Nefunkcny ventil zo senzorom na meranie tlaku

[jarda19]

Vždyť jsem tento problém už popisoval před 2 roky.

[Davidak79]

Vždyť jsem tento problém už popisoval před 2 roky.

no vidíš a Šamša to popisoval ještě před tebou

[ondrusek]

Pročetl jsem poctivě celé toto fórum a mám podle všeho stejný problém. Koncem léta mi občas na chvíli "zmizelo" jedno kolo, pak se z toho stal každodenní rituál, kdy kolo ráno zmizelo a odpoledne zase naskočilo. Po čase se přidalo na střídačku další a včera mi najednou zmizela všechna kola. Dnes ráno bylo zase všechno OK, ale cestou do práce mi zase jedno kolo zmizelo. Myslím si, že to souvisí jednak s venkovní teplotou, případně s vlhkostí vzduchu. Za chvíli budu měnit olej, tak zrovna nechám zkontrolovat kontakty a vedení pod autem. Pak sem napíšu výsledek. Zatím díky za radu.

[Šamša]

Pokud se ti na izolaci vodičů objeví pupíky měděnky, nebo půjdou v určitých místech lámat, tak je jasno.

[Davidak79]

Tem krám snad přidělám na střechu včera jsem si škrtnul o spodek ale lehounce protože jsem s tím počítal a hned vyskočila chyba a tlaky nikde.

[martysemerad]

Nazdárek chlapci,
asi budu vypadat jako trouba, ale koupil jsem 17" Silverstony i s ventilkama pro měření tlaku a když jsem si je nechal zout a opsal čísla tak tam mám:
zelená 82000023746
červená 8200086582
žlutá 8200023746
černá 8200023746

Já myslel, že každý ventilek má své unikátní číslo. Co je tohle? Jak jednotka pozná, co je to za ventilek?
Můžu případně použít ventilky z 16" 205/55 a dát je do těchhle 17" 225/45?
Díky za zkušené rady .

[Zefek]

To jsi opsal číslo výrobku (OEM), podle kterého se ty ventilky dají v renaultu objednat. Ano, každý ventilek má své číslo a tvoří ho šest cifer. Ventilky určitě přehodit můžeš.

[martysemerad]

A to konkrétní číslo ventilku se dá na něm najít? Já tam vidím už jenom čárový kód s mnohem delším číslem. Či je to na druhé straně, takže to nejde přečíst, když je ventilek v ráfku?

[fandaklara]

bohuzel se musi sundat a na xruhe strane je ten bajny kod cislo. ja jsem si omylem vymazal kody s pameti e ted musim do renaultu aby mi to znovu nacetli protoze se mi
nechteji sundavat gumy

[Zefek]

Je to dost možné, že je to na druhé straně. Ale nemělo by to vadit. Sežeň někoho s Renault diagnostikou a jde to načíst i bez znalostí kódů.

[martysemerad]

OKa, já mám takovou tu čínskou kopii Dialogysu a zatím jsem si tam jenom prohazoval kódy, když jsem dával přední kola dozadu. Mám samotný disky, takže sundám asi ty ventilky .
Díky klucí!

EDIT:
Tak ventilky jsem nakonec nesundával, kucí v pneuservise tvrdili, že se při tom rozpadnou.
Tak jsem si za 500Kč dohodnul v Renault Minute, že přivezu dvě staré 16" a z jedné z nich mi to sundají a nahodí na moji 17ku + vybudí všechny ventilky a načtou je do ŘJ.
Docela dobrá cena .

[johnyd21]

Ja mám tento problem.Na mojej som sspp dal bez /vypal s clipom/ a kola na displai ostali,tak som to robil este na dalších dvoch a kola sú tam.Na dalšej mi tie kola zmiznu.UCH- na všetkých sú nižšia rada.Vie niekto čo s tým?

[martysemerad]

Já jsem také vypnul SSPP a kola mi tam svítí. Výbava Expression.

[johnyd21]

Já jsem také vypnul SSPP a kola mi tam svítí. Výbava Expression.

Podla mna je to jedno aká to je výbava.

[Šamša]

Jak se to při výrobě zadá, tak to už tam zůstane i když to vypneš, něco podobného jako s tempomatem, kde z výroby nebyl, tak také se ani nezobrazí v nabídce displeje, jakmile jednou spojíš kontakt přepínače, tak je to navěky tam.

[Zefek]

Tak to si nejsem tak jistý, protože přístrojovka se dá Clipem konfigurovat. U laguny II si jistý nejsem a nemám tady nic, o co bych se teď dokázal opřít, ale u Mégane II, ti sepnutí přepínače nepomůže. Tempomat sice aktivní bude, ale přístrojovka bude vesele ignorovat zprávy řj vstřikování. Takže na dispeleji o ničem nevíš. A to do té doby, než se to povolí diagnostikou. A diagnostikou to jde zase taky zakázat. A mám takový dojem, že zrovna tahle fičura se takhle chová i u Laguny II ve vyšší verzi přístrojovky. Jak je tomu u nižší, to nevím, ale ta se nedá konfigurovat.

[martysemerad]

Je to dost možné, že je to na druhé straně. Ale nemělo by to vadit. Sežeň někoho s Renault diagnostikou a jde to načíst i bez znalostí kódů.

Mimochodem, jak je to možné udělat? Já zkoušel postupy dle servisního manuálu a ani jeden se nedokončil úspěšně.
Tobě se někdy úspěch podařil?

[Zefek]

Já jsem to nikdy nezkoušel, respektive neměl jsem příležitost, ale vzhledem k tomu, že ty ventily vysílají v určitých intervalech, tak by to jít mělo v pohodě.

[Davidak79]

vem clipa a jeď na pumpu ke kompresoru, spusť program a začni jedno kolo hodně upouštět a znovu nafukovat
až ti naskočí kod tak si ho někam napiš a takhle zopakuj všechny
Při jízdě se nám to načist nepovedlo protože program mezi tím skončí než ventilek vyšle signál

[martysemerad]

vem clipa a jeď na pumpu ke kompresoru, spusť program a začni jedno kolo hodně upouštět a znovu nafukovat
až ti naskočí kod tak si ho někam napiš a takhle zopakuj všechny
Při jízdě se nám to načist nepovedlo protože program mezi tím skončí než ventilek vyšle signál

Je pravda, že tohle mi tu už někdo psal. Já akorát jezdím sám a když nejedu sám, tak dotyčná není schopná ničeho zavánějícího technickou prací .

[Davidak79]

tlačítka + a - na kompresoru zvládne néé ??
potom si akorát přiřadíš jednotlivé kody v clipu a oni se potom při jízdě načtou

[martysemerad]

Bude to dlouhé přemlouvání, ale třeba to vyjde .
Dám vědět, jestli se povedlo. Mám i novou sadu zimáků, takže se to bude hodit mít vyzkoušené.

[jarda19]

Čau bando. Obul jse zimní sadu kol a zmizelo mi měření tlaku i kolečka na malým displeji i když mám čidla na obou sadách a samozřejmě zapsaný. Nakonec jsem musel clipem přepnout z LETNÍ na ZIMNÍ ručně. Dotaz: přepíná se vám to samo při přezutí ???

[Šamša]

Mě jo.

[Davidak79]

Mě taky samo ale není tu někde psáno že některá verze se musí přepnout diagnostikou ?