Buchanie v prednej naprave

[semjabooooorek]

jestli máš vymačkaný ty gumový pouzdra co drží dole tu tlustou stabilizační černou trubku, tak to je výměna uplně nanic, musí se povolit pomocný rám motoru , v renault servise mi jednou řikali že je to práce na celej den a učtujou si za to cca 5h práce už přesně nevím, samotný gumový silentbloky jsou pár korun. ten silentblok je staženej zepředu a zezadu přes takovou pásovinu 2 šrouby vel 16 myslím, na jedný straně sem to dotahoval ale už přesně nevím jak jestli se shora 2jitým prodloužením a ráčnou a nebo jakoby za kolem, ale je to hodně daleko, dneska to večer taky zkusim chytit tu černou tyč na který drží spodní čep kosti. a zkusim jestli to má vůli nebo nemá.

[Rado77]

Viem viem, poznam tie U-ckove plechy co drzia tie silentbloky stab. tyce, menil som ich na Fieste, a miesta tam bolo obdobne ako tu na Megane. 1 srob ten co je vzdy blizsie vodicovi na Fieste ani nesiel vysrobovat uplne, proste mu tam branil plech prepazky motor-kokpit. Tak som tie U-ckove plechy na jednej strane len nadvihol, a gumovy silentblok krvopotne vypacil von, a novy som tam narazil uz ani neviem cim.... To urcite necham na servis ak to bude ono

[Rado77]

Ozivujem - kvoli tomu klepotu od PP kolesa....skumal som tu stabilizacnu tyc aj tycky stabika. Odpojil som tycky na oboch stranach a heglal stab. tycou, ale ziadna vola nikde nie je. Ani na klboch tyciek samotnych. Klepoce to stale viac, uz aj na zdanlivo rovnom betone to potukava. Je to hodne otravny tupy kovovy zvuk. Ked chytim za kotuc a mykam do vsetkych stran, nikde ziadna vola. Este skusim volu guloveho capu

[semjabooooorek]

zajel bych na STK na ty hejblata, a seděl bych v autě a poslouchal, a pak se díval a zkoušel co má vůli. Tyčky stabilizátoru i uložení stabilizátoru říkáš že je bez vůle, pokud nemá vůli řídící čep ani tyčka řízení což u tebe asi nemá, zbývá jen kontrola samotného tlumiče, horního uložení tlumičů, vůle silentbloků ramen, a kontrola spodního kulového čepu. podívej se i otvorem v podběhu jestli ti o něco neklepe ten hliníkovej válec do kterýho jsou zapojený trubky od klimy, ono s tím trochu hejbat de, a nádobka na chladící kapalinu má taky snahu klepat, protože se s ní dá na spodní straně mlet a klepe to. takže bych se podíval na uplně všechno jestli se na tá straně něco nemele.

[Rado77]

No, trochu som pokrocil. Gulak volu nema. Tycka stabika paradoxne na vodicovej strane ma volu cca 1mm v jednom cape vo vodorovnom smere. Co je zaujimave ze ked som naklonil hlavu az k celnemu sklu, tukot som pocul odrazu prave z vodicovej strany Este to poriadne preverim. Dalej som zistil, ze najviac to potukava ked auto ide rovno, a v nizsich rychlostiach. Vo vyssich sa zvuk straca zrejme v ostatnom hluku. Netuka to napr. ked zatacam autom dolava. Ja verim ze pojde prave len o tu tycku stabika. Dnes ju vyhodim von na strane vodica a pojazdim a uvidime

[Rado77]

Semja - tak som na to dosiel, je to naozaj ta PP tycka stabika, ktora mala vodorovne volu cca 1mm. Vymontil som ju a pojazdil bez nej, po tej istej ceste ako predtym s nou. A odrazu bolo ticho. Este ze len to

[semjabooooorek]

No to bych neveril ze 1mm vule delala takovy rachot a na jakym kloubku si tu vuli mel? Na hornim nebo na spodnim?:-)

[Rado77]

Povodne to bolo na spodnom klbiku. Ja som tu tycku potom ale zamerne prehodil, ze co sa zmeni, a buchot este zosilnel Ono to ale nie je taky hrozny buchot, ked dam radio hlasnejsie tak to ani nepocut kym sa na to nezameriam. Napr. zo zadnych sedadiel to nepocut vobec, ked sedim ako spolujazdec tak to pocut trochu, a najviac z miesta vodica, ale paradoxne ako som spominal zvuk skresluje a ide akoby z pravej strany. Preto som doteraz skumal vsetko na tej pravej strane kolesa. Az ked som nahol hlavu ponad volant, konecne bolo pocut ze je to predomnou vlavo. Tiez mi je zahadou, ze taka mala vola moze vobec sposobovat randal. Asi tam nahle posobia velke sily alebo co...

