Snímač teploty vody motoru + termostat

[Hlinda]

Zdravím všechny,
objevil se mi takový problém. Ukazatel teploty motoru v přístrojovce mi začal ukazovat nesmysly (třeba při studenem motoru po nastartovani ukazuje normalni provozni teplotu, tj. druha velká čárka, někdy jede nahoru rychleji, někdy pomaleji a někdy jen stojí tam kde byl, někdy z ničeho nic poklesne).
Nechal jsem udělat diagnostiku a bylo zjištěno, že čidlo teploty vody pro ŘJ ukazuje správně a ŘJ neukazuje závadu čidla. Termostat začíná otvírat někde kolem 69 stupňů a ventilátory na chladiči zapnou kolem 95 stupňů (vše jsou to teploty udané ŘJ).

Můj dvorní mechanik mně straší, že většinou s výměnou termostatu (cca 700kč) je třeba vyměnit i domeček (cca 1000kč) pro něj (závity pro upevnění termostatu jsou snad vlisovány do domečku a při odmontovávání termostatu se uvolní).

Třívodičové (třetí vodič je asi pro kontrolku přehřátí) čidlo pro budík na přístrojovce je asi u termostatu. Zkusím dnes proměřit ohmetrem čidlo u termostatu. A zkusím někde najít závislost odporu na teplotě.

Je to velký problém, když termostat otevírá (chladič se začínal ohřívat) již kolem 70 stupňů?
Jsou tam dvě teplotní čidla? Kde je to pro ŘJ?

Ještě dodám, že ukazatel teploty na přístrojovce funguje pravděpodobně dobře, protože ukazuje správnou hladinu oleje.
Spotřebu mám vcelku normální, topí to dobře a začne to topit vcelku rychle.
Díky za pomoc.

[Hlinda]

Naměřil jsem cca. 350 ohmů mezi dvěma piny při studeném motoru cca 10 stupňů - což se mi zdá málo. Podle knihy "jak na to..." se stoupající teplotou klesá odpor a podle internetu čidla v jiných autech mívají cca jednotky Kohmů při 20 stupních.
Ručička ukazuje cca. 1 velký dílek.

[honza]

http://katalog.mjauto.cz/index.phtml?kat=38&

[Hlinda]

http://katalog.mjauto.cz/index.phtml?kat=38&

Jojo. To jsem již našel. Dokonce mám web výrobce http://www.facet.it/
Momentálně slídím po hodnotách odporu v závislosti na teplotě.

[Hlinda]

Něco jsem našel na ruském webu tak snad to pomůže někomu dalšímu.
Já jsem nakonec čidlo vyměnil a vzal jsem to i s termostatem. Lépe to topí a ukazuje to správně.
http://autoby.wnk.biz/forum/viewtopic.p ... e77ae7931d
Odpor čidla v závislosti na teplotě:

Ocejchovaný ukazatel teploty:

[Regis]

Je, nebyl by tam takhle ocejchovanej teplomer i pro jiny renaulty? 19,21, Clio I? Schanim to uz desne dlouho, ale azbukou nevladnu.

[nováček]

Ocejchovaný ukaztatel je pěkně vidět, ale postrádám legendu. Co znamenají číslice I a II a kolik má mít správně úplně ohřátý motor?
Děkuji za odpověď.

[FBi]

No to je snad úplně jasný při 98 je úplně otřevřený termostat a při překročení spíná další čidlo ventilátor. Při 79 je termostat opět úplně zavřený.

[nováček]

No to je snad úplně jasný při 98 je úplně otřevřený termostat a při překročení spíná další čidlo ventilátor. Při 79 je termostat opět úplně zavřený.

Promiň jsem natvrdlej (nováček:-). Znamená to tedy, že běžná provozní teplota motoru po zahřítí by měla být mezi I a II. Děkuji za upřesnění. Ptám se, protože běžně mám (podle obrázku) motor na 82.

