Regulační ventil turba

Než napíšete dotaz, přesvědčte se, zda už nebyl zodpovězen dříve. Nezakládejte nová témata, existuje-li stejné nebo příbuzné.

Moderátor: Moderators General

Odpovědět
wincor
Starting member
Příspěvky: 80
Registrován: pát srp 25, 2017 07:31
Bydliště: Litoměřice

Re: Regulační ventil turba

Příspěvek od wincor » sob kvě 19, 2018 12:19

Renaulťák píše:
pát kvě 18, 2018 21:55
Ten ventil je zazracna vecicka. Mladému jeho 2002 skakala stale do nouzaku. Vymenili jsme s moji 2001 a funguji od roku 2006 obe. 2002 je jiz z domu ale asi jeste jezdi.
Je to hodne citliva vecicka,ktera dokaze omezit vykon auta postupne ze si clovek zvykne a pak po delsi dobe zjisti ze to asi fakt moc nejede. Nebo skokove to blbne. A jak samsa psal,neni co resit,proste vymenit i kdyz dobre vypada zevnitr,pak to fakt pojede jak ma.

Hajocze
Junior member
Příspěvky: 127
Registrován: pát zář 22, 2017 20:24

Re: Regulační ventil turba

Příspěvek od Hajocze » úte kvě 22, 2018 10:04

Muzu se zeptat kde jste kupovali? :) a jakou znacku?
Renault laguna II grandtour 1.9dci 88kw F9Q 750

wincor
Starting member
Příspěvky: 80
Registrován: pát srp 25, 2017 07:31
Bydliště: Litoměřice

Re: Regulační ventil turba

Příspěvek od wincor » úte kvě 22, 2018 23:47

Hajocze píše:
úte kvě 22, 2018 10:04
Muzu se zeptat kde jste kupovali? :) a jakou znacku?
Ja autodily cardo,do Mostu to nemam daleko ale soused tam dela,tak mi dovezl objednany kus
Menic tlaku výfukový systém Pierburg 7.02256.04.0 na 600kc me to vyslo.

Hajocze
Junior member
Příspěvky: 127
Registrován: pát zář 22, 2017 20:24

Re: Regulační ventil turba

Příspěvek od Hajocze » stř kvě 23, 2018 07:05

Jj uz to mam super diky... A jeste dotaz staci tk vymenit kus za kus zejo nemusj se s tim nic delat nejake nastavenj nebo tak :D... Pocitam ze pri mych 217 000 km uz bude docela opotrebovany, a radsi ho vymenim a stary necham v zasobe pro strycka prihodu :D
Renault laguna II grandtour 1.9dci 88kw F9Q 750

Šamša
Moderátor
Příspěvky: 11558
Registrován: sob črc 10, 2004 23:59
Bydliště: Vysokomýtsko - Choceňsko

Re: Regulační ventil turba

Příspěvek od Šamša » stř kvě 23, 2018 09:13

Kus za kus a nepopleť si hadičky.
Laguna II. 2001 1.9dCi Carminat 79kW, čip bmwpower.cz cca 110kW(boost 2bary),
pružiny Eibach (sníženo -5cm), podložky Eibach (rozšířeno +4cm), 412000km

Obrázek
Laguna II. 2003 2.0T Carminat Initiale Paris 120kW, napadeno kutilem domácím, ale pracuje se na tom 216000km
Obrázek

BMW 635csiA 1987 155kW AC Schnitzer 17" 355000km (vytahuju jen za sluníčka a když mám na benál:-)
Obrázek

Hajocze
Junior member
Příspěvky: 127
Registrován: pát zář 22, 2017 20:24

Re: Regulační ventil turba

Příspěvek od Hajocze » stř kvě 23, 2018 09:58

Uz mam v planu poznacit si je ktera kam patri :D po precteni tematu xD
Renault laguna II grandtour 1.9dci 88kw F9Q 750

wincor
Starting member
Příspěvky: 80
Registrován: pát srp 25, 2017 07:31
Bydliště: Litoměřice

Re: Regulační ventil turba

Příspěvek od wincor » pát kvě 25, 2018 04:01

Hajocze píše:
stř kvě 23, 2018 09:58
Uz mam v planu poznacit si je ktera kam patri :D po precteni tematu xD
Od turba, do vyvodu co je bliz ke konektoru.