[semjabooooorek]

a byla vůle zjistitelná rukou? a nebo jsi na to musel použít páku, ono většinou ta vůle na spodním čepu se dá zjistit i rukou že se to chytne a mele se s tím sem a tam, ono jak už se dá s tou tyčkou uplně volně otáčet doprava a doleva, tak už ty kloubky jsou na hraně životnosti. nová tyčka jde uplně ztuha, že sní nejde pomale ani pootočit rukou.

[Rado77]

Ano, mohol som s nou otacat rukou. Ja som ale debilko predtym skusal tu tycku len v osi hore-dole a nie....no ako to nazvat.....vodorovne Proste najprv som volu neucitil, lebo som kyval blbymi smermi. Po vymontovani sa mi tam hegla ten cap vnutri asi 1mm. Taktiez ten druhy klbik ide rukou tazko, a tento uplne lahucko do vsetkych smerov. Je ale mozne (a ja dufam ze to tak nebude), ze ked som odpojil tu tycku a jazdil som, tak na samotnu stabilizacnu tyc nebol vyvinuty tlak zhora na jej konci (lebo tam tycka nebola) a prave preto to nebuchotalo. Je teoreticky mozne, ze vymenim sice tie tycky, ale problem sa neodstrani a bude treba vymenit aj samotne U-ckove gumove uchyty stab. tyce. Na Fieste som to robil a bola to drina. Minimum miesta, tuna service manual dokonca uvadza spustenie celeho ramu nizsie....fuj! To radsej do tej U-ckovej gumy nasilu nasrobujem 6 ostrych sorbov a tym sa guma "rozsiri" a zanikne vzniknuta vola Aj tak som to uz robil

[semjabooooorek]

no uvidíš, mě je divný že by 1mm vůle dělala takový rachot, když ten kloubek je železný, a je uložený v silonovým futru, tyčka dělá právě takový né kovový rány, takový utlumený, no je možný že U guma na stabilizátoru je už steřelá nebo vymačkaná, a bouchá to tam, ale vyměnit to, prej největší pakárna a musí se tam něco dělat i s pomocným rámem motoru aby se tam dostalo, a prej je to práca kterou člověk doma ani neudělá. ty U gumy stojí pár korun, ale ta výměna je ranec !, no určitě až tyčku vyměníš tak mi napiš jaká je změna.

[Rado77]

Jasne dam vediet. Zistil som ze z boku do tej U-ckovej gumy ani nemozem nasrobovat sroby, lebo tam brani doraz stabilizacnej tyce a zakryva to komplet. Dalej som zistil ze su 2 druhy U-ckovych gum aj plechov. Jeden typ uchytenia U-ckoveho plechu je iba na 1 srob, a druhy konies sa len zasuva do vystupenia - to by bola ta lahsia varianta. Guma aj plech su uzke a maju v strede este take okruhle vystupenie. Druhy typ je ten klasicky na 2 sroby, bez vystupenia v strede a je sirsi. Musim pozriet aky mam ja...Ale urcite tam srobiky do gumy nenarvem, ten doraz tyce tam brani...Dam potom vediet, ale asi az o tyzden, kym mi to pride a budem mat cas, asi az dalsi vikend

[semjabooooorek]

Jojo podivej se na to, ja mam ten sirsi s uchycenim na 2 srouby 1 zepredu jedeen zezadu, ale mista je tam fakt jak k penezum, na pravy strane jsem to pritahnul ty srouby tim nejdelsin prodlouzenim na golu, dotahnout to slo, ale k ty druhy strane jsem se nemel vubec kudma dostat. No az bude jaro a pekny pocasi a budu prezouvat na letni, musim se na to vsechno zase podivat na tu predni napravu.

[Rado77]

Ja si pametam ze na Fieste som sa k zadnemu srobu dostal akurat malym vidlicakom, a po milimetri som ho odkrucal, a to tak ze za kazdym pootocenim som vidlicak musel otocit "na chrbat"....no peklo to bolo. Neda sa k tomu dostat ani nejako zospodu cez skaru medzi plechmi? Asi nie co? No nic, tie tycky vymenim a uvidime. Ak to nepomoze, kupim U-ckove gumy a sup servis, nech sa chlapci snazia! Aj tak som za servis usetril ze som si vymenil kotuce a platnicky a silentblok motora, tak tie prachy pojdu na tie uchyty. Snad viac ako 2-3 hodiny si nenauctuju... Takto som vole vyriesil na Fieste srobami, lebo aj tie nove U-ckove gumy zacali mat po chvili zase vole:

[Rado77]

