Koupě ojetého vozu - výběr motoru - názory na konkrétní vůz

[kotrcmi1]

Ale spal bys radši s manželkou nebo s holkou na prvním rande ?

[amat]

No vidíš a i zde se dokonale přenáší filozofie obou druhů pohonu. S turbobenzínem by jezdil každý rád, ale nakonec holt vyhraje rozum a oženíš se s dieselem A nakonec zjistíš, že se s ním taky dá zasportovat, ale holt první rande je první rande...

[Davidak79]

no kdybych si MOHL vybrat posadil bych manželku vedle sebe a holku z prvního rande za sebe v GrandTouru 3.0Dci Jelikož je to pouze v automatu tak je to zcela nemožné

[amat]

No to mi ani nemluv! Protože z 3.0dCi v L3 mám opravdu neklidné sny. Já se asi stejně jednou zblázním a pořídím si Coupéčko s tímto fenomenálním 3.0dCi. Je to naprosto nový motor vyvinutý primárně pro Infiniti. Takže nemá s tou herkou od Isuzu co se montovala do Esp IV a Vel Satisu nic společného. V L3 je tento motor kvůli automatu uškrcen a jeho 450NM díky tomu začne působit někdy při 1500ot a pokračuje v naprosto rovné lince až k omezovači. Ten graf výkonových křivek zde nemůžu ani dát, protože to je regulérní porno! Navíc výkon 173kW s takřka lineární gradací... OMG! Dokážete si to v L3 vůbec představit? Já ne. Z lásky a úcty ke své 127kW L3 se s tímto šestiválcem raději nechci ani svést, musel bych si pak přestat své L3 vážit

No uklidňuju se tím, že on nedokáže jet pod 6l.

[Slawall]

Ad to Clio..pisete, ze 70k je normalni cena na Clio III, ale na sautu je do 75k jen jednou Clio III za 70k... :-/

[Novotka]

Ten turbo benzin byl u ojetin rozumná bezporuchova alternativa 2,2 dci.
Ale to bylo před pěti lety dnes bych taky šel do 2,0 dci 127 kW.
Na druhou stranu me ten benzin vyhovuje .Na měsíc mám plnou a neřeším to ,
jezdí s tím žena po městě spotřeba teď kolem 12 ti ,ale je to Espace Lagu asi za min.
Jezdit víc asi by mě to sežralo.
Na druhou stranu jízda v Espace 3,5V6 byl mazec a furt mám cukání.
Nov

[amat]

Novotka: No jo no... holt šestivál. O tom se nemusíme ani bavit, to je prostě vyšší liga.

[ToJa]

3.5L je regulérní masakr...
Hoši potřebuju radu,známý chce jít do 1.9dci ale automat 4 kvalt,kolik mu to tak může brát?

[EfineSS]

3.5L je regulérní masakr...

Nic proti 3,5 V6, ale masakr je myslím, dost silný slovo

[Novotka]

V Espace to fakt masakr je.
Byl to daleko větší zážitek než v A6 176 kW co ma táta.
Nov

[Slawall]

Panove, myslite si, ze bude realne najit Lagunu III grandtour 3.0dCi, automat?

[amat]

Je to poměrně raritka: http://www.mobile.de/cz/kategorie/osobn ... :estatecar

V celé Evropě jsou na prodej čtyři kusy...

[sinco]

Preji hezky den. Uvazuji ze si koupim vuz Renault Laguna 2.2DCI, Rok 2003, najeto 290000Km. Prosim o napady na co kouknout, co zkontrolovat, na co se zamerit. Co me rekl chlapek v bazu a potvrzuji to, tak v zadni casti neco sem tam klepne, nejaky zvuky. Zda se ze tlunice by mohly byt ok, auto se nehoupe. Co me muze potkat, kdyz budu met smolika, za nakladnejsi opravu. Tyto auta neznam, jsem tak nejak jen ridic co vi kam se tankuje palivo. Ale levej jak savle nejsem. Jezdim jen po Brne, jen dovolena je trosku streka. Sem tam na nakup, na navstevu a tak. Jestli neni nafta na prekazku. me dosavadni auta byla na benzin. Dekuji za rady a napady.

[EfineSS]

Mrkni tady http://forum.renaultclub.cz/viewtopic.p ... start=1525 , je toho tam popsáno víc než dost. Obecně je motorizace 2,2 dCi co se poruch týče nejrizikovější volbou.

