Časté odchádzanie cievky na 3 válci

[Kesso31]

Ahojte, mám Megane 2007 1.6 16V. V posledných týždňoch mám neuveriľný problém s cievkami. Večer založím novú, a ráno klepe na 3 válce. Za posledný týždeň je to už 4-tá vymenená cievka na 3 valci. Čo môže spôsobovať toto časté odpalovanie cievky? Teraz som to spravil tak, že zo 4 válca som dal funkčnú cievku na tretí a do 4 valca som založil novú. Mám ale pocit že ráno to znova odpáli. Ďakujem.

[shandy]

Zkus vyměnit svíčky. Taky zkus zkontrolovat a případně odstranit oxidaci na kabelech v konektoru, který se nasouvá na cívku. Třeba ti to pomůže...

[Kesso31]

Ahoj, pred prvou výmenou cievky som vymenil všetky 4 sviečky, ale ta oxidácia je super nápad. Ďakujem.

[Kesso31]

Tak, skontroloval som konektory a sú pekne a čisté.

[lakinooo]

To že si vymenil sviečku neznamená že je na 100%.

[shandy]

Jaké používáš svíčky? A než dojde k proražení cívky, chová se motor normálně? Jak je na tom s volnoběžnými otáčkami? Co zátah při různých teplotách? Jsou/byly nějaké výpadky v tahu motoru kromě známé díry v plynu při studeném motoru? Jaký z obvodů cívky je poražen - vnější, vnitřní nebo oba, nebo je to pokaždé jinak? Co stav těsnícího kroužku na cívce? Neteče ti přes odlučovač par / odvětrávání kliky příliš mnoho oleje, který by zničil těsnění? Měníš ty nefunkční cívky/svíčky na teplém motoru, abys zajistil, že v šachtě nezůstane žádná vlhkost? Dotahuješ svíčky správným momentem? Jaké značky jsou ty cívky? Jsou na všech válcích stejné značky, nebo se to liší? Sorry za hromadu otázek, ale je to velmi zvláštní závada, která může mít řadu příčin, tedy pokud vyloučíme statisticky nepříliš pravděpodobnou variantu, že všechny cívky, kterými jsi osadil 3. válec, byly vadné...

[wc]

Vyměň hned tu svíčku na inkriminovaném válci, problém bude dělat na 95% ona.

Pokud jiskra nepřeskočí na svíčce, přeskočí v cívce a máš po ní.


wecka

[Rado77]

ALe co to? Nase verejne Wecka sa nam po rooch vratili na forum? A Shandy tiez? Normalne som cumel na datumy prispevkov ci nenastala chyba a miesto 2016 tam malo byt 2012...

[semjabooooorek]

Čau WC :-* ,,, jen tak pro zajímavost píši. problém s kolísáním teploy vody stále max 75C, vyměněn Termostat Gates s čidlem, stále 75C, odpor při 25C obě čidla stejné. Zajdu do garáže pro staré originál čidlo , změřim odpor. stejný, nedalo mi to, ohřívám čidla ve vodě, měřím, a co nezjistim. Obě neorigo čidla se začnou od 70C rozcházet. takže Termostat Gates + originál původní čidlo teploty, a rafika uprostřed a ani se nehne.. Řešil sem to tejden ....

[shandy]

Sorry za OT, ale...Rado, to víš, vlastnit 12 let starý MII 1.6 s přesuvníkem a až po tak dlouhé době se propracovat k naprosto bezporuchovému autu, které šlape jak hodinky za každých okolností, to je vlastně vcelku bizarní...a bizár, to já rád... Tak proč se o něj nepodělit s internetovými kamarády

[Rado77]

Tak to uz aj ja mam bezporuchove auto - od svokra som totizto prikupil Fiestu 1.25 16V Duratec, to je motor jak lusk, drziak forever!

[nonew]

A jaké cívky používáte? Já mám origo SAGEM, ale v r.2013 mi dali v origo servisu BOSCH 0 986 221 045. Letos jsem už měnil v servisu ve vedlejší vesnici:-) (také Bosh). Prý museli něco přeprogramovat, ale to se mi moc nezdá... Máte někdo s těmi cívkami Bosch zkušenosti?

[Rado77]

Ako BOSCH su ok, len sa odporuca mat vsetky cievky rovnakej znacky