Hajocze
Junior member
Příspěvky: 127
Registrován: pát zář 22, 2017 20:24

Re: Regulační ventil turba

Příspěvek od Hajocze » úte kvě 29, 2018 12:43

tak regulacni ventil vymeneny... hadicky zapojeny, bohuzel zadny rodzil... budu muset potom nekdy i vymenit cidlo tlaku vzduchu... mam uz podezreni jen na nej.... auto je do 2tis jak lenochod a pak razove vystreli... tohle je ale jen v teplych dnech... pokud je tak do 17°C tak je to parada...
Renault laguna II grandtour 1.9dci 88kw F9Q 750

Šamša
Moderátor
Příspěvky: 11558
Registrován: sob črc 10, 2004 23:59
Bydliště: Vysokomýtsko - Choceňsko

Re: Regulační ventil turba

Příspěvek od Šamša » úte kvě 29, 2018 21:15

Ještě proměřit vývěvu, jestli tvoří správný podtlak a netěsnosti na podtlaku i na měchu posilovače, tam bývá vadný (podcházející) kroužek mezi válcem a bambulí měchu.
Laguna II. 2001 1.9dCi Carminat 79kW, čip bmwpower.cz cca 110kW(boost 2bary),
pružiny Eibach (sníženo -5cm), podložky Eibach (rozšířeno +4cm), 412000km

Obrázek
Laguna II. 2003 2.0T Carminat Initiale Paris 120kW, napadeno kutilem domácím, ale pracuje se na tom 216000km
Obrázek

BMW 635csiA 1987 155kW AC Schnitzer 17" 355000km (vytahuju jen za sluníčka a když mám na benál:-)
Obrázek

wincor
Starting member
Příspěvky: 80
Registrován: pát srp 25, 2017 07:31
Bydliště: Litoměřice

Re: Regulační ventil turba

Příspěvek od wincor » stř kvě 30, 2018 18:32

Šamša píše:
úte kvě 29, 2018 21:15
Ještě proměřit vývěvu, jestli tvoří správný podtlak a netěsnosti na podtlaku i na měchu posilovače, tam bývá vadný (podcházející) kroužek mezi válcem a bambulí měchu.
Staci vyndat valec posilovace brzd a tam pretesnit? Tak je to mysleno? Protoze je to propojeny. A kdyz pretesnovat ,da se sehnat sada gumicek,mechu nebo co to vse tam je? Diky moc za odpoved.

kucma
Starting member
Příspěvky: 16
Registrován: pon čer 27, 2011 10:32

Re: Regulační ventil turba

Příspěvek od kucma » pon črc 23, 2018 08:28

Zdravím pánové. Stalo se mi to, že auto zničeho nic ztrácí výkon. Vždy pomohlo vyndat a zandat kartu. Bohužel po nějaké době už ani toto nepomohlo, tak jsem vyměnil ten regulační ventil. Nyní auto zase jede, ale zaujala mě tady poznámka o prasklém mezichladiči. Jakmile jsem vyměnil ten ventil tak při chcípnutí slyším jak si někde vepředu u chladiče něco odfoukne. Nevěnoval jsem tomu moc pozornost, ale dneska mi auto opět zničeho nic ztratilo výkon. Jak poznám že je to tím chladičem? Nebo je chyba ještě někde jinde? Díky za rady

Nenča
Junior member
Příspěvky: 141
Registrován: úte lis 22, 2011 13:02

Re: Regulační ventil turba

Příspěvek od Nenča » pon črc 23, 2018 18:40

Kdyby to byl mezichladič, nepojede to vůbec a nikdy, já měl po hodně dlouhým hledání a tápání vyfouklý těsnění pod víkem ventilů. Je to tam debilně řešený, víko je dvojité a těsní tlak z turba mezi tím víkem a hlavou, tam bylo těsnění vyfouklý, tlak utíkal do motoru a motor padal do nouzáku. Stačilo chcípnout, nakopnout a chvíli jelo, než to spadlo zase do nouzáku.
Renault Avantime 2.2 dCi, 110 kW, 320 Nm, přeprogramován na ECOtuning 120 kW, 382 Nm, r.v. 2002
Obrázek

Renault Megane II hatchback 1.5 dCi, 78 kW, přeprogramován na 100 kW, 307 Nm, r.v. 2006 - prodáno
Obrázek

kucma
Starting member
Příspěvky: 16
Registrován: pon čer 27, 2011 10:32

Re: Regulační ventil turba

Příspěvek od kucma » úte črc 24, 2018 07:50

Díky za rady. A to jak si to někde vepředu vždycky odfoukne, to nic neznamená? Jinak máš pravdu většinou stačilo chcípnout a zas jelo, někdy ani to ne, prostě se to po chvíli zase chytlo. No když vyměním těsnění, nic s tím nezkazím.

