Buchanie v prednej naprave

[krt.ecek]

hele a jak poznáte, že ta vůle je na tom hřebenu? a né někde jinde?

Tak, ze uz tam mam vsetko vymenene okrem toho

to dle mého ale není diagnostika, musí se to dát poznat i jinak.... a je ta vůle cítit na kolech, nebo ne? jde mi o to, že to bouchá a žádné vůle jsem nikde nenašel, ale nechci nic měnit metodou pokus omyl

[Buffon666]

Tak ono to musis citit, ze tie narazi a zvuky prichadzaju s pod volantu, necitis to na kolesoch, ako keby si mal zle tlmice, ale buchot ide od volantu a citis pri tom buchote aj akokeby volu.

[Rado77]

Tak zase u mna napriklad som ziadnu volu nespozoroval, a to som s tym kvedlal dost silno, az som sa bal ze mi auto zleti zo zdvihaku. Napriek tomu sa mi deju 3 veci:

A, pri prejazde nerovnosti mi umelohmotne buchne, ale skor akoby mierne z pravej strany to pocujem
B, ked som obcas na volnobehu tocil volantom a auto bolo v mienulinkom pohybe, tak vo volante som ucitil v jednom momente volu, akoby kusok volant poskocil
C, ked kvedlam volantom na volnobehu sem-a-tam, pocujem taku volu tuk-tuk-tuk asi po 5cm drahe volantu

Vsetko som pacil a skusal vole, jediine co mi ostalo pozriet su:

A, horne ulozenie PP tlmica
B, U-ckove silentbloky stabilizacnej tyce (neviem preco ja tupelo som to nepozrel ked som vsetko skusal)
C, samotnu prevodku riadenia (ale tu ako som spominal ked som tyce riadenia vyklal smerom do prevodkya von, nedalo sa s tym pohnut vobec. A som cakal ze ked mam napravu dvihnutu a este aj bez kolesa, tak sa tam ta vola predsa musi prejavit. A nic, nepohnem s tym)

[semjabooooorek]

Tak pokud ti to dela jeste tohle tak mas vuli v posilovaci ruzeni ten je hbed za volantem a zjistis ti ze si das levou ruku zavolant jak zacina volantova tyc a chytnes tu tyc hned u prvniho spoje co je nahore zapni posilovac a hejbej volantem doprava a doleva a uvidis ze prvni trubka co leze z posilovace bude mit drobnou vuli to je vule v prevodu posilivace je to snekovy prevod je to tyc se zavitem a shora je tam šnek ktery pomaha otacet tou tyči a nekde tam je vule. Ale tyc co leze zdruhy stranY ze serva reaguje na sebemensi pohyb je to cejtit jen pri rychlym pohybu. Pokud slysis kovovy tukani pod volantem tak ty zvuky dela posilovac ta hlinikova krabice na kery je nasazen volant a de az dozadu . Dej si hlavu k pedalum vem si baterku podivej se nahoru jakoby na volant a cely to tam uvidis pak si zamel tim volantem a vsechno ucejtis v ruce tu vuli a bude ti to jasny vzdycky ale musis nut zaplej posilovac kdyz budes zjistivat ty vule rovnou si stranovym klicem c 13 ditahni sroub co drzi volantovou tyc spojenou se ctyrhranem co leze primo z prevodky rizeni. Vic ti neporadim. Ale uz to zkoumam asi rok a pul tohle.

[Rado77]

Semja - viem viem, vsetko som uz robil. Len som sa k tomu este nedostal, ako si mi pisal cez SZ aby som chytil tyc na vystupe z posilovaca. Co je dobra sprava je to ze vo volante nic necitim co sa tyka tukania, iba to pocujem. Pre mna je to ale iba kozmetika, ktoru riesit nebudem, teda pokial sa to bude tykat vole v posilovaci, alebo vole v samotnej prevodke. To ozaj odmietam riesit, je to len kozmetika, a bohuzial aj vcelku draha.
Ono ja to mam s Meganom lahke, lebo denne jazdievam na uplne roz*rbanej Fieste, takze ked si sadnem do Megana, tak nejake-to tuknutie na naprave pri prejazde retardera je uplne ze nic Ale teraz som jazdieval asi 2 tyzdne Renckom, a uz som si na pohodu zvykol, tak uz ma zacali otravovat urcite veci Normalne som sa tesil spet do starej roz*rbanej Fiesty Je s nou vecsia zabava. Sice tak tesne na hrane zivota, ale zabava
Ale ten vystup posika checknem ked sa k autu dostanem a podam hlasenie

