Nudzovy rezim motora na 1.8 16V

mirec666 · Příspěvek od **mirec666** » sob pro 29, 2007 13:19

Zdravim, mam jeden obrovsky problem s elektronikou motora. Viackrat za den, hlavne ked nastartujem, zaradim jednotku a pocas rozbiehania alebo aj hocikedy pocas jazdy sa mi rozsvieti kontrolka (zhavenie/chyba elektroniky) v strede budikov. Okamzite sa dvihnu otacky na 3000 a prestane reagovat plynovy pedal. Na aute sa da "normalne" ist, akurat ze nepouzivam plynovy pedal. Otacky su stale 2500-3000. Niekedy staci zastavit, vypnut motor, vybrat start.kartu a potom normalne nastartovat a ide to dalej OK. Inokedy musim prejst niekolko kilometrov a skusit to znovu restartovat. So zavadou som bol 3 krat v elektroservise http://hdelektronic.sk/ a neboli mi to schopni odstanit. A to som zaplatil 5700.-Sk bez DPH. Podla diagnostiky je to vadny potenciometer skrtiacej klapky alebo plynoveho pedalu. V servise mi udajne precistili plynovy pedal a odstranili konektor (pripajkovali to bez konektora). Nepomohlo. Na druhy krat udajne precistili kontakty na riadiacej jednotke motora. Znovu nepomohlo. Na treti krat udajne vycistili potenciometer skrtiacej klapky a napruzili pritlacne kefky. Po tyzdni jazdenia je auto znovu zle. A to som sa s nimi pohadal, lebo odo mna chceli 1600.-Sk za benzin, ze akoze auto testovali. Samozrejme som im to nezaplatil a tym padom uz nemozem ist k nim na reklamaciu. Ale ani uz nemam chut. Auto tam bolo dokopy cca 6 tyzdnov a je stale neopravene.

Nemate nahodou niekto s tymto skusenost ???????????????????????

Uz som z toho brutalne na nervy

RobertLongauer

Něco podobného se mi už taky stalo.Taky mi svítilo žhavení ačkoli mám benzínový motor

:byl jsem s tím v sevise a koukali na to jak z jara.Ale problém byl v tom že mi nahoře nad krytem motoru vylítla plastová trubička a tím jak se utrhla šel motor do otáček až na 6500ot/min a při zařazeném kvaltu jsem vůbec nestál na plynu a auto normálně jelo

ale jakmile jsem přeřazoval tak zase vyběhly točky nahoru.Vylítlou trubičku jsem vrátil a zasilikonoval zpět.To vše při vypnutém motoru.Potom jsem motor natočil a vida točky nebyly na 6500 ale na 3000ot/min poté jsem s tím jel do servisu a než jsem tam dojel tak to odeznělo jen občes to vylítlo na 2000toček podle mne to bylo zavzdušněné.Ale obávám se že u tebe bude trošku jinší problém.Podle mne to bude nějaký snímač otáček v hajzlu nebo bede jen XXXXXXXX.Víc ti asi neporadím.

wc · Příspěvek od wc » sob pro 29, 2007 14:51

Nechci ti kazit náladu, ale diagnostika byla zřejmě správná. Ono totiž k tak širokému závěru jí není ani potřeba.

Potenciometr plynového pedálu má 2 dráhy napájené 12V. Snímají se obě a pokud se mezi nimi objeví rozdíl, vzniklá nekoherence přehodí motor do nouzového režimu.

Totéž u škrtící klapky. Ta je ovládaná servomotorem a její poloha j snímána stejně jako u plynového pedálu.

Jediné, co se dá udělat je obojí demontovat, proměřit odpory drah, u škrtící klapky zkontrolovat chod převodu ze servomotrorku (jestli nedrhne) a při jednom klapku vyčistit. Zkusil bych vysledovat, jestli to nemá nějakou vazbu na polohu plynu, pohyb nohy popř. zatížení motoru.

Každopádně ale u takových poruch platí, že zabývat se neznačkovými servisy (až na pár vyjímek) absolutně nemá smysl.

Je třeba zajet do Renaultu a zaplatit 590 CZK za diagnostiku.

Ta přesně řekne, odkud chyba přišla a ten prvek se bude muset vyměnit.
Pro názornost uvádím pár adres z benzínového MII, což je totéž.

Tady jsou adresy z tabulky poruch:
DF008 a DF009 - odporové dráhy potenciometru pedálu
DF095 a DF096 - odporové dráhy škrtící klapky
DF078 - obvod servomotorku škrtící klapky
DF 079 - limitní poloha škrtící klapky

wecka

mirec666 · Příspěvek od **mirec666** » sob pro 29, 2007 17:56

Diky za rady, hlavne "wc".

