Zacukani motoru za jizdy, zhasnuti. Ted uz nenastartuju.

[Petr_R]

Pratele Renaultaci,

tak prosim o radu. Vcera sem Lagunku chvalil jak po rekneme GO motoru a 15tisicich pekne jede uz sem jel domu autobusem . Rano cesta do prace v pohode, zadny problem vse OK, cesta z prace i pres mesto v kolone popojizdeni vsechno OK, teplota ok, volnobeh jak ma byt raficka se drzi netrepe. A jak sem dojizdel domu sjizdim z mirneho kopecka, chcu zatocit, pribrzduji si a najednou si uvedomim, ze mi nejede posilovac. Motor nebezi. Nastartuju pres rychlost, proturuju, odpich rychlost v pohode. A najednou auto zacuka otacky spadnou a pak zase hned naskoci. A motor jede a tahne. Potom uz ten kilometr domu OK. Ted sem asi po 3 hodinach jel zase a start v poradku, odjezd v poradku, tah, akcelerace, na krizovatce volnobeh v norme. Auto se zahralo na provozni teplotu, dojizdim k zastavce na volnobech, drzi a najednou. Motor nebezi. Start pres rychlost dojezd k zastavce, zastaveni. Motor bezi a zase, najednou zhas. Jeste jednou sem nastartoval a pak to zase zhaslo trosku litaly otcku a ted uz sem nenastartoval. Kontrolky se roznou, vsechno zhasne jako vzdy, mam pocit, ze i slysim pumpu tahat beznin, ale motorem starter toci, toci a nic. Ani neskytne

nejaky napad co zvladne i kutil amater nebo odtah do servisu?

Diky predem.

[ZDENECEKCZ]

Prosel bych vsemozne kable, kontakty atd atd. Muze to byt blbe nejake cidlo, ale taky treba jen odskoceny konektor nekde.

[Petr_R]

Ahoj Zděndo

Jak sem utikal vcera na bus zapomel sem tam doklady. Rano sem se tam stavoval druhym autem, nasednu, vsechno se rozne jako dycky, na prvni brnk nastartuju . Nechal sem to 2 minuty bezet na volno, otacky drzelo cca 1000 a pak jak to slo na tech 850 tak raficka trosku, ale nijak hrozne jezdila nahoru dolu. Dokud sem motor nezhasl ja tak bezel. Sem z toho jelen. Nejblbejsi zavada co muze byt, hledej krpu nekde kdyz to dela jen obcas teda spis poprve co to auto za ty leta mam . No uvidim ci se to zopakuje ci ne. Udelalo to po zahrati i kdyz ne hned, taky to tipuju na naky cidlo co po zahrati zacne mozna obcas hazet haluze nebo spatny kontakt na necem.

[ZDENECEKCZ]

Ja dycky rikam, ze po zime se ma s autem ujet v teplejsim pocasi aspon 100km na jeden zatah, aby se vsecko poradne prohralo a vyschlo, odparila se vlhkost.
Ja toto udelal vcera. Za vcerejsek najeto 220km.

PS: nafta kousek od restaurantu UHavlů stoji 27,90. A tady me naproti baraku 30,20. Zwl lituju, ze mam jen 66l nadrz. Rano jsem bral za 500 a po cca 120km jsem natrefil na tuto pumpu. Narval jsem tam jen 49,4l a vic ani prc a jako na potvoru jsem s sebou nemel ani jednu butylku od kapaliny do ostrikovacu nebo nejakej kanďak.

[Petr_R]

To je prave to co ja si myslim, ze to bude jen nejaka blbost, snad uvoleneny kablik nebo cidlo co po zahrati dava hovadiny. Nebo pry to muze delat motylek nebo cerpadlo. Ze vypadava prisun paliva. Praveze ja den predtim najel 400km a uplne bez problemu I 20km cesty vcera domu z prace zadny problem a zacalo to blbnout az kdyz sem byl cca 2km od baraku. Zniceho nic. takovyhle zavady nemam rad

[ZDENECEKCZ]

No tak to ti nezavidim, to je fakt, ze se takove blbe hledaj.
Me kdysi taky jemne problikavalo dobijeni, proste jakoby napul se rozlo a hned zhaslo, pak bliklo hodne atd atd, aj tu je kdesit tema o tom. Tehdy to preslo samo. Vsecko jsem prosel a nikde nic ocividneho. Pak to prestalo uplne samo.

[Petr_R]

Ahoj Zděndo

tak vcera dopoledne mi jeste dosly nejake zbytky ND, ktere jsem objednaval. Drobnosti jako tesneni pod klapku, krokovy motorek tak jsem se do toho odpoledne pustil a zacal auto skladat. Akorat nakej garazovej trpaslik mi schoval maticku M8 co drzi drzak airboxu tak sem si musel jit koupit novou za 2Kc.

V prubehu casu jak sem cekal na ND jsem provedl cisteni skrtici klapky a ocisteni dosedacich ploch od toho speceneho tesneni co uz neplnilo svuj ucel. Vycistil i motorek volnobehu, tak nejak co slo.

Takze montaz "motylku", nakonec jsem vzal ten Bosch, nahozeni klapy, motorku, kompletace airboxu. Koupil sem i nove cidlo nasavani teploty vzduchu a to tam dostat to bylo teda jak dostat penize z Financniho uradu , ale nakonec se zadarilo. Vsechno sem poskladal, konektory pozapojoval, predtim prostrikal kontaktolem a no dej se vule Bozi .

Zapojeni baterky a start na brnk. Provedena zkusebni jizda tam po okresce zpet po dalnici. Zahrati na provozni teplotu, razeni, zrychelni, jizda na volnobeh, musim zaklepat na drevo. V poradku. Po dalnici sem dal asi cca chvili 160. Este, ze nemerili, jinak jdem dom pesky.

Kolisani volnobznych otacek cca 1000-1200 co vim je na zacatek zpusobeno vycistenim klapky a odpojenim baterky, kdy potenciometr musi najit krajni hodnoty. Upravi se jizdou.

Takze to vypada, musim zaklepat, zavada odstranena a ja Vam chlapci velmi dekuji takze nejspis zacal blbnout ten motyl a nedaval asi impulsy.