[FBi]

Pro jistotu jsem se zdržel s odpovědí o den abych se podíval jak to mám já, jestli nekecám. Mě se taky drží kolem 79 až 80 stupnů. Ono je to tak vlastně správně když se to ohřeje natolik že se pootevře termostat tak to teplo uteče do chladiče a tím zase ochladí. Jestli stojíš tak chladič nic neochlazuje a ohřívá se to tak dlouho až sepne ventilátor a nahradí vítr kterej fučí proti tobě při jízdě.

[nováček]

Pro jistotu jsem se zdržel s odpovědí o den abych se podíval jak to mám já, jestli nekecám. Mě se taky drží kolem 79 až 80 stupnů. Ono je to tak vlastně správně když se to ohřeje natolik že se pootevře termostat tak to teplo uteče do chladiče a tím zase ochladí. Jestli stojíš tak chladič nic neochlazuje a ohřívá se to tak dlouho až sepne ventilátor a nahradí vítr kterej fučí proti tobě při jízdě.

Já Ti děkuji.

[JurosNebe]

Zdravím,

sháněl jsem ocejchování teploty motoru v Laguně a našel jsem toto vlákno. Poslední dobou se mi stává, že Laguna netopí moc dobře, docela dlouho se motor zahřívá a zdá se mi, že jede na nějakou "nízkou" teplotu.

Když ted jezdím v teplotě venkovní okolo 0 stupňů, takže mám provoz ní teplotu kolem 75 stupňů. Není to nějak málo? Každopádně jsem zkoušel po ujetí páru kilometrů šahat na chladič, tak byl studený. I na teplotě motoru vidím, že termostat otevře při nějaké teplotě a motor se zchladí. Z pozorování vidím, že motor se ohřeje kousek nad druhou čárku a pak se zchladí na teplotu na obrázku.

Mám podezření zaprvé, že je zapraný radiátor, tak jak se tady řeší v jiném vlákně, ale zdá se mi, že teplota motoru je nějaká nízká. Nenapadá Vás čím to ještě může být?

Na druhou stranu podle obrázku je vidět, že nemám úplně stejný "Teploměr" na přístrojovce. Máte nějaké tipy?

[ZDENECEKCZ]

ono je jedno, jak máš ocejchovanou desku, vnitřek je stejný, ručička má chod 45° jak na tom prvním obr, tak i na tvém obr. Mě se zahřeje motor na provozku mezi sedmou a osmou čárkou odspodu. Myslím, že je to ideál 87°C. Ale v teplotách kolem nuly to trvá déle.

[Václav Sedlář]

já mám permanentně kolem 95 stupňů (i podle diagnostiky). Benzín 1.6 16V

[Petr_R]

JurosNebe > teplotu motoru mam po zahrati dle ukazatele stejne jako Ty. To ze je chladic studeny je divne, mel by byt teply jak je po otevreni termostatu otevren velky okruh. Zkusil bych prvne vymenu termostatu, pripadne pokud hur topi samodomo vycisteni radiatoru jak je zde na foru navod nebo jeho vymenu. Me kdyz blbnula teplota tak bylo podpalene tesneni pod hlavou a tlakovani do vody, ale melo to dlouhy prubeh od toho, ze mi sem tam zakolisala teplota pres to, ze jsem mohl jet a najednou sem varil a pak zase tisic km ne az po to ze uz sem pak varil po ujeti kilometru. Po oprave se teplota drzi na prvni male za velkou jak je na obrazku.

[JurosNebe]

JurosNebe > teplotu motoru mam po zahrati dle ukazatele stejne jako Ty. To ze je chladic studeny je divne, mel by byt teply jak je po otevreni termostatu otevren velky okruh. Zkusil bych prvne vymenu termostatu, pripadne pokud hur topi samodomo vycisteni radiatoru jak je zde na foru navod nebo jeho vymenu. Me kdyz blbnula teplota tak bylo podpalene tesneni pod hlavou a tlakovani do vody, ale melo to dlouhy prubeh od toho, ze mi sem tam zakolisala teplota pres to, ze jsem mohl jet a najednou sem varil a pak zase tisic km ne az po to ze uz sem pak varil po ujeti kilometru. Po oprave se teplota drzi na prvni male za velkou jak je na obrazku.