Každopádně ale u takových poruch platí, že zabývat se neznačkovými servisy (až na pár vyjímek) absolutně nemá smysl.

V tomto mas asi pravdu. Budem s tym musiet ist do Renault servisu. Bude to tam asi sakra drahe.

Kedze zavada sa prejavuje nepravidelne, pocital som s tym, ze to bude nejaky zly kontakt v konektore, alebo nieco take.
Uz som z toho fakt na nervy. Tento problem pretrvava cca 6 mesiacov (niekedy to ide "cele" dva tyzdne bez chyby).

ASI JEDINE CO MI OSTAVA JE RENAULT SERVIS.

wc · Příspěvek od wc » sob pro 29, 2007 21:13

Je to často nejlepší volba... ne jediná...

a cenově to nemusí být vůbec špatné.

Zřejmě ti za 590 CZK sdělí to, za co jsi zaplatil 5700,- , protože výsledek je tak jako tak stejně nula

ale uvidíš sám, třeba to tak nebude

odkud potom seženeš nový díl je jedno. zřejmě se jim ale nebude líbit ten naletovaný poťák. Za to bych ten Tvůj "servis" do řiti nakopal !!!! To se nedělá.

držím palce

marek.k · Příspěvek od **marek.k** » sob pro 29, 2007 21:46

Taky jsem měl s tímto problém,mám Lagunu II 18.16v r.2001 a jednou když jsem jel,tak z ničeho nic mě auto přestalo poslouchat.Počítač hlásil poruchu motoru nebo už nevím konkrétně čeho.Plynový pedál nereagoval otáčky moturu se rychle zvyšovaly a klesaly jako kdybych pořád rychle šlapal a pouštěl plyn. pedál.Když jsem během půl hodiny se asi pětkrát pokoušel nastartovat auto tak se dělo to samé.Až když jak na s.... pro mě dojela odtahovka tak jsem auto nastartoval a už bylo vše v pořádku,plyn fungoval.Hned jsem zajel do Renault servisu a tam mi na diag. zjistili že je špatný potenciometr škrtící klapky tak mi tam dali nový.A bylo mi řečeno že pokud by se závada opakovala tak by museli vyměnit komplet škrtící klapku. Možná je to náhoda,ale všichni co jsme tu v tomhle tématu uváděli svůj problém máme stejný motor i r.v. auta.

mirec666 · Příspěvek od **mirec666** » ned pro 30, 2007 11:26

U mna to robi to iste ako pise "marek.k"
Myslel som ze klapka ako nahradny diel bude spolu aj s elektronikou.
"marek.k" ty pises ze ti menili iba ten potenciometer v klapke.
Nepamatas si prosim ta kolko si za tu opravu platil ??

marek.k · Příspěvek od **marek.k** » ned pro 30, 2007 13:03

Na faktuře cenu toho dílu uvedenou nemám,je tam jen napsáno
-úplný test vozidla 680 kč
-načtení kodu vozidla 126 kč
-DÚ zkouška 126 kč
-kontrola kabeláže 252 kč
-reprogramace 425 kč

A to ještě nepočítam příjezd odtahovky za 727 kč kterou jsem nakonec stejně nepotřeboval protože jsem odjel do servisu sám.
Od té doby zřejmě po té reprogramaci mi neukazuje počítač žádné hodnoty ohledně spotřeby paliva,průměr spotř. dojezd km atd.A ještě když mám třeba to je různě čtvrt nadrže benzínu tak už mi hlásí počítač na displeji že nemám benzín.Musím to asi nějak resetovat nebo něco někde na foru jsem to četl jak se to dělá.

Příspěvek od **Šamša** » ned pro 30, 2007 13:50

marek.k píše:Musím to asi nějak resetovat nebo něco někde na foru jsem to četl jak se to dělá.

Podržet čudlík pal. počítače(tj. konec páčky na stěrače

) a vsunout kartu do čtečky. Začnou ti lítat rafičky sem tam a když už budeš vykoukanej, tak kartu zase vytáhneš.

marek.k · Příspěvek od **marek.k** » ned pro 30, 2007 13:52

Ok.dík

imatrix · Příspěvek od **imatrix** » úte led 29, 2008 00:34

Zdarek lidi, mam uplne stejny problem, Laguna II, 1,8, 16V, 2001. Byl jsem v neautorizovane servisu kde maji pocitac na napojeni a ukazuje to chybu prave potenciometru skrtici klapky. Prepnuti do nouzoveho rezimu se objevovalo nahodne, po vycisteni byl asi 2 mesice klid, ale ted po novem roce se to rozjelo opravdu hodne a uz to dela temer porad. Uz mam objednany ten dil, doufam ze nebude drazsi nez 5000.

