drncani při rozjezdu

[ZDENECEKCZ]

Zdravím, měl bych dotaz k výměně spojky na Laguně 2, benzin, 1,8. Pustil jsem se do výměny, vše jsem odstrojil a dle mého mínění jsem odšrouboval všechny šrouby a matky, které drží převodovku se spojkou k bloku motoru. Ale i přes toto mi nejde převodovku sundat. Prostě někde vysí jakobych jestě zapoměl nějaký šroub. Z přední strany motoru a spodku se při zatlačení otevře, ale ze zadu, v místě startéru drží. Chci se tedy zeptat, zda jsem nějaký šroub přehlídnul nebo je na to nějaký "fígl" jak spojku sundat.
Mám pocit, že vzadu jsem kromě startéru ani žádný jiný šrouby nešruboval, kromě úchytu spojky k výfuku. Ten je dole. Kdyby někdo věděl, prosim poraďte.

A jestě jedna věc, když tu byla řeč o homokinetickém kloubu. Měnil jsem přední pružiny a cca 2 měsíce na to, při rozjezdu, když mám vytočený kola je od kola slyšet lupání. Nikdy jindy to nedělá. Je to tedy příznak toho špatného kloubu nebo může být špatné i uložení tlumiče? Uložení jsem tedy měnil komplet za nové, ale.... Vizuální kontrolou jsem nic nezjistil a znovi jsem to nesundával. A poznám že ten klou je špatný, když ho mám vytažený?

Díky za raekce. Jirka

Na LAGUNĚ II??? Tu jsi v sekci lagi 1. Ale zkusim odpovedet.

Jj, kloub kdyz lupe pri vytoceni kol, tak je spatny. Jen musis zjistit, lterej to je, jestli levej nebo pravej. Trosku mu prodlouzis zivotnost, (myslim v tydnech a né letech) pokud sundas kryt homokinetaku a nacpes tam vazelinu a nebudes delat prudke rozjezdy. Vizuelne to poznas, az rupne uplne, to pod tou gumou budes mit vysypane kulicky, ale to uz nikem neodjedes a budes stat u kraje.
Ohledne ty prevodovky nevim kde ti mute drzet. No jen me napada, jestli jsi sundal poloosu, ale to snad jo, ne?
Ono klidne muze byt na te hridelce s tisicihranrm nejaky otrep po tech letech a muze ti to drzet i to. Tezko takhle soudit, kazdopadne pak dej vedet, na cem to drzelo.

[Jiří1]

Dík za radu, vše mám odpojené. Obě poloosy, řadící páku, startér, zavěšení apod. Co vím a co jsem našel, tak snad všechno odpojené, odšroubované. Dumal jsem nad tím přes dvě hodiny a nic jsem nenašel, kde by to mohlo držet. Zřejmě jak píšeš nějaký otřep. Už jsem nad tím přemýšlel, zkusit to přes trámek vyrazit, ale nedošlo na to vzhledem k času. Jak se zadaří určitě dám vědět.
Jen se jestě zeptám, poškození toho kloubu poznám i vizuálně, nebo jde prostě o zvětšení vůlí, které okem nejsou viditelné, pokud se tedy nejedná o extrém. Díky.

[ZDENECEKCZ]

No zkus tu preodovku trosku sprajcnout, treba povoli.

Tenckloub nevim, asi to poznas, kdyz ho vyndas vrn a porafne umejes v benzinu nebo tak, ze bys pak videl vygajdane plochy pod kulickama nebo vydreny kulicky.
Jak rikam: poradne to promaz, nedelej prudke rozjezdy s vytocenyma kolama a bude ti jeste nejakou dobu slouzit. M kdysi u favorita taky rupl kloub. Setril jsem jej snad mesic a pul od prvotniho zacani lupani, qle stejne jsem pak jel rovne, podradil, dupl na plyn a chtel predjet aviu. No tak jsem ji predjel po kabinu, pak lup, otacky naplno a zase jsem se zaraffil se za nej a pak zastavil u krajnice a volal si odtah. A to jsem prosim jel rovne.
Byt tebou, setrim co nejvic ten tvuj lupaci kloub a pomalu si setril na druhej novej kloub.

[Jiří1]

Mě to začalo dělat už před zimou, při rozjezdu, když jsou stočená kola, tak to párkrát lupne. Myslel jsem, že odešlo to nové uložení tlumičů, pružina apod. Až ted jsem narazil na tuto diskuzi. Nejde o to prodloužit životnost, jen jsem chtěl vědět. Když už je poloosa venku, tak at se to udělá najednou. Potom vypouštět olej a pakárna kolem toho. Rozhodě dík za rady.

[ZDENECEKCZ]

Pri vymene homokinetaku se nemusi vypoustet olej z prevodovky, kdyz si das tu praci a budes opatrny, abys poloosu nevytahl z prevodovky. Jde to, ale jak kdy no.