[Novotka]

Jestli jezdíš jen po Brně kup si auto na benzin a ne nalitanou starou naftu. Jedna cesta na dovolenou neoduvodnuje nákup naftaka.
Nov

[amat]

2003 Laguna 2.2dCi 290 000km... tento nákup bude kardinální chybou. 2.2dCi může spolehlivě fungovat jen pokud se vždy servisoval v renaultu nebo u člověka, který pracuje jako servisák v renaultu. Je to poměrně komplikovaný motor, který má vysokou servisní náročnost (rozvody nenastaví jen tak v nějaké dílně). Odolnost tohoto motoru taky není kdovíjaká a při nájezdu 290 000km v neznámých rukách se už může přihodit prakticky vše: vstřiky, turbo, EGR, dvouhmoťák, ojniční ložiska, hydroštely, swirl klapky. Tohle je cesta do pekel. To, že nad takovým vozem uvažuješ při jízdním režimu který máš mi dává jasně najevo, že jediným lákadlem je tady asi cena. Nepodlehni, protože zapláčeš.

Určitě se ale díváš správným směrem, Laguna 2 je výborné auto. Mnohem lepší než jakou má pověst. To co zezadu klepe je uložení zadní nápravy, které bude v tomto náběhu mrtvé. Výměna tě nezruinuje a je to taky jediná věc, kterou na zadní nápravě kdy budeš řešit (když nepočítám tlumiče či pružiny). Poohlédni se spíše po nějakém benzínu. Udělá ti lepší službu než diesel provozovaný ve městě. U L2 do roku 2005 bych doporučil 1.8 16V. Obecně bych doporučil spíše Lagunu od roku 2005 (facelift) kde se dá doporučit 2.0 16V - výborný, spolehlivý a jednoduchý motor. U faceliftu se už dá uvažovat i nad diesely, kde bych určitě doporučil výhradně 2.0dCi, který je absolutně spolehlivý - nemá slabé místo. Vlastně má - dostupnost a cena takových ojetin (bylo jich málo a jsou drahé).

[sinco]

Tak jsem 2.2 pustil k vode a nasel 1.9 dci-88kw- 168 000km, rv 2003. Auto servisovano u renaultu, km sedi. Pravidelne prohlidky, jaro-podzim, v prubehu zivota auta meneny tlumice a nejake dalsi dily-uz si to nepamatuji. Dve start. karty a literatura ktera se dava pri koupi vozu, plus hafo papiru z kontrol. Co me uteklo, pred koupi nezkontroloval, tak to ze nefunguje stahovani okna u spolujezdce. Zvuk motoru je ale okno nic. Pry je snad praskle lanko. U jedne karty mam klice, od zamku spatecky a jeste nejake ale je to na kroucku a v dirce. A smer te karty je prave tou dirkou dovnitr ctecky. Dost neprakticky vymyslene. Ta dirka je tam snad jen na poveseni karty na nejaky hacek doma. Stacilo pri navrhu pocitat s dirkou dole jak uz ma jina, cerna karta u noveho mladsiho renaultu. Ale to by nekdo musel zapojit tu sedou kuru mozkovou.

[amat]

Ta seda kura mozkova zapojena byla vic nez si myslis. Ta "dirka" na karte ma svuj vyznam. Je to okynko pro provleceni zamku karty ve ctecce (po nastartování nejde vytáhnout).

[Šamša]

Dírka v kartě není pro karabinu, ale má svoji funkci ve čtečce. Pokud chceš držák na kartu, tak ten se prodával v Renaultu, ale moc praktický mi nepřipadal.
Amate byl jsi rychlejší

[Zefek]

Držák na kartu používám na obou kartách v Meganu. Ale je fakt, že megane má o něco větší tu vypouklinu na spodní části karty než laguna a lépe tak drží v držáku.

[sinco]

Hledam na netu a drzak se me nedari najit. Nemate nekdo link?

[Novotka]

Zájed do Renaultu stojí 50 Kč.
Nov

[Zefek]

Už se nevyrábí tak dva roky.

[Davidak79]

při troše štěstí najde někde v renaultu ležáka.

a než začneš psát nějakej blud kterej nevíš k čemu slouží, pořádně se s tím autem seznam ,každá "hovadina" v tomhle autě má svůj význam

[sinco]

To ze to ma Renault u jineho auta poresene lepe je fakt. Kdyz mas jeste nejake dalsi klice, zamek zpatecky a nejaky dalsi tak kam ho das ? Byl jsem naucen mit na jednom svazku komplet klice pro auto. Drapnu klice od auta a neresim jestli mam vzit jeste dalsi krouzek se zbytkem. To ze uz tam jedna dira je a je pro me nepouzitelna je fakt. Jen to mohlo byt poreseno jinak, aby slo mit na te karte krouzek s par klicema navic. Neni to nic na cem by stal svet