Nenča
Junior member
Příspěvky: 141
Registrován: úte lis 22, 2011 13:02

Re: Regulační ventil turba

Příspěvek od Nenča » stř črc 25, 2018 19:40

No chtělo by to nějak zjistit kde, ale to asi bez jízdy v zatížení nepoznáš.
Renault Avantime 2.2 dCi, 110 kW, 320 Nm, přeprogramován na ECOtuning 120 kW, 382 Nm, r.v. 2002
Obrázek

Renault Megane II hatchback 1.5 dCi, 78 kW, přeprogramován na 100 kW, 307 Nm, r.v. 2006 - prodáno
Obrázek

Šamša
Moderátor
Příspěvky: 11558
Registrován: sob črc 10, 2004 23:59
Bydliště: Vysokomýtsko - Choceňsko

Re: Regulační ventil turba

Příspěvek od Šamša » stř črc 25, 2018 22:04

Můžeš mít prasklou plastovou trubku.
Laguna II. 2001 1.9dCi Carminat 79kW, čip bmwpower.cz cca 110kW(boost 2bary),
pružiny Eibach (sníženo -5cm), podložky Eibach (rozšířeno +4cm), 412000km

Obrázek
Laguna II. 2003 2.0T Carminat Initiale Paris 120kW, napadeno kutilem domácím, ale pracuje se na tom 216000km
Obrázek

BMW 635csiA 1987 155kW AC Schnitzer 17" 355000km (vytahuju jen za sluníčka a když mám na benál:-)
Obrázek

kucma
Starting member
Příspěvky: 16
Registrován: pon čer 27, 2011 10:32

Re: Regulační ventil turba

Příspěvek od kucma » úte črc 31, 2018 08:04

Hele, teď jsem jezdil docela dost naložen a musím říct že je tam znát velký rozdíl v síle motoru. Když jedu z prázdna tak pohoda motor skoro neslyším, ale se zatíženým autem je dost slyšet jak spíná turbo, takový to hezký syčení jak se točí rychle(nevím jak to lépe popsat). Hele jakou plastovou trubku myslíš? U škrtící klapky?

Šamša
Moderátor
Příspěvky: 11558
Registrován: sob črc 10, 2004 23:59
Bydliště: Vysokomýtsko - Choceňsko

Re: Regulační ventil turba

Příspěvek od Šamša » úte črc 31, 2018 12:24

Od IC k chcípací klapce.
Laguna II. 2001 1.9dCi Carminat 79kW, čip bmwpower.cz cca 110kW(boost 2bary),
pružiny Eibach (sníženo -5cm), podložky Eibach (rozšířeno +4cm), 412000km

Obrázek
Laguna II. 2003 2.0T Carminat Initiale Paris 120kW, napadeno kutilem domácím, ale pracuje se na tom 216000km
Obrázek

BMW 635csiA 1987 155kW AC Schnitzer 17" 355000km (vytahuju jen za sluníčka a když mám na benál:-)
Obrázek

kucma
Starting member
Příspěvky: 16
Registrován: pon čer 27, 2011 10:32

Re: Regulační ventil turba

Příspěvek od kucma » stř srp 01, 2018 07:26

Hele možná blbej dotaz, ale teď se mi objevila chyba P0180 Fuel Temperature Sensor A Circuit Malfunction. Může to mít na to vliv? Respektive vím, že tohle se týký teplotního senzoru nafty, ale přece jen pokud by mi špatně cirkuloval vzduch, respektive jak psal někdo výše, kdyby docházelo k netěsnostem u ventilů, nemohlo by docházet někde k přehřívání?

Šamša
Moderátor
Příspěvky: 11558
Registrován: sob črc 10, 2004 23:59
Bydliště: Vysokomýtsko - Choceňsko

Re: Regulační ventil turba

Příspěvek od Šamša » stř srp 01, 2018 09:58

Ještě jsem za celou dobu neviděl teplotní čidlo na zpátečce z railu. Ty univerzální diagnostiky můžou generovat virtuální chyby.
Laguna II. 2001 1.9dCi Carminat 79kW, čip bmwpower.cz cca 110kW(boost 2bary),
pružiny Eibach (sníženo -5cm), podložky Eibach (rozšířeno +4cm), 412000km

Obrázek
Laguna II. 2003 2.0T Carminat Initiale Paris 120kW, napadeno kutilem domácím, ale pracuje se na tom 216000km
Obrázek

BMW 635csiA 1987 155kW AC Schnitzer 17" 355000km (vytahuju jen za sluníčka a když mám na benál:-)
Obrázek

kucma
Starting member
Příspěvky: 16
Registrován: pon čer 27, 2011 10:32

Re: Regulační ventil turba

Příspěvek od kucma » čtv srp 30, 2018 06:58

Hele, tak jsem byl u mechanika, ten zhodnotil situaci a řekl, že je to vadná váha vzduchu. Koupil jsem novou od Hella musím říct, že auto jede lépe, už nepadá do nouzáku, ALE!!! Vyskočila mi chyba P0100 což je prý chyba váhy vzduchu. Dále auto více kouří. Ale hlavní je to, že se chová divně v nízkých otáčkách. Volnoběžný mě spadly až na 800 což nedělávalo furt drželi kolem 850-950 a hlavní problém je teď ten, že když projíždím třeba zatáčkou mám tam například dvojku a otáčky jsou kolem 1000 a sešlápnu plyn, tak se nic neděje zdá se že se auto dusí otáčky lezou pomalu nahoru až na cca 1200-1300 a auto najednou cukne a akceleruje což má za následek dým za autem. Dělá to při jakémkoli rychlostním stupni, vždy v těchto otáčkách. Jakmile se dostane nad těch 1300 jede bezvadně. Nějaké nápady, kde je chyba?

