STARTOVÁNÍ - PROBLÉMY, PAZVUKY, ELEKTRIKA...

Než napíšete dotaz, přesvědčte se, zda už nebyl zodpovězen dříve. Nezakládejte nová témata, existuje-li stejné nebo příbuzné.

Moderátor: Moderators General

Odpovědět
Uživatelský avatar
Rado77
Moderátor
Příspěvky: 8003
Registrován: úte čer 03, 2008 21:37
Bydliště: Bratislava II

STARTOVÁNÍ - PROBLÉMY, PAZVUKY, ELEKTRIKA...

Příspěvek od Rado77 » pon bře 22, 2010 09:52

Caute chlapi,

kedze uz mame vela tem ohladom startovania, tu su odkazy na existujuce temy, aby sa nemuselo hladat:

:arrow: BENZIN MOTORY:
Renault Megane II (1,6 16V)-problémy so štartovaním: viewtopic.php?t=34838
Štartovanie po výmene baterky v karte!: viewtopic.php?t=34461
Demontáž štartéru-nestartovanie: viewtopic.php?t=35358
Startovanie: viewtopic.php?t=31018
Obcasne problemy so startovanim 1.6 16V: viewtopic.php?t=27880
Nestartuje hlasí SERVICE! PORADTE PROSÍM: viewtopic.php?t=25181
Problém se startováním - Megane II, 1,4: viewtopic.php?t=15218
Problem pri startovani 1.6 16V: viewtopic.php?t=7790
špatné startování,kontrolka emisí: viewtopic.php?t=18637
nešel nastartovat: viewtopic.php?t=40378

:arrow: DIESEL MOTORY:
viewtopic.php?t=37563
viewtopic.php?t=23653
viewtopic.php?t=37498
viewtopic.php?t=36635
viewtopic.php?t=34817
viewtopic.php?t=34456
viewtopic.php?t=36080
viewtopic.php?t=35702
viewtopic.php?t=33121
viewtopic.php?t=31874
viewtopic.php?t=31733
viewtopic.php?t=34280
viewtopic.php?t=33440
viewtopic.php?t=33560
viewtopic.php?t=29761
viewtopic.php?t=23124
viewtopic.php?t=22196
viewtopic.php?t=15867

:arrow: VSEOBECNE PROBLEMY BEZ OHLADU NA TYP MOTORA:
viewtopic.php?t=34500
viewtopic.php?t=32195
viewtopic.php?t=31263
viewtopic.php?t=31705
viewtopic.php?t=31541
viewtopic.php?t=31129
viewtopic.php?t=25699
viewtopic.php?t=26144
viewtopic.php?t=19698
viewtopic.php?t=24673
viewtopic.php?t=22905
viewtopic.php?t=22031

V pripade problemu si najdite v tychto temach "tu svoju", a pripadne otazky dopiste do tejto temy :wink:

A tu je nejake vseobecne info, ako sa aspon trochu laicky zorientovat v problemoch startov, resp. nestartov. Priciny nestartovania mozu byt v zasade 3:

:arrow: elektricky/elektronicky problem:
Kazdy problem treba identifikovat zvukovo, a zaznamenat udalosti, ktore sa deju v case. Ak auto ani nepipne - proste start nevyda ziaden zvuk (ziadna snaha o start), problem bude 99% v elektrike. Slaba bateria (omerat ci dava aspon 11 Volt), alebo chyba ukostrenia - pozriet a dotiahnut/streknut kable, ktore su upevnene o kasnu, o prevodovku atd...Pozriet poriadne kontakty na baterii + a -, pomykat, dotiahnut. Ak je toto ok, mozu byt nesplnene podmienky startu, kedy RJ vyhodnoti nieco ako chybu - napr. chyba Imobilizeru. Tu treba pozriet palubku, ci sa zobrazuje nejaka chybova hlaska, ci sa zobrazi hlaska o stlaceni spojky, ci stale neblika IMO, ci pred startom cvakne zamok volantu. Pomykat a poprehybat draty/kablove zvezky, veduce do RJ v motore (odpoj-zapoj konektorov do slotov). Odpojenie baterie a znovuzapojenie (maly reset) nie je na skodu

