Prasklý klínový řemen - hledání příčiny

[barraka]

a zkousel jsi zmacknout spojku, zaradit, drzet spojku a nastartovat? Auto hned hopsa anebo je rozpojena spojka? Pripada mi, ze zustala lamela prilepena

Ano zkoušel, auto hopsá i když stojim na spojce. Přilepená by mohla být ale jak jí odlepit...

[barraka]

Zatím vyřešeno. Stalo se něco zřejmě s lankem. Nedávno se měnila spojka a dost jsem tlačil na cenu a tak je tam lanko který tam sice má takovej ten válec samostavu ale je to patrně mechanický nebo nevim každopádně se to nijak nedá nastavit. Tak jsem skusil to lanko na tý páce spojky podložit. Prostě jsem na něj namotal silnej drát takže je to podložený asi 1 cm. A normálně to začlo fungovat. Už jsem s tim dojel 25km do práce. A zdá se že všechno v pořádku. Motor se učí korekce a občas chcípá ale to dělá první dny po odpojení baterky dycky. Tak snad to bude mít šťastnej konec.

Zde fotodokumentace celé opravy motoru částečně s popiskami. https://www.rajce.net/a14404855

[Šamša]

Co si pamatuju, tak u 2.2D byl taky váleček, ale šlo s ním točit a vůli doštelovat ručně.

[ZDENECEKCZ]

Pokud myslis valecek na spojce, tak ten ja nemam. Ja mam prevodovku PK1 a tam je hydraulicky ovladana spojka.
Tusim, ale nechci se hadat, ze u 2,2 bez turba ma prevodovku jinou, lankem ovladanou. Tam by mel byt ten samostel ve forme valecku.

[barraka]

Jo, přesně tak. Mělo by tam bejt lanko s válečkem samoštelu kterej se dá nastavovat. Ale já ho mám nenastavovací - asi bych řekl nějaká levnější náhrada. To podložení funguje v pohodě. I když trochu sesedlo tak to stejně funguje. Možná to bylo fakt zaseklý tim podloženim se to zaseklo a te už to pujde furt nevim - pozoruju.