Kolísavý volnoběh 1.9 dCi a předehřívače vody

[Šamša]

Ještě k tomu kolísání otáček v závislosti na teplotě zde:

[squrrel]

zdravim , chtel jsem se zeptat jestli se stim uz nekdo nesetkal.koukal sem na predehrivace a samozrejme 2 svicky v coudu a jeden kabel upadlej a auto netopilo.tak sem to opravil a auto krasne topi, no a ejhle ozyva se zvuk jako kdyz dre nejake lozisko otacky kolem 1200az 2000 a jenom rano kdyz jedu do prace a dokud se auto neohreje a pak jak kdyz utne a prestane to.no tak sem dnes rano odpojil vsechny zhavice a zvuk zmizel.asi to vypada na alternator ale co by v nem mohlo byt v coudu? nejaka rada?diky za odpoved 1,9 dci 88 kw

[Šamša]

Možná volnoběžka alternátoru.

[squrrel]

Možná volnoběžka alternátoru.

hoj ta volnobezka ma nejake lozisko?ze by to takhle hejkalo?

[Marek Sládek]

Ahoj.
Nejsou to náhodou ty správné svíčky? http://www.summerlandautosports.com/sho ... emid=22297

[ladik164]

já mám třeba zkušenost takovou, že nevím jestli mně funduje předehřev nebo ne, ale jak jsem měl podfouklý těsnění pod hlavou tak jsem měnil termostat a auto se po výmeně ohřívá daleko rychlej. když jedu do hokny tak 15km pořád z kopce tak se rafika ani nezvedla. teď i v -15 mám teplotu v půlce a topím. takže to svůj vliv taky má. taky bych doporučil preventivní výměnu. celej ten plastovej bazmek i s čidlama mě vyšel na 500,-

[tomasbob]

Zdar chlapi. Mám dotaz. Nemáte někdo a půjčení klíč na povolení volnoběžky na altík na lagunu II v okolí Loun??
Nechci ho kupovat, ale pouze chci přehodit volnoběžky.
Minulý týden jsem dal do auta funkční altík (starý odešel do věčných lovišť) ale má na sobě pevnou řemenici.. Bych nevěřil co ten motor s touto řemenicí dělá.. Takže chci přehodit dobrou volnoběžku ze starého altíku na tento, ale nemám potřebný klíč.

Prosím dejte mi vědět co nejdříve, než ho objednám.. Ten klíč se dá použít i na jiných autech, nebo jen na renaulty??

Díky moc.
Tom

[SilverA]

Viete niekto, kde zohnať tie originál 300 W žhaviče? Lebo tie čo som našiel na nete (aj zopár odkazov na tomto fóre je) sú slabšie - 14 A. Čo inak znamená necelých 170 W. Moc mi tým pomôžete. Zo štyroch žhavičov mi ide len jeden.

[Zefek]

Záleží na tom, jaké máš, jestli se závitem, nebo nasazovací. Ale ty nasazovací se dají vyměnit, po úpravě kabeláže za ty se závitem.

[SilverA]

No ja mám so závitom.

[Zefek]

Napiš dj.pepino.

[SilverA]

Aj som písal, len žiaľ som nedostal žiadnu odpoveď (neviem ako často navšetvuje toto fórum), preto pátram ďalej, či dakto neviete.

[dj.pepino]

Aj som písal, len žiaľ som nedostal žiadnu odpoveď (neviem ako často navšetvuje toto fórum), preto pátram ďalej, či dakto neviete.

Nejsem tu přilepený 24.hod. denně a 7 dní v týdnu Musel jsem prohrabat stovky emailů a odpověď máš v SZ.

[Šamša]

Také by mne zajímalo, zda jsou uvedené ohřívače AET 11 721 053 vhodné do předface, nebo jaké náhrady vlastně tam patří. Předem dík.

[dj.pepino]

Také by mne zajímalo, zda jsou uvedené ohřívače AET 11 721 053 vhodné do předface, nebo jaké náhrady vlastně tam patří. Předem dík.

Tak to porovnej v dialogysu. Já mám kód auta BG1S

[Šamša]

Jo koukal jsem, že můj ohřívač má číslo 8200012119 v ceně 2070Kč a ten tvůj má 8200717825 a za cenu 3650Kč. Jen se z toho nepozná zda jsou ohříváky(žhaviče) stejné nebo ne. Zkusil jsem napsat na české zastoupení Iskry, zda je nějaká možnost se dopídit.
Co jsi měl dj.pepino na těch ohřívákách napsaný?

[Zefek]

Jestli má jeden žhaviče se závitem a druhý s nasazovacím koncem, tak záměnné jsou. Ty bloky pro žhaviče jsou stejné, jen jsou jiné žhaviče. Řešil jsem to u amata, který mi dal blok žhavičů z 1.9dci (nasunovací konec) a dj.pepino mi poslal jeden vadný žhavič (šroubovací konec) a až na to ukončení, kde se připojuje kabel jsou ty žhaviče stejné.

