výměna ojničních ložisek

[budlik]

Technická otázka

Projevily by se problémy s ložisky na klice nebo na ojnicích při volnoběhu?
Mě auto v tahu docela dost mlátí, ale na volnoběh ani "ťuk". Dokonce ani když u stojícího auta přidám plyn.

P.S. neznáte v okolí Krnova, Opavy, Ostravy nějakého motoráře, který si to poslechne, zjistí co je původ klepání a odborně opraví?

Díky

[vitas2]

Technická otázka

Projevily by se problémy s ložisky na klice nebo na ojnicích při volnoběhu?
Mě auto v tahu docela dost mlátí, ale na volnoběh ani "ťuk". Dokonce ani když u stojícího auta přidám plyn.

P.S. neznáte v okolí Krnova, Opavy, Ostravy nějakého motoráře, který si to poslechne, zjistí co je původ klepání a odborně opraví?

Díky

ANO

Co se týče mlácení v tahu, mrknul bych jako první na poloosy.

[budlik]

To klepání se mění v závisloti na otáčkách motoru nikoliv na rychlosti. Z těchto důvodů bych poloosu vyloučil.

[vitas2]

To klepání se mění v závisloti na otáčkách motoru nikoliv na rychlosti. Z těchto důvodů bych poloosu vyloučil.

To co píšeš nyní jsi ve svém prvním příspěvku nepsal.

Psal jsi toto:

Mě auto v tahu docela dost mlátí, ale na volnoběh ani "ťuk". Dokonce ani když u stojícího auta přidám plyn.

Tudíž jsem ti logicky poradil kontrolu poloos.

[Šamša]

Koukni se na uložení motoru, jestli ti držák na olejovém silentu nejde kov na kov.

[budlik]

To klepání se mění v závisloti na otáčkách motoru nikoliv na rychlosti. Z těchto důvodů bych poloosu vyloučil.

To co píšeš nyní jsi ve svém prvním příspěvku nepsal.

Psal jsi toto:

Mě auto v tahu docela dost mlátí, ale na volnoběh ani "ťuk". Dokonce ani když u stojícího auta přidám plyn.

Tudíž jsem ti logicky poradil kontrolu poloos.

jj...díky za každou myšlenku

[budlik]

Koukni se na uložení motoru, jestli ti držák na olejovém silentu nejde kov na kov.

Tak to jsem si myslel taky, tak jsem loni koupil nový ale klepání se neztratilo. Dokonce jsem si myslel, že to může dělat řemenice na klice. Tu jsem také koupil novou a nic.
Mám takový pocit, že se klepání postupem doby pomaličku stupňuje....motor má hrubší a hrubší zvuk.

[vitas2]

Zkus svůj problém trochu blíže upřesnit (rozepsat). Dělá to opravdu jen v tahu, seš si jistej ?

[budlik]

Zkus svůj problém trochu blíže upřesnit (rozepsat). Dělá to opravdu jen v tahu, seš si jistej ?

Nejlepší by byla zvuková nahrávka, ale bohužel nevím jak to nahrát, když to dělá jen za jízdy. (možná o víkendu něco zkusím)
Začalo se to projevovat možná před dvěma lety. Tehdy, po výměně oleje se to na cca 2000 km ztratilo a pak to nastoupilo znovu. nepomohlo ani zkrátit výměnu na 10000 km.
...teď mě napadá ještě jedna myšlenka. Někdy při studeném startu (ráno) klepe jedno nadzvihátko....po ťuknutí po plynu jeho klepání zmizí, respektive trošku klepe, ale je to nepatrné. Po přidání plynu u stojícíciho auta, toto klepání přehluší zvuk motoru...proto usuzuju, že problém zde nebude. Také to podle mě odporuje skutečnosti, že inkriminované klepání se projevuje pouze v tahu.

Ono se to klepání blbě popisuje...je to takové vrčení...kovové.

[Zefek]

A nedělá to přesuvník?

[S3m8a]

z toho popisu tezko soudit, ale jete me napadla jedna vec - btw byt to loziska, tak myslim, ze to dva roky nevydrzi

ale napadl me klima kompresor - na satisu kdyz mi uteklo chladivo, tak to delalo v zavislosti na otackach kovove "vrceni" - nejlip to bylo slyset kdyz se auto postavilo ke zdi nebo se v uzsi ulicce otevrelo okno - prvne jen cvakani, pak kovove vrceni. zkus i zavislost na spusteni klimatizace (pokud chladi normalne, tak je to slepa ulicka) - manualne ji zapni vypni, jestli se neco zmeni
ale mozna je to vystrel do tmy

[Nenča]

Ahoj, no než rizkovat totální destrukci motoru, to bych se aspoň já na ty ložiska podíval, jen pro svůj klid. Nevím, kolik najedeš km, když říkáš, že už ti to dělá delší dobu, ale taky říkáš, že je to čím dál horší. Není to zase tolik práce vypustit olej, schodit vanu a kouknout na to. Hlavní to většinou nejsou, ale ojniční na to trpí. Tyhle zvuky se hrozně špatně určují, ale když říkáš, že to dělá při zatížení, já bych to na ty ojniční ložiska tipoval. Zkušený automechanik by to měl poznat, může tam drnčet cokoli, ale jak je to kovový zvuk, z toho bych měl strach.

