád ve stejných otáčkách.

[Josef HORÁK]

no diesel má váhu 2 ale tady je to jen nějaká spona já to nedějně vyndal že bude konektor ze spodu a ono prd jestli to není opravdu v tý 1 protože to taky stojí cca 3500 kč
jinak to pocukání sleduju taky po výměně svíček to dalo chvilku pokoj ale občas je to cítit lehké cuknutí pořád ve stejných otáčkách.

Tak to mne hřeje, že nejsem sám . Zatím to nechávám, protože se to objevuje jen sporadicky, auto jede jako drak a nežere, i kdybych jel na dobrou diagnostiku, hrozí, že se situaci stejně nepodaří navodit. Ctěl bych ale, jakmile se trochu oteplí, zkontrolovat netěsnosti, prostříkat kontakty u všech čidel, vyčistit váhu, pokud to bude třeba a mrknout na turbo, pro klid duše.
Blbý je, že nikde nemůžu najít schéma celýho sacího systému , tj, i s čidlama a ventilama, abych věděl, co vlastně dělám... Kdybyste někdo měl, budu moc vděčnej.

[Davidak79]

ještě jak se to jmenuje, ať vím, co vlastně hledám?

čoveče vůbec jsem nenašel jak se tomu nadává tlaková trubka turba ,hadice k intercooleru. Hledal jsem podle ref. čísla ale to jsem taky nic nanašel , jestli se taky vůbec dělá nějaká druhovýroba.

[Petr Novotný]

Přiznám se, že mi to moc nepřišlo, až včera jsem měnil olej a proto sundal dekl z motoru. Tam jsem si všiml tohohle

http://noffka.rajce.idnes.cz/turbo/#12022010400.jpg

Zpětně si vzpomínám, že turboefekt byl poslední dobou poněkud vlažnější, skoro až žádný, při otáčkach nad 3000 to syčelo poměrně hlasitě, ale jako laik jsem z toho nic nevyslyšel, myslel jsem, že je to normální. Spotřebou jsem se nedostal pod 9,4, to jsem zase dával do spojitosti s počasím, cukání jsem nepocítil...
Jinak ta trubka je trochu jiná, než na obrázku, tvar je stejný, ale je to jen to koleno do tvaru L, u toho spodního "vlnovce" je svorka na hadici.
Každopádně jsem dneska objevil ještě tuhle prasklou hadičku

http://noffka.rajce.idnes.cz/turbo/#12022010409.jpg

K čemu slouží? Vede zřejmě od turba k čidlu v sání vzduchu. Ještě jednou prosím o pojmenování obou dílů, než se půjdu zasebevraždit do Renaultu, chtěl bych to zkusit pohledat na netu...díky.
Fakt se vyplatí občas pod ten krásnej dekl podívat, kdoví co by se všechno v.y.s.r.a.l.o, kdybych olej neměnil...

[Josef HORÁK]

Dneska jsem zjistil, že mám prasklou trubku sání vzduchu k turbu, která je mezi gumovým kolenem dole a gumovou hadicí nahoře. Je prasklá přímo v místě, kde je k ní přivařený držák, takže omotat páskou se nedá. Pod jakým názvem nebo označením ji mám hledat? Je možné ji zavařit nebo kvůli tlakům ji raději vyměnit? Je zaměnitelná např. za trubku z jiného motoru, třeba i dieselu? A co ji nahradit nějakou tenkostěnnou kovovou trubkou nebo pancéřovou hadicí?

Jinak teda nevim přesně, jak ta prasklina vypadá, ale asi bych si s tim zkusil trochu pohrát. Držák by se dal možná ubrousit, udělat bytelná manžeta s novým držákem, ... Dneska existujou dobrý lepidla a vydržej věci. Já jsem například zatmelil epoxidem vyžranou díru v dosedací ploše těsnění v kompresoru klimatizace, přebrousil a těsní, drží.

[Davidak79]

Ta druhá malá hadice jestli je to ta do tvaru Z tak stojí cca 500 ale pojmenovat nedokážu nic tam totiž není



možná že trubka na obrázku vypadá jinak protože to zadávám podle svého typu auta

[Davidak79]

Fakt se vyplatí občas pod ten krásnej dekl podívat, kdoví co by se všechno v.y.s.r.a.l.o, kdybych olej neměnil...

Mě ten dekl za větších mrazů rachotí už mám asi vyčvachtané ty gumy jak tam pořád čumím

[Petr Novotný]

S myšlenkou uříznout držák, přepáskovat nějakou tlakotěsnou páskou a vyrobit držák z plechu (něco jako jsou svorky na okapy ) si taky pohrávám, protože kupovat se mi to fakt nechce...je mi líto tolika peněz za kus plastu... Hadičku samozřejmě koupím ještě dneska, pokud ji budou mít skladem...
A dekl budu sundavat při každým otevření kapoty...jelikož ostřikovače lejou jako svině, bude to dost často!

[Petr Novotný]

Tak trubka jen komplet od IC až nahoru bratru za 6000,-, hadička 390,-, ale bude až ve středu... Takže hadička objednaná a jde se bastlit. Ať si myslí kdo co chce, ale fakt těm šmejdům nedam takovou palbu za plastovou rouru...

[Davidak79]

tý brďo tak to je fakt pálka. Jakej máš typ auta 4-7 číslo ve VIN

[Josef HORÁK]

To je normální lichva.

[Petr Novotný]

tý brďo tak to je fakt pálka. Jakej máš typ auta 4-7 číslo ve VIN

Díky, už to nehledej, kdyžtak jen pro zajímavost... VIN je VF1KGCTB635897374

[Davidak79]

Teď už jen pro zajímavost hledám jakej je rozdíl v těch motorech

[Petr Novotný]

Problém vyřešen - trubka vyndána, držák šetrně odříznut (v podstatě se odloupnul sám), očištěno, odmaštěno (zvenku),prasklina přelepena 3M textilní páskou, celá trubka omotána ještě hliníkovou lepící páskou (Spokar), držák k trubce jsem přichytil oboustrannou lepící páskou, napevno přitáhnul stahovacími proužky, vráceno zpátky a je hotovo... Celé je to ještě skryté pod deklem, takže to ve finále ani nevypadá tak hrozně...hlavně to nestálo 6000,-!

http://noffka.rajce.idnes.cz/turbo/#12022010415.jpg

[Davidak79]

[Davidak79]

Tak jsem tu trubku dneska jen tak kontroloval a opravdu by mě zajímalo co je na tom tak drahého. Je takový nějaký celý měkký čekal jsem to pevnější.