Demontáž "parohů"

[Hajocze]

Zdar lagunaci, nedavno jsem zaslepoval egr ventil, a pri cisteni mi samozeejme neuniklo jak jsou zaneradene parohy sani, v tu chvili me to nenapadlo, az ted ze bych je mohl vycistit cele, ale nevim jak moc slozit to je a zda se to da zmaknout na parkovisti , cetl sem tu na foru starsi prispevky kde se o tom psalo ale nic moc kloudneho sem se nedocetl.

Kolik sroubu drzi samotne parohy sani, je treba odpojit turbo od vyfuku? Urcite je treba sundat ty byz eky co tam drzi na tom kolektoru zejo to je jasne ale zbytek nevim...

A druha vec jak je co nejlepe vycistit cele? Nejakym volne dostupnym pripravkem, nebo jak bylo na youtube jak to borec vypaloval plynovou pistoli nebo cim teda, aby se to vycistilo i v tech zahybech?

Jeste mam podezreni na zacpany kat protoze auto je zdechle a vsechno ostatni jsem prosel, ale proste nechce se mu otacek moc a vytahnu maximalne 160-170 a i to jde pomalu a pri prerazeni slysim docela hlasity odfuk. Ale do toho se urcite ja poustet nebudu, momentelne je auto v servisu se zadnima brzdama a jeste par prkotin

[magadafagada]

ještě bych zprovoznil ten egr zpět. má tam svou funkci.

[Šamša]

Jezdím už 13 let s otočeným EGR a žádnou funkci jsem nepocítil, ba naopak sání stále čisté a lepší odpich. S ekologií na mě nechoď motor nikdy nešel pod 2tis. toček a spíše se pohybuje v rozmezí 3-4 tis, takže tvorba NOx min. spíše žádné.