[Buffon666]

Skusim tuto volu pozriet aj ja veru

Kurnik niekedy mam chut uz fakt predat to auto, ale ked ono sa mi tak paci, neviem sa s nim rozlucit a na lagunu III este nemam nasetrenw ))

[semjabooooorek]

Jj zkuz se podivat na tu vuli toho posilovace protoze ta me fakt zajima a myslim si te ty zvuky co slysis pod tim volantem je prave tento probleem. Nastartuj vypni motor nech kartu zasunutou a jestli bude mit volant s nezamknutym zamkem doprava a doleva cca 2-3mm vůli tak ti hrká v posilovači :-)

[andy_v]

Já myslím že tobude ten samej případ co tu řešíme:
http://forum.renaultclub.cz/viewtopic.php?t=44731
http://forum.renaultclub.cz/viewtopic.php?f=42&t=56484

[semjabooooorek]

Jjj myslim si ze to ze vsech pripadu bude na 99% posilovac jina auta ho majimimo kabinu na podvozku u hrebenu rizeni a tam to slyset nejni ale urcite to dela posilovac zkuzte tooo

[semjabooooorek]

Tak dnes jsem na levy strane namazal asi tak 25cm hrebenu co lezlo z tyce a na oravy strane sem to taky namazal parkrat sem vytocil kola z rejdu do rejdu a svete div se klepani t prevodky prestalo je pitreba na levy strane dat pravej rejd plnej aby hreben poradne vylezl a cely to namazat mezi zubama hrebene. Zuby nijak vymackany nebyly. Prevodka je jiusicek od leve tyce rizeni rakze kdyz to poradne namazete vazelina se dostane i k tomu pastorku. Zatim cao

[Šamša]

Tak dnes jsem na levy strane namazal asi tak 25cm hrebenu co lezlo z tyce a na oravy strane sem to taky namazal parkrat sem vytocil kola z rejdu do rejdu a svete div se klepani t prevodky prestalo je pitreba na levy strane dat pravej rejd plnej aby hreben poradne vylezl a cely to namazat mezi zubama hrebene. Zuby nijak vymackany nebyly. Prevodka je jiusicek od leve tyce rizeni rakze kdyz to poradne namazete vazelina se dostane i k tomu pastorku. Zatim cao

Měla by se tam nacpat vazelína A00("takovýto zelený lepidlo do čepů co se tlačí tlakovou maznicí")

[semjabooooorek]

Vazelinu sem tam dal od Motorexu takovou zelenou gelovou ( na čepy, ložiska atd, konzervuje, vytěsňuje vodu a nestárne) vzal sem ji z práce do 2 injekčních stříkaček, vazelina je to kvalitní stojí 650korun.

[semjabooooorek]

Vazelína MOTOREX je špičková zelená vazelína s dlouhotrvajícím účinkem, zvláště vhodná pro ložiska, náboje, hlavová složení, čepy, Je vysoce odolná proti vodě, tlaku, oxidaci a stárnutí. Neporušuje elastomery a zabraňuje galvanické korozi.

[Rado77]

Semjabooorek - tak som vyskusal tu volu za posilovacom a mas pravdu. Je tam vola, u mna asi iba 1mm. Staci aby som volantom mykal 2 centi hore-dole, a volu hned druhou rukou citim.
Ale
pri takomto kratkom mykani nepocujem ziaden zvuk. Zvuk je pocut fakt az z dola z prevodky, a to ked volantom mykam 5-10 centi hore-dole, proste dlhsiu drahu. Vtedy aj ked vyklonim hlavu z auta a mykam, pocujem aj cez zavretu kapotu, ze to tam dole na prevodke tuka

[semjabooooorek]

Ja sem do hrebenu rizeni natlacil 2 injekcni 20ml vazeliny a od ty doby kdyz melu volantem tam a z5 tak tukani skoro nehni slyset, promazal sem to ale jen tak pro dobrej pocit je zas pravda ze kdyz sem ten hreben drzel v ruce tak nebyl vubec mastny pritom tam vazelina patri. Ted je rizeni tiche akorat ta vulicka za tim posilovacem ale s tou nic udelat nepujde.