[dj.pepino]

Jo koukal jsem, že můj ohřívač má číslo 8200012119 v ceně 2070Kč a ten tvůj má 8200717825 a za cenu 3650Kč. Jen se z toho nepozná zda jsou ohříváky(žhaviče) stejné nebo ne. Zkusil jsem napsat na české zastoupení Iskry, zda je nějaká možnost se dopídit.
Co jsi měl dj.pepino na těch ohřívákách napsaný?

Je tam napsáno 3OOW a pak 4 čísla, ale na každé žhavičce je jiné číslo - dle Iskry jsou to jen nějaké výrobní kódy. Asi kdy byly vyrobeny. V Renaultu to prodávají jako komplet i s tím hliníkovým modulem.

[SilverA]

Žiaľ, tie originál sviečky sa mi nepodarilo zohnať. Čiže zháňam nejakú náhradu. No nie som si istý v jednej veci - na weboch občas vidno, že tie žhaviče rozlišujú ako žhaviče na ohrev vody a žhaviče na ohrev vzduchu. Tak ono neni žhavič ako žhavič? To znamená že ten na ohrev vzduchu asi nebudem môcť použiť. Či nič sa nestane?

[Šamša]

Dostal jsem odpověď ze zastoupení Iskry, že AET 11 721 053 jdou do výroby v lednu 2014 a cena by byla 125Kč bez DPH za kus. Je to tedy opravdu adekvátní náhrada s výkonem 300W(12Vx25A)? V katalogu jsem je nenašel.

[dj.pepino]

Já je také v katalogu nenašel. Tak jsem použil to číslo z dialogisu ( to tvoje je 8200012119 ) a googlil jsem a až na nějakém ruském či ukrajinském Renault fóru jsem se dopracoval k číslu AET 11 721 053 ! No a pak jsem kontaktoval prodejce dílů, kteří spolupracují s Iskrou. Toť vše.
A jen tak mimochodem, když mě předehřívače odešli ( všechny 4 ), tak mi volnoběh nekolísal, ale jenom dlouho trvalo než se ohřál motor. A myslím si, že ty ohřívače mi odešli z důvodu, že jsem měl špatnou baterku v autě a já startoval přes startovací stanici, protože v té době nebylo na baterku novou a mrzlo až zvonilo. Ty KO ohřívače vypadali jako nové - nebyly roztavené ani nijak zabarvené, že by se vyhřáli, tak nevím.

[SilverA]

Super Šamša, to si ma potešil touto správou. Takže počkám do budúceho roku. Ja tomu tiež tak rozumiem že to budú tie 300W (25A) žhaviče.

[Šamša]

Těším se na ně, mám už připravené těleso, které jsem nevyhodil a pak jen vyházet ty koncovky, které se neustále vypalují, protože ten proud jim dává zabrat a nasadit klasiku pájená očka. Jo a dnes jsem musel vyměnit i termostat, bo mě to ani netopilo, měl jsem od léta rafičku, tak na třetím dílku, dnes se motala někde mezi čtvrtým a pátým, a konečně teplo.

[Krečmer Patrik]

Ahoj chci se zeptat,
teď v zimě mi začala Lagunka dělat, že někdy na volnoběh je místo standartních 800(cca) okolo 950 ot./min. občas se to vrátí na 800, při dalším zastavení zase 950... Jinak motor chodí naprosto bez problémů, jen tohle. Můj mechanik po telefonu radil zahejbat s konektorem, co vede k tomu inštrumentu nad plynovým pedálem, ale nějak zásadně se nic nezměnilo. pak hovořil cosi o slavném EGR
Díky za rady.....

Hrneček

Napadá mě jestli není studená a proto se "dohřejvá" zvednutím otáček, jakmile se zahřeje se vrátěj a dyž je jí zase kosa, opět je zvýší. Pokud by to pak dělala zbytečně, vinil bych termostat.

U dci kolísání otáček způsobuje dohřívání vody žhavičema v okruhu topení. Zapíná se a vypíná podle stavu dobíjení a teploty. Zatíží to totiž alternátor,tak proto klesají a stoupají otáčky.

[SilverA]

Dostal jsem odpověď ze zastoupení Iskry, že AET 11 721 053 jdou do výroby v lednu 2014 a cena by byla 125Kč bez DPH za kus. Je to tedy opravdu adekvátní náhrada s výkonem 300W(12Vx25A)? V katalogu jsem je nenašel.

Viete niekto, ako je to s dostupnosťou vyššie spomenutých žhavičov do vody? Už sa ich dakomu podarilo zohnať?