Kazdopadne otazka pro marek.k: v jakym servisu sis to nechal udelat? (resp. kde), technik v tom normalnimservisu rikal ze se prave neprodava jen ten potenciometr, ze je to potreba koupit nejak cely ci co...dik za odpoved

ballky · Příspěvek od **ballky** » úte led 29, 2008 09:06

imatrix píše:Zdarek lidi, mam uplne stejny problem, Laguna II, 1,8, 16V, 2001. Byl jsem v neautorizovane servisu kde maji pocitac na napojeni a ukazuje to chybu prave potenciometru skrtici klapky. Prepnuti do nouzoveho rezimu se objevovalo nahodne, po vycisteni byl asi 2 mesice klid, ale ted po novem roce se to rozjelo opravdu hodne a uz to dela temer porad. Uz mam objednany ten dil, doufam ze nebude drazsi nez 5000.

Kazdopadne otazka pro marek.k: v jakym servisu sis to nechal udelat? (resp. kde), technik v tom normalnimservisu rikal ze se prave neprodava jen ten potenciometr, ze je to potreba koupit nejak cely ci co...dik za odpoved

mne toto robola felicia 1,6 a nova skrtiaca klapka stala 7400Sk

marek.k · Příspěvek od **marek.k** » úte led 29, 2008 13:42

imatrix píše:Zdarek lidi, mam uplne stejny problem, Laguna II, 1,8, 16V, 2001. Byl jsem v neautorizovane servisu kde maji pocitac na napojeni a ukazuje to chybu prave potenciometru skrtici klapky. Prepnuti do nouzoveho rezimu se objevovalo nahodne, po vycisteni byl asi 2 mesice klid, ale ted po novem roce se to rozjelo opravdu hodne a uz to dela temer porad. Uz mam objednany ten dil, doufam ze nebude drazsi nez 5000.

Kazdopadne otazka pro marek.k: v jakym servisu sis to nechal udelat? (resp. kde), technik v tom normalnimservisu rikal ze se prave neprodava jen ten potenciometr, ze je to potreba koupit nejak cely ci co...dik za odpoved

Byl jsem s tím v Kromexim Zlín.

Link: http://www.autosalonkromexim.cz/index.p ... mexim_zlin

Tokah · Příspěvek od **Tokah** » pát bře 14, 2008 15:25

Chtěl bych se zeptat, jak jsi dopadl s nouzovým režimem, který popisuješ v prosinci roku 07. Nikde už nepíšeš, jaká byla příčina poruchy a zda byla nějak odstraněna. Mám úplně stejný problém a po výměně škrtící klapky po 14-ti dnech, porucha opět naskočila. V servisu Renault, mě vynulovali počítač od chyb (potenciometr škrtící klapky, ESP) za 800,-Kč i se zkušební jízdou a na nic nepřišli. Prý až se to znovu objeví mám opět přijet a budou zkoumat hlouběji.

imatrix · Příspěvek od **imatrix** » sob bře 15, 2008 16:16

Nakonec jsem zajel do Renaultu, rekli ze tam byla spina na kontaktech nekde dole tak to komplet poradne vystrikali, zaplatil jsem cca 500 Kc a uz mam asi 3 mesice klid, takze to byla proste spina.

wc · Příspěvek od wc » sob bře 15, 2008 20:00

Jo, dělá to občas konektor na šktrící klapce plynu. (od těch odporových drah)

Kolega to měl nedávno na M II sport.

wecka

KarelRada · Příspěvek od **KarelRada** » úte dub 15, 2008 21:20

Tak mě vadný potenciometr na mé Laguně 1.8 16V 89KW taky odešel do věčných lovišt a pro všechny co jsou z toho na mrtvici jako já uvádím,že ho mají u ELITU za 5400CZ at za něj nedáváte desítku u Renaulta

http://www.elitecat.cz/

Makak007 · Příspěvek od **Makak007** » stř dub 16, 2008 10:20

ballky píše:
mne toto robola felicia 1,6 a nova skrtiaca klapka stala 7400Sk

Jojo, je to pořád stejný postup. Fáze jedna, pokusit se to vyčistit a neplatit ty nekřesťanské prachy za nový díl nebo pak pro ty méně šťastné fáze dvě - nákup té škrtící klapky...

Jinak tu feldu 1.6 jsem měl taky a pročištění pomohlo...