[Davidak79]

myslím že se s budlikem drnčení klimakompresoru řešilo, v situaci kdy je málo chladiva to chladí ale nikdy nejde automatika na plno a drnčet to začne nad 2,5tis otáček

[budlik]

Omlouvám se, že jsem několik dní nereagoval, ale mám teď hodně nabitý program.

Díky za vaše reakce, ale...

Zefek - 2,0 turbo přesuvník nemá, takže toto můžeme vyloučit
S3m8a - klima kompresor to není...jak píše Davidak79, ten už jsem řešil a zvuk přidřeného kompresoru znám ...(Davidaku čumím, máš dobrou pamět )

[Zefek]

V MII 2.0T přesuvník měl. Mrknu se někam do Lagun, jak na tom jsou, ale chtělo by to přesnější číslo motoru.

[budlik]

Opravdu Zefku .... veř mi.

Dělal jsem loni rozvody a opravdu jsou tam jen dvě obyčejné ozubené kola.

Toto jsme dokonce spolu řešili v jiném tématu ohledně jiného mého problému.

Jinak motor je to F4R 765 spojený s automatickou převodovkou SU1

[TTGO]

Zdravím
Mam otázku jaký koupit ojniční šály . Jsou na výběr ze dvou druhu mat. Bud hliník nebo slitina olova s mědí . Jaký jste dam daly ?
A potom mám ještě slova do pranice , proč se to zadírá ? .Proč se nezadírá motor f4r 7 turbo stejné ojniční ložiska ! (výkon 120kw a krouták taky o hodně větší ) proč se nezadírá f8q ? Stejná ojniční ložiska ! proč se nezadírá f3r –opět stejná ojniční ložiska ?

[Nenča]

Ahoj, já si po prohledání netu vybral pro svůj 2.2 dci KING ENGINE BEARINGS.

[filipjurik]

Zdravim Vas pani,

Tiez mi klepe motor a je to viac pocut pri otackach nad 1200. Pretoze som laik a neviem podla zvuku presne posudit co to moze byt, skusil som nahrat zvuk a prosim Vas o nejake napady Mozno by to mohli byt aj tie ojnicne loziska.... ?
tu je zvuk https://mega.nz/#!np0AnC4B!6flmXtCDJc74 ... Fc0gdGy0jA

[Šamša]

Já bych to tipoval na přicpaný vstřik, pokud by to mlátilo na ojnici, tak je to jiný cvakot. Kup intenzivní čistič vstřiků https://www.znackoveoleje.cz/TEC-2000-D ... 80QAvD_BwE

[filipjurik]

Tento zvuk ale ide od spodu auta a nie z vrchu. Co by to este mohlo byt? Najprv sme mysleli ze vacka ale to servisak zamietol
lebo to ide odspodu...
edit: este by som dodal ze auto vobec nedymi a vykon nestraca

[Šamša]

Tak zkontrolovat spodek, sada pánví a těsnění vany.

[filipjurik]

Tak loziska su vymenene a klepanie neprestalo.
spodok je teda ok a pojdem na to z vrchu...
takto vyzeraju ojnicne loziska po 300 000 km
https://mega.nz/#!T5MQGQpS!1TiuP5ab51Ry ... Ro6aK8Ye0I

[vitas2]

Tak loziska su vymenene a klepanie neprestalo.
spodok je teda ok a pojdem na to z vrchu...
takto vyzeraju ojnicne loziska po 300 000 km
https://mega.nz/#!T5MQGQpS!1TiuP5ab51Ry ... Ro6aK8Ye0I

Koukni na rozvody, kdyby to skočilo o zub, klepe to "podobně". Další co bych zkouknul je dvouhmota, umí taky vydávat pěkný zvuky

Tak Edit: všiml jsem si, že jsi nahrál zvuk, po poslechu bych to tipl na ten řemen o zub

[filipjurik]

rozvody su v poriadku na 100% - niekolko krat kontrolovane a teraz boli zhodene pri vymene lozisk.
dvojhmota by sa neprejavila aj inak ako klepanim? na volnobehu to klepanie nieje pocut. len pri zvysenych otackach. nad 1200 to zacina

Edit: ako som uz pisal rozvody su 100% OK