Díky za odpoveď. Ten chladič je studený po ujetí třeba 3 km. Tím jsem zkoušel, že je termostat zavřený při studeném motoru, jak se motor zahřeje, tak se otevře a okruh se zchladí, potom to ukazuje, tak jak je na obrázku.

[Petr_R]

Mam to stejne takze bych rekl, ze je to v poradku a provozni teplota motoru je tak jak ma byt.

[JurosNebe]

Mam to stejne takze bych rekl, ze je to v poradku a provozni teplota motoru je tak jak ma byt.

To je fajn, díky, mám několik dalších poznatků a zváštností ohledně topení, ale o to se pak podělím do jiného vlákna.

[ZDENECEKCZ]

Hoj, pokud ti teplomer ukazuje tak malo, jak mas na obrazku, tak bude podle me urcite ten termostat spatny. Holt sice se otevre, kdyz voda stoupne treba na 90c , ale uz muz mit problem se zase zavrit pri nevim 80c a je furt otevrenej a zavre se ti treba az nevim pri 45c. Vyndal bych ho a zkusil v hrncu na plotne. Jak voda jeste nezacne bublat, tak by se mel otevrit a zavrit hned, jak ho vyndas z hrnce.

[michal1976]

Tiež mi to tak ukazuje ,ani ja neviem či to je správne,moze niekto poradiť? Mam to ako /JurosNebe/obrazok, ale ja mám 2.0 l benzin

[ZDENECEKCZ]

Jak ti to topi?
Jsou dve moznosti, bud je blbej termostat a chce vymenit anebo je blbe cidlo chladici kapaliny.

Nastartuj a jed cca 2kilometry, zastav a nech bezet motor, otevri kapotu a sahni na chladic. Pokid je vlaznej, teplej, tqk termostat nedrzi a propousti, takze nutna vymena.

Pokud je chladic studenej jak psi cumak, tak opet sedni a jdi se projet cca 8km. Pak postup opakuj. Hladic by mel byt uz horkej, coz znaci dobrou funkcnost termostatu a vrhnul bych se na vymenu cidla chladici kapaliny.

[michal1976]

kurenie mi ide slabsie ,vlazne, takze chladic mam v pohode je teply,,,,termostat mi vraj menili v servise ale teraz som asi na pochybach,,,,skusim este teo cidlo,,,zatial ti dakujem,,,ozvem sa

[ZDENECEKCZ]

Teply? Co je teply? Kdy ho mas teply? Po jizde 2km??? Nebo po 10km jizde?
A jak ho mas teply? Do chlafice musi jit voda o teplote cca pres 80 stupnu, takze nemuze byt teply, ale horky, ze na nem neudrzis ruku. Pokud je jen teply, tak je to blbe.

[michal1976]

je horky,,,

[JurosNebe]

Hoj, pokud ti teplomer ukazuje tak malo, jak mas na obrazku, tak bude podle me urcite ten termostat spatny. Holt sice se otevre, kdyz voda stoupne treba na 90c , ale uz muz mit problem se zase zavrit pri nevim 80c a je furt otevrenej a zavre se ti treba az nevim pri 45c. Vyndal bych ho a zkusil v hrncu na plotne. Jak voda jeste nezacne bublat, tak by se mel otevrit a zavrit hned, jak ho vyndas z hrnce.

Ahoj,

jen doplním info, že termostat byl opravdu vadný. Po výměně se teplota drží a vypadá to v pořádku. Po ujetí 3 km byl termostat studený = byl správně zavřený, ale když se otevřel, tak se už asi nezavíral.