[Rado77]

Jo. Mne to tuka tiez ako som spominal len ked melem s volantom a auto stoji. Takze za normalnej prevadzky to netuka. To co pocujem na hrboloch ja musi ist od napravy. Da sa nejako rozumne napatlat v domacich podmienkach (panelak)? Povedzme ze pojdem na odlahle parkovisko, vytocim rejd na jednu stranu, dvihnem napravu, zhodim kolo, a teraz co?
A, Zhodim manzetu povolenim eskapasky na strane telesa prevodky?
B, alebo aj tu druhu malu co je blizsie ku mne?
C, Mam si pripravit prislusne nove eskapasky? Alebo je tam nejaka special spona na special klieste?

[semjabooooorek]

Normalne na parkovisti. Kola na promazani nesundavej protoze budes potrebovat mit kola v rejdu zacni treba levou stranou. Sedni do auta dej plnej pravej rejd z motoroveho prostoru jde stahovaci pasek nebo spona na leve strane povolit tak ju povol stahni manzetu a uvidis kus hrebenu jak je na obrazku tak to cely namaz nasad manzetu a 2ma elektrikarskejma plastivejma stahovackama to na fest stahni ( nasazeni manzet a stazeni je nejvetsi pakarna to mi trvalo nejdyl je tam malo mista a manteta konci hodne vzadu. No pak to samy na pravy strane sednes do aute das levej rejd stahnes manzetu namazes nasadis manzetu jde nasadit jen kdyz mas kola v rovine manzety sem stahoval s kolama v rovine a abych se tam dostal a dokazal to stahnout tak jen k tomuhle sem musel auto zvednout heverem sundat kolo a stahnout na fest 2stahovacky. Na levy strane to jde udelat z motorovyho prostoru co je za baterkou na pravy strane uz nikoliv. No celkem mi to trvalo asi hodinku. Pak sem parkrat zatocil volantem z rejdu do rejdu a tukani ustalo.

[Rado77]

Diki za info

[semjabooooorek]

Akorat potrebujes pekny pocasi slunko a sucho abys na to videl a abyd nebyl mokrej protoze budes muset lezet pod autem. Musel sem to delat jen v tricku protoze rukavy od bundy mi vadily takze v zime bych to nedelal . To bych radsi zajel nekam na zvedak. Tak at ti to dobre dopadne.

[xfastx]

Tak jsem vyměnil už i tyčky řízení a bouchání pořád neustalo... Jediné co jsem vypozoroval, je to, že to jde od pravého kola, když za něj vezmu a zkusím s ním zahýbat, tak je to slyšet, zní to jako by bylo něco povoleného a přitom není. Neměl by někdo nějaký nápad co by to mohlo ještě být?

[Buffon666]

Diki za info

Rado ak sa ti to podari a pomoze ti to, tak daj vediet, po pripade dame stretko a pomozes to spravit aj mne lebo uz fakt neviem co mam skusit aby to bolo konecne OK

[semjabooooorek]

