Nefunkcny ventil zo senzorom na meranie tlaku

[jarda19]

Samozřejmě že dá, nejlépe když si před namontováním do kol opíšeš čísla ventilků které potom zadáš v DDT.

[VanJ]

Samozřejmě že dá, nejlépe když si před namontováním do kol opíšeš čísla ventilků které potom zadáš v DDT.

A ked uz su v kolesach, a nacitane v RJ? Neviem totiz ako to v tom SW vyzera, ci je to tam ku kazdemu kolesu priradeny kod ventilu alebo je tam len zoznam kodov, a ta poloha je naprogramovana do ventilu, ktory ju nasledne vysiela.

[VanJ]

Tak ten moj senzor asi tiez odisiel Ukazuje stale tlak 1,8-1,9 bar aj ked je v kolese 2,5 . A naviac nekomunikuje s programatorom.
Ako ste kupovali ten senzor v DDPneu? V ponuke na webe je len pre velkoobchod? Neviete kolko zan chcu v Renaulte?

[VanJ]

UPDATE: Neviem ci ten senzor nefunguje uplne, ale pri starte ukazuje tlak 1.8 (v kolese je ako som pisal vtedy cca 2.4) po prejdeni nejakej vzialenosti ako sa koleso zahreje, vzrastie v nom aj tlak, co senzor ukazuje, pretoze zacne zobrazovat namiesto 1.8 novy tlak 1.9. Samozrejme skustocny tlak je cca 2.5.
Viete niekto ako to mam chapat, co s tym senzorom vlastne je?

[Šamša]

Senzor by měl jít kalibrovat, přes DDT.

[VanJ]

Senzor by měl jít kalibrovat, přes DDT.

Este som DDT (Diflor-Dichlor-Thetyl ?) nevidel. Mozes to trosku viac konkretizovat?

[Šamša]

Diagnostika DDT2000, je toho tady popsáno dost. http://forum.renaultclub.cz/viewtopic.p ... 6&start=75

[VanJ]

Diagnostika DDT2000, je toho tady popsáno dost. http://forum.renaultclub.cz/viewtopic.p ... 6&start=75

Pardon, asi som sa nepresne vyjadril. Viem co je DDT2000, ale nikdy som ju nevidel na vlsatne oci, a teda ani neviem kde v nej, a ako skalibrovat tlakove senzory. Skusal som uz na fore nieco vyhladavat, ale neuspel som ohladom tejto konkretnej temy

[jarda19]

V DDT sice jdou nastavit tlaky při kterých to má hlásit chybu, ale pochybuji že se mu to samo přestavilo, pokud do toho někdo nehrabal. Asi bude ten senzor vadný.A načtení kodu ventilků v DDT samozřejmě jde ale je to taková drbačka že je lepší v pneuservise odlepit gumu ze strany ventilku vyšroubovat ventilek a opsat číslo. Pak už jen v DDT zadáš čísla letní a zimní sady.

[VanJ]

V DDT sice jdou nastavit tlaky při kterých to má hlásit chybu, ale pochybuji že se mu to samo přestavilo, pokud do toho někdo nehrabal. Asi bude ten senzor vadný.

A myslis, ze by bol vadny natolko, ze ukazuje tlak o 0,6bar mensi ako v skutocnosti je, ale inac fungoval?

[jarda19]

Možné to je....asi mu dochází baterka která nejde vyměnit. Pokud koupíš jiný nebo nový tak si nezapomeň opsat číslo než ho necháš namontovat. Pak ho jednoduše zadáš v DDT.

[VanJ]

Tak som si nainstaloval to DDT, vybral LagunaII (bez pripojenia k autu). Otvorila sa dalsia stranka, kde nalavo bol nejaky navigacny strom s jednotlivymi modulmi ako ABS, BVA atd. Ktore z toho sa tyka senzorov tlaku v kolesach?

[jarda19]

Obrazovka načtení SSPP

[VanJ]

Obrazovka načtení SSPP

Nebol by screenshot?

[ochotniki]

Koupil jsem si 4 kusy ventilků se senzory a v DDT je zadal do auta. Při startu mi ukáže displej, že tlak je v pořádku, na malém displeji je auto se 4 koly, ale když mi klesne tlak v kole, které uchází, tak se nic nezmění. Přes zimu jsem měl detekci pomocí DDT vypnutou, teď jsem ji opět zapínal. Dnes jsem se v DDT díval do SSPP a tam mám u každého ventilku tlak 255. Nevíte někdo, proč to neukazuje aktuální tlak?

[jarda19]

Odpověď o stránku dozadu

[ochotniki]

Po vytažení pojistky UCH vše funguje jak má. Jen bych se ještě chtěl zeptat, jestli je možné v DDT nějak nastavit, aby místo znaku Renault na palubce bylo auto s tlaky kol tak jako pár vteřin po startu.

[yeppi]

Ahoj pánové!

Narazil jsem na takový zvláštní problém s ventilkem. Dofukoval jsem kola, pak vyrazil na dálnici a asi po 80km se ozval syntetizator. Že prý mám píchlou gumu a hned zastavit. Tak jsem rychle zastavil (stalo se mi to už jednou ve Švýcarsku a tam mi tenhle systém zachránil život) a okukuju kolo jak o závod. Nikde nic nebylo, ani přes ventilek nic neutíkalo. Tak jsem vyrazil znova, ale systém toho nenechal. Hlásil propíchlé kolo, ale neustále ukazuje tlak 2,4 baru.

Zkusil jsem dialogizaci palubky, i ufoknout a nafouknout (ale možná málo, jen +-0,5). Nevíte, kde systém bere tu informaci o prasklém kole, když tlak je v pohodě?


Díky, yeppi

[Zefek]

Údaj o prasklém kole se bere z rychlejší ztráty tlaku za nějaký čas.

[yeppi]

Údaj o prasklém kole se bere z rychlejší ztráty tlaku za nějaký čas.

Díky za info, takže je asi zmatená elektronika. No nic, jdu s tím laborovat..


EDIT: Tak chvilku jsem si s tím hrál a pomohlo vytáhnout pojistku z UCH. Díky všem za rady

[Tom2344]

Nechápu to...v 90% mi to nefunguje a na displeji se mi neukážou kola ale jenom ta varovná kontrolka s vykřičníkem u budíků. A jednou za měsíc cca, jako třeba dneska, nastartuju a systém normálně funguje, vidim kolečka na displeji a varovná kontrolka zmizí, pak ale vymetu nějákou díru a všechno je zase při starym, kolečka zmizej a objeví se varovná kontrolka na budíkách...
Co s tim?
Jinak mám ten malej displej kterej mi neukazuje přesnej tlak...a kola (když se ukážou) tak jsou všechny čtyři černý ale jak to vypadá když je špatně nahustěný? Bliká? Nebo Je bílý?

[jarda19]

Zaoxidovaný konektor na přijímači pod autem nebo užraný drát.

[Tom2344]

Kde mám hledat? A jak to ošetřit?

[Šamša]

Přečti předešlé strany a dovíš se.

[Tom2344]

Hm, zvednul jsem to heverem, lehnul si pod auto, sundal a odpojil tu krabičku profouknul, dal zpátky a pořád nic