Šamša
Moderátor
Příspěvky: 11558
Registrován: sob črc 10, 2004 23:59
Bydliště: Vysokomýtsko - Choceňsko

Re: Regulační ventil turba

Příspěvek od Šamša » čtv srp 30, 2018 10:14

Podtáčíš motor, na 1000 nikdy nebudeš mít dostatek vzduchu, turbo prostě v těhle otáčkách netlačí. Chování jak popisuješ je naprosto normální, 1000 nejede, 1200 pomalu, 1300 se nadechuje a čudí, 1500 už jakštakš zrychluje.
Nauč se tenhle motor udržovat při zrychlování okolo 1800-2000, to jen proto aby ti po čase nezakukal na spodek, protože průběh nárůstu tlaku mazání je též přímo úměrný.
Laguna II. 2001 1.9dCi Carminat 79kW, čip bmwpower.cz cca 110kW(boost 2bary),
pružiny Eibach (sníženo -5cm), podložky Eibach (rozšířeno +4cm), 412000km

Obrázek
Laguna II. 2003 2.0T Carminat Initiale Paris 120kW, napadeno kutilem domácím, ale pracuje se na tom 216000km
Obrázek

BMW 635csiA 1987 155kW AC Schnitzer 17" 355000km (vytahuju jen za sluníčka a když mám na benál:-)
Obrázek

kucma
Starting member
Příspěvky: 16
Registrován: pon čer 27, 2011 10:32

Re: Regulační ventil turba

Příspěvek od kucma » čtv srp 30, 2018 10:19

Mě ale právě příjde, že se snížili nějak moc ty otáčky. A co ta chyba P0100, proč se tam po výměně objevila?

Šamša
Moderátor
Příspěvky: 11558
Registrován: sob črc 10, 2004 23:59
Bydliště: Vysokomýtsko - Choceňsko

Re: Regulační ventil turba

Příspěvek od Šamša » čtv srp 30, 2018 10:32

Mám též váhu Hella, ale otáčky těch 850. Ještě bych prohnal min. v nádrži intenzívním čističem TEC2000.
Laguna II. 2001 1.9dCi Carminat 79kW, čip bmwpower.cz cca 110kW(boost 2bary),
pružiny Eibach (sníženo -5cm), podložky Eibach (rozšířeno +4cm), 412000km

Obrázek
Laguna II. 2003 2.0T Carminat Initiale Paris 120kW, napadeno kutilem domácím, ale pracuje se na tom 216000km
Obrázek

BMW 635csiA 1987 155kW AC Schnitzer 17" 355000km (vytahuju jen za sluníčka a když mám na benál:-)
Obrázek

kucma
Starting member
Příspěvky: 16
Registrován: pon čer 27, 2011 10:32

Re: Regulační ventil turba

Příspěvek od kucma » čtv srp 30, 2018 10:40

Ty otáčky mě docela serou no. Na volnoběhu to někdy dokonce houpe, jakoby nejde plynule ale přerušovaně, je to tedy někde kolem palivové soustavy?

jojo1
Starting member
Příspěvky: 35
Registrován: úte říj 16, 2012 10:50
Bydliště: Sereď

Re: Regulační ventil turba

Příspěvek od jojo1 » pon pro 31, 2018 11:04

ahojte,tak pridám sa k tym čo vymenili ten regulacny ventil turba.všimol som si že auto trochu zlenivelo a viac musim stupat na plyn aby to išlo.na diagnostike mi vypisalo chybu DF 325 recirkulaciu spalin...je to chyba v systeme EGR nemusi to byt ventil EGR.K tomuto systemu patri ventil EGR,vaha vzduchu,snimač tlaku turba,regulacia turba.ventil EGR vyčisteny,premerany ok.vaha vzduchu ok,snimač tlaku ok.nakoniec som to riskol a vymenil som ten ventil regulačny...auto ozilo,nemusim už tak stupat na pedal aby sa to rozgulalo...pekne taha odspodu.Tak ak sa vam zda lenivejsie auto,ale nič vam to nevypise na palubovke tak skuste vymenit ten ventil,nestoji az tak vela(27€) dal som tento PIERBURG 7.02256.04.0
stastny Novy rok 2019 :mava:

Odpovědět

Zpět na „Renault Laguna II“

Kdo je online

Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 6 hostů