jak si psal že ti to při otáčení cvaká, takže může ti cvakat horní uložení tlumičů které při otáčení volantem přeskakuje, dále záleží jestli ti to mlátí jenom do zatáčky nebo i v přímém směru. pokud ti to mlátí jen v přímém směru tak může mlátit horní uložení tlumiče nebo tlumič samotnej, pokud ti to mlátí i v rejdu a pokud máš ramena OK tyčky řízení nový , čepy řízení a spodní kulák bez vůle tak ti to může mlátit přímo v řízení jak jsem psal tady v několika příspěvcích,dál to může dělat poloosa když ji chytneš neměla by mít dá se říct žádnou vůli nebo ti můžou ťukat tyčky stabilizátoru, ty vyzkoušíš rukou , většinou odchází na spodním čepu s tyčkou nesmí jít uplně zvolna otáčet do stran a v kloubkách a nesmíš cítit vůli. tyčka stabilizatoru pak drží dole za tu stabilizační tyč a ta je uložena na každý straně dole v takovejch gumách, tam by to mohlo taky mlátit ale to bych ani neměnil protože se musí povolit pomocnej rám motoru a to je práce nanic. Mrkni se i na brzdiče , někdy mají v čepech už dost velkou vůli že nakonec člověk zjistí že mu klepou brzdové třmeny. když ho chytíš za konec hadičky jak je přívod brzd. kapaliny měl by mít uplně minimální vuli do stran, skoro žádnou, pokud s ním budeš kvedlat tam a z5 tak ti klepe i to. Mrkni na to a snad na to přijdeš.

[Rado77]

Buffon - ja to riesit nebudem zatial, a neviem ci sa k tomu vobec dostanem. Som "panelakovy" typ, takze urcite sa nepustim do veci okolo tlmicov, pruzin atd... Nemam kde a nemam prax, akurat nejaku-tu teoriu, ktora mi je v pripade takejto rozborky aj tak na nic a problemy musim aj tak vyriesit "on-line", ked ma zaskocia Este tie 2 roky to nejako spolu "doklepeme" S tyckami stabika mam taku skusenost, ze ak si dvihnem aj auto, aj danu napravu, tak ked napravu podvihem akurat do idealnej vysky demontaze (na tycku je vyvijana minimalna sila), tak vtedy s tyckuo stabika viem v prstoch otacat do stran. To je ale asi normalne. Ked ju ale chytim riadne a zamykam nou, ziadna vola, ziadne tukanicko neocujem. Takto sa to javi mne, aj ked som menil tycky na Fieste tak som s novymi takto hybat prstami vedel. Samozrejme ale ak tu napravu spustim nizsie, alebo podvihnem vyssie, sila na tycku sa zvecsi a uz ju v prstoch do stran nepohnem. Taka je moja skusenost "z ulice".
Semjaboooorek - pekne si to napisal s tym hornym ulozenim tlmica, u mna na tej PP strane to asi bude ono. Bucha to pri priecnej nerovnosti ked auto ide rovno, a aj ked som na mieste obcas tocil kontinualne volantom, tak v urictom mieste (nahodnom) mi zrazu volant akoby mierne preskocil - niekde akoby na chvilu vznikla vola, ktora sa akymsi pruzenim (tlak pneu o vozovku?) zrazu prehupla a zase islo dalsej volantom tocit so silou ako obycajne. Proste take hluche miesto, niekedy sa to hluche miesto premiestnilo az na uplny koniec rejdu, kde mi to tak akoby "hupslo" volantom. Bolo to ale nahodne, pripisoval som to najprv styku pneu/beton, ze tam nieco bolo. Ale ked sa to stalo viac krat, zacal som sipit problem

[semjabooooorek]

dekuji dekuji Rado

[Rado77]

No, tak som zase trochu pokrocil. Potukava mi to vlastne uz stale, ani nevidno na ceste nerovnosti a poklepkava si to. Zhodil som hornu maticu tycky stabika, lebo spodna ma bohuzial strhanu dieru pre imbus Tak som nemohol tycku vyhodit von uplne a pojazdit. Ale - tyckou som mykal vsemozne a jej puzdra vyzeraju byt uplne ok. Zato ked som chytil stabilizacnu tyc a pokyval nou hroe-dole, bolo pocut kovove tuk-tuk-tuk-tuk. Takze je mozne ze mam v pytli iba gumove ulozenie stabilizacnej tyce. No pristup je tam pekelny, aspon teda cez dieru od kolesa. Toto necham na servis asi, nech to preveria a hned pozru aj vsetky mozne vole na napravach. A inak opet som skusal mykat tyckou riadenia dnu-a-von, ale nepohla sa ani o milimeter. Myslim ze u mna je prevodka riadenia ok. Dufam.