George_1 · Příspěvek od **George_1** » pon říj 13, 2008 12:23

KarelRada píše:Tak mě vadný potenciometr na mé Laguně 1.8 16V 89KW taky odešel do věčných lovišt a pro všechny co jsou z toho na mrtvici jako já uvádím,že ho mají u ELITU za 5400CZ at za něj nedáváte desítku u Renaulta http://www.elitecat.cz/

Takže "nouzový režim" otáček se objevil i u mě

Zajel jsem do Renaultu a po diagnostice zahlásily ,že je potenciometr škrtící klapky.Vyčistili ho,já zaplatil 1500,-Kč a na druhý den se mi to objevilo znovu...Takže jsem se k nim vrátil a bylo mi řečeno,že si mám chystat "desítku" na novou klapku......Přes víkend jsem si říkal,že už není co zkazit,tak jsem si tu klapku i pedál zdemontoval a pokusil se znovu vyčistit.Pedál šel pěkně rozebrat a uvnitř byl čistý,ale ta odporová dráha na klapce mi nešla.Když jsem povolil zboku ty 4šrouby,tak mě to nechtělo pustit dál,abych ten obal sundal.Mám dojem,že oska,ke které je přichycená i ta klapka se musí asi povolit (jsou tam dva šroubky) aby to pak šlo rozebrat a já se dostal až k tomu potenciometru...Nebo nevím.....V tom nejhorším případě jsem se taky kouknul na www.elitecat.cz ale nejde se tam nijak přihlásit a tudíž si cokoliv objednat....

efox1987 · Příspěvek od **efox1987** » pon říj 13, 2008 19:54

tak já mám ten stejný problém, otáčky jdou pořád nahoru a pedál neraguje. už jsem byl v servisu u renaulta a tam mi to pročistili a přetěsnili. to nepomohlo tak říkali že reprogramovat řídící jednotku. to také nepomohlo tak řikali že bude potřeba nová klapka která stojí 7000kč. a i potom to nemusí jít. a pokud by to nešlo je potřeba koupit novou řídící jednotku její cena 17300kč. tak ted se rozhoduji jestli dát novou klapku a nebo hned ř. jednotku. co myslíte??? a stejně jako ostatním mi problikává panel klimatizace a xenony při tom lítají nahoru a dolu. pokažde když to blikne v panelu tak lítají světla.

Tokah · Příspěvek od **Tokah** » úte říj 14, 2008 19:41

Já se stejnou závadou dopadl tak, že jsem na jaře koupil novou škrtící klapku (po 2 měsících se chyba objevila opět- nouzový režim a chyba potenciometru škrtící klapky) a před měsícem došlo k výměně nové řídící jednotky. Teprve nyní to vypadá a zatím chodí jak má. I otáčky se uklidnily.

domca.f.89 · Příspěvek od **domca.f.89** » ned srp 30, 2009 15:28

Ahojky zdravím všechny. Píšu, protože se mi dneska objevil ten samí problém. Jedu, najednou vylítli otáčky nahoru mezi 3,5-4tis. otáček auto bez reakce a po zastavení nešlo auto ani vypnout. Mám lagunku v plynu, přivezla jsem si ji 20.8. z autobazaru a začala mi blbnout po 600km. Nakonec jsme to vypnuli tím, že jsme přepli z plynu na benzin, vytáhli jsme konektor ze škrtící klapky a auto se naštěstí dalo vypnout, po nastartování kolísaly otáčky na volnoběh kolem 2,5-3tis. otáček. Opět jsme vypli, nechali asi 10minut stát a po nastartování zase jako kdyby se nic nedělo. Vzhledem k tomu, že už po příjezdu s autíčkem jsme měli jednu závadu jsem z toho s nervama totálně včudu. Jinak taky se hlásím k Laguně II Grandtour 1.8 16V r.v.2001.

stanleyk · Příspěvek od **stanleyk** » ned srp 30, 2009 18:22

Mno pani , presne teto problem riesim asi tri tyzdne... auto bolo v servise asi trikrat, za kazdym precistenie klapky a napruzenie spatnej pruzinky... Za kazdym sa to na druhy den objavilo znova... Klapku som si aj sam rozobral, dostal som sa k odporovym draham, bolo to tam spinave, takze vycistit, napruzit kefy.... o dva dni znova... takze mi asi ostane vymena klapky .....................

michal j. · Příspěvek od **michal j.** » ned srp 30, 2009 20:17

To ten samý problém auto mi stojí už 3 týdny v renaultu a nikdo není schopný s tím nic udělat.

stanleyk · Příspěvek od **stanleyk** » pon srp 31, 2009 10:41

michal a klapku si menil ?

Renault Club ČR / SR

Nudzovy rezim motora na 1.8 16V

Nudzovy rezim motora na 1.8 16V

Nouzový režim vozidla 18, 16V

laguna

Kdo je online