Prasklá plastová trubka/koleno k turbu 2,0GT

[Petr Novotný]

Ano, je to skutečně jen polyamidová trubka, na krajích jsou jen vložené plechové kroužky, aby se daly napevno zatáhnout "eska pásky"...

[Petr Novotný]

Sypu si popel na hlavu a s pokorou přiznávám, že jsem opět tam, kde jsem byl - tlak vzduchu pásku protlačil a fičí to znovu. Má někdo tip, jak prasklinu utěsnit? Z čeho vyrobit manžetu, která by tlak vydržela?

[Šamša]

Nech to vyrobit z nerez trubky a kup spojky a kolena Samco. http://www.ask-motorsport.cz/?page=kata ... 012&jako=2

[Petr Novotný]

Šamšo díky...jelikož se snažím jít cestou nejmenšího odporu, myslíš, že ta páska, co má Samco na opravu prasklých hadic, bude držet i na mojí PA trubce? Tlak vydrží určitě (udávají až 45 bar), jen jestli dostatečně přilne a nebude podfukovat...

[Davidak79]

Petře zkoušel jsi motor trošku protůrovat a sledovat co dělá ta plastová trubka Se divím že to vůbec drží pohromadě

[Davidak79]

Tak jsem to asi tůroval moc Při předjíždění kolony náklaďáků najednou motor začal ztrácet výkon a při následné prohlídce a hledání příčiny jsem našel toto

ale 5700Kč jim nedám musím vymyslet nějakou redukci

[budlik]

Bývalý majitel mé Laguny to vyřešil takto.

Nádhera to sice není, ale zato funkční

[Smx]

Tak už jsem to musel řešit taky.. U mě byla prasklinka vlasová, ale prostě to nejelo tak jak jsem byl zvyklý..

Řešení je pouze jedno a to koupit origoš od Renaulta.. Můj mechanik na to hleděl dva dny, ale ten plast je takový, že se s ním nedá nic moc dělat, druhovýroba neexistuje, navíc to co kupujete od Renaulta nyní to má pořešeno tak, že už to podruhé znovu takto nepraskne - jsou to lišky podšité žábožroutovité - o problému totiž u Rencka věděli a už ten díl dělají v novotě trošičku jinak..

[Davidak79]

vyřešil jsem to jako budlik , kdybych měl víc času nebo jednu trubku třeba prasklou jako vzor nechal bych to udělat z nerezu. Nově origo je to řešené už taky z nerezu .

[Petr Novotný]

Řešení je v tomhle případě jednodušší, než mám já - mně to prdlo zrovna ve sváru držáku (fotky jsou o něco výš), proto to nemůžu jen tak nahradit kusem hadice, celá ta větev by pak neměla na čem držet...:-/ Pořád to mám zaflikovaný, nakonec se osvědčil kousek samolepící lepenky něco jako ipa, omotaná páskou a hliníkovkou, zatím je to jediné, co tlak neprofouknul...

[Wiki_88]

Bývalý majitel mé Laguny to vyřešil takto.

Nádhera to sice není, ale zato funkční

pánové kde vy se dala koupit takovahle hadice? mam ten isty problem..

[Wiki_88]

Dorý den vlastním lagunu 2.0T 120kW stalo se mi ze mi praskl mezikus mezi plastovou trubkou (co vede pres celej motor do mezchladiče turba) a vyvodem z motoru(nebo z turba nejsem si jist) kdyz sem pridal slysel jsem syčeni.. opravil sem to tim, že jsem tam natáhl pres kus plastove trubky a hlinikovy vyvod hadici a stahl sroubovacima paskama..(inspiroval jsem se v tematu) kdyz sem auto nastartoval nic nesyčelo, když sem motor vytočil ta taky dobbrý řikam parada, jdu to projet a ejhle při vytočení v tahu objevuje se cca od 3700 takovej vrzavej zvuk(po celou dobu vytočení)..když jsem zastavil a jen tak lehce pridaval plyn okolo cca 1400 otacek bylo slyšet vrzani ale jen vrzlo a dobry..pri tomto jemnym pridavani sem si všiml že mi pohasina osvetleni v aute..predtim sem si toho nikdy nevsiml..
Teď mam dilema je to turbo? a jak to poznam? nebo dalši možnost jestli mi ten vzduch nekde neuchazi pri tom tlaku co turbo dava a nevydava to takovej divnej zvuk..
další duvod mi nenapadá..
poraďte prosím každá rada a nazor dobrej!
btw dá se sehnat turbo z druháče někde? nikde sem na vrakovisti nevidel nabizet motor 2.0T a pripadne 27000 se mi davat nechce
Dá se Ňak doma podívat jestli je turbo pryč? jestli ano jak to poznam?
Díky

[Davidak79]

Zdar ,dnes pří mytí trubek a hadic v motorovém prostoru jsem z hrůzou zjistil že mi opět praskla trubka u turba, tentokrát ale ta zadní , sací, od filtrboxu k turbu Jelikož jsem ses prvním problémem nesetkal sám doporučuji kontrolu

[Wiki_88]

Taky jsem takový problém měl, konec u turba byl uplně rozpadly. Technik to vyřešil jakou si zaplatou na hadice. Takový prouže který nahřal oblepil konec trubky nechal vychladout a trubka drží

[fandaklara]

bohuzek to nak odchazi. ja uz jsem ji jednou taky menil a uz se mi u toho turba zas rozpada. pritom kdyz jsem ji tam daval tak vypadala jak nova.

[Wiki_88]

výhoda je že tam není žadný tlak, takže to jde vyřešit tou záplatou nebo tak..

[Maranelo]

chtěl bych Vám poděkovat za toto tema uz jsem s tou moji dvolitrovou turbo lagunou nevedel co delat a opravdu je dirka v te plastove trubce zitra to hned budem v servisu resit

[akruh]

Přívod k turbu jsem řešil u švagra. Koupil jsem sylnostěnou silikonovou hadici cca 10 cm a tu upevnil na turbo a druhém konci páskou. Je to tam už půl roku a zatím dobrý.

[Šamša]

Přívodní trubka k turbu není až tak drahá, myslím okolo 2000Kč, ale tlaková je za ranec a je to v jiném tématu elegantně vyřešeno.

[Hololasima]

Zdravím, dnes mi mechanik volal že mám dírku v jedné hadici, nevím přesně ve které, nicméně že stojí 5000 protože se dělá jen originál, a z toho usuzuju že se jedná o stejný problém který řešíte výše. Dá se problém nějak elegantně vyřešit bez kupování origo hadice? Mám teda Lagunu 3 ,Motor DCI 2.0 110kw.

PS: Přiznávám že jsem nezaregistroval problémy ve výkonu nebo sem si žádných větších nevšiml. Pouze při malém přidání plynu na místě, to zní trochu jako děravý výfuk

[Davidak79]

čau , musíš zjistit která to je , protože to co řešíme tady je plastové , kdežto III to má z hliníku nebo nějaká jiní slitina , asi ale půjde o tu z IC ta je plastová ale nevíme kde je díra.

[Hololasima]

Tak je to nakonec hadice přimo od vzduchového boxu, je v ní prý malá dírka v "harmonikové" části. Vůbec nevím kde bych tuhle trubku sehnal, je to ta co jde vidět hned když se otevře kapota.

[Davidak79]

tam není žádnej tlak , musí to jít zalepit .