A tu su tie 2 mozne typy uchytenia. Service manual ukazuje typ2, ktory ma iba 1 srob...:

[semjabooooorek]

No rekl bych ze typ 2 bude asi lepsi na tobaby to po case nezacalo mlatit , zezko rict jeste tam tedka vecer posvitim baterkou a napisu

[Rado77]

A hlavne je typ 2 ovela lahsi na demontaz, ked by mal len 1 srob, a aj ten je v predu. Daj vediet, zvedavy som fest. Zatial som z cennikov zistil, ze typ2 ma priemer diery pre tyc 19.5mm, a ten typ1 ma priemer 22mm. Ako keby bol typ1 pre silnejsi stabilizator, napr. pre MeganeII Sport... Zaroven vidno, ze typ2 ma dieru pre tyc stabika vyssie ako typ1...
"Jak na to?" ukazuje na vsetkych obrazkoch typ2 Podla obrazkov by to malo byt demontovatelne. V knihe sice odporucaju povolit pomocny ram, ale podla mna sa tam bude dat dostat ci uz golou, alebo ockovym, prip. vidlicakom, prip. ich kombinaciou...

[Rado77]

Takze mame typ2 Srob isiel povolit obycajnym vidlicakom, ale fakt je tam hodne malo miesta hlavne potom na demontaz pliesku. Ale slo by to, este sa da odpojit tycka riadenia od tehlice, cim sa v harmonike da ohnut a vznikne este viac miesta. Napriek tomu ked som odpojil tycku od tyce a mixloval som s velkou tycou, volu som ani necitil, ani nepocul. Zato v tej tycke mam v tom chorom klbiku volu vo vsetkych smeroch asi 1mm, aj to tukalo ked som s nou mixloval. Takze nie len vo vodorovnom smere, ako sa mi to zdalo v ruke, ale vo vsetkych smeroch. Takze u mna to bude len tou tyckou

A keby aj bola vola v U-ckovej gume, da sa tam krasne zospodu pod tycou narvat 2-3 sroby, aby sa pripadna vola zmensila Taktiez by sa dalo len odkrutit maticu do polovice, podvihnut U-ckovy plech, narvat tam kus gumy a zatiahnut spet, aj to by pomohlo pripadnej voli smerom hore-dole

[Šamša]

Ráčnový klíč a jde to dobře. A důležité je namazat třecí plochu stabilizátoru, nebo gumy vazelínou(většinou je tam navulkanizovaná tkanina), jinak se to velmi rychle vydře.

[Rado77]

Hej hej. Ja som daval na Fiestu vazelinu, a svina sa mi vytlacila behom 1-2 mesiacov a zacalo to vrzgat na dlhych jamach. Ale urcite treba. Niektore gumicky mavaju aj tu silonovu vlozku, ale myslim ze tieto Renckacke su iba cista guma. Vazelinu rozhodne treba

[Šamša]

Nebo použít tyto polyurethanové a je pokoj. http://www.powerflex.cz/silentblok-uni-c-36.html

[Rado77]

Tak tycky vymenene, bozske ticho Akurat ze ta zdrava mi nesla povolit, asi strhany zavit od vyroby, a strhol som aj imbus uplne. Musel som ju odpojit hore, a silou vypacit z dolneho klbu. Klb som potom chytil blickami a uz to islo (na klbe vidno vyryte drazky od kliesti). Ale riskoval som ze to klieste neudrzia a budem chvilu jazdit bez stabiku. Takze kto by mal obdobny problem, smelo pouzit tento sposob:

[semjabooooorek]

říkáš že se to o hodně zlepšilo? že je to 100 a 1 ? , ty tyčky už měli velkou vůli nebo zatím jenom drobnou a i tak to dělalo rachot,, já se na to budu muset taky podívat až ten spodek wapkou umeju, pokud bych tam ucejtil vůli tak bych je taky vyměnil.

[Rado77]

Zlepsilo sa to o 100%. Proste uz ziaden buchot. Ja som tu volu ale ucitil jedine tak, ze ked skumam napr. horny klbik tycky, tak tycku odpojim v spodnom klbiku a tak s nou zaheglam do vsetkych stran. Lebo ked som ju mal iba tak v ruke, tak som tu volu necitil poriadne, ani nepocul. Takze lepsie je mat skumany klbik primontovany. Zvuk sa tak zaroven prenesie na ostatne diely napravy a jasne ho pocut. Je haluz ako si pisal ze 1mm vola moze vydavat taky zvuk, ale je to tak. Zrejme pri tom vibrovala aj samotna stabilizacna tyc, a tym sa zvuk umocnoval...

[Kristian]

No ja som take štasie nemal.Muselo sa vymeniť celé riadenie cca za 470€ vrátane geometrie...