:arrow: problem zeleza:
tu prichadza do uvahy starter, kedy ma problem vysunut pastorok, ktory musi zaskocit do zubov na zotrvacniku. Podla zvuku sa da priblizne identifikovat, ci sa pastorok aspon na starteri roztocil. Ak je uplne ticho, a elektrika vyzera ok, je 99% odideny starter. Ten sa da omerat na konektore, ci dostava prud. Ak ano, je 100% mrtvy starter. Ak start vyda nejake zvuky, tak starter stavu dostava, a zavisi od ucha a identifikacie povahy zvuku - ci toci rychlo, alebo zacne tocit ok, ale vzdy je tam nejaka ticha pauza (ta by mohla svedcit o vylamanych zuboch na zotrvacniku). Starter byva zozadu motora, takze je vizualne aj fyzicky horsie pristupny. Ale dobrym okom a za pomoci cloveka sa da pozriet, ci sa starter kruti a ci vyskoci jeho pastorok. Dalsi mozny problem byva, ze sa pastorok nevrati spet po nastartovani. Starter drzi na par sroboch a da sa aj v domackych podmienkach rozhybat

:arrow: problem na valcoch (iskra, palivo)
aj u benzinov aj dieslov moze byt problem v privode paliva alebo v iskre/zhaveni. Tento problem sa ale deje neskor v case - takze starter sa snazi motorom otacat, ale motor nechyti. Takze odpada problem elektriky (okrem zhavenia alebo zlej cievky/sviecky), a odpada problem chybneho zeleza - strater toci takze ok. Obecne su mierne nachylnejsie na ok start diesle, je tam viacero faktorov hlavne v spravnom tlaku paliva, kvalite paliva, chybe zhavenia. V diesloch sa osobne nevyznam, preto si preklikajte prislusne temy vyssie v tomto prispevku ohladom dieslov, je tam viacero rieseni popisanych
Naposledy upravil(a) Rado77 dne pát lis 05, 2010 15:54, celkem upraveno 1 x.
Momentalne Fluence 1.6 2013 + Grande Punto 1.4 8V 2013

trabi
Advanced member
Příspěvky: 307
Registrován: ned led 03, 2010 11:17
Bydliště: Trenčín SK
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od trabi » sob črc 10, 2010 21:03

neviem kde to supnut hladal som a cital.je to taka hovadina ale...
da sa nejako obist aby som nastartoval aj ked su otvorene zadne dvere?pise BOOT OPEN.dnes som tam supol skynu a neslo to tak som ju musel vylozit zavret dvere nastartovat otvorit dvere a nalozit ale aj tak potom Pc pi...al a pipal (
Renault Megane II GT 1.9dCi 88kW ,r.2005
[color=red:58ac6b1743]ex Renault Mégane Break 1.9dTi 72kW ,r.2000[/color]
[color=orange:58ac6b1743]ex Trabant 601 deluxe r.1989[/color]
http://forum.meganeklub.sk/viewtopic.php?t=3002

Uživatelský avatar
Rado77
Moderátor
Příspěvky: 8003
Registrován: úte čer 03, 2008 21:37
Bydliště: Bratislava II

Příspěvek od Rado77 » sob črc 10, 2010 21:24

Uha, nejde start s otvorenym kufrom? Ak je to tak, tak toto FR trochu pokafrali.... :shock: Myslim ze bohate stacilo keby nechali iba hlasku na palubaku ale start povolili...zrejme bezpecnost (asi hlavne bezpecnost nakupov v kufri ze?) :?
Momentalne Fluence 1.6 2013 + Grande Punto 1.4 8V 2013

trabi
Advanced member
Příspěvky: 307
Registrován: ned led 03, 2010 11:17
Bydliště: Trenčín SK
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od trabi » sob črc 10, 2010 22:56

jj ked nechas dvere otvorene píse DOOR OPEN ale nastartuje + to pípa

je to asi alla SUDRUHOVA Z NDR TO...... :?
Renault Megane II GT 1.9dCi 88kW ,r.2005
[color=red:58ac6b1743]ex Renault Mégane Break 1.9dTi 72kW ,r.2000[/color]
[color=orange:58ac6b1743]ex Trabant 601 deluxe r.1989[/color]
http://forum.meganeklub.sk/viewtopic.php?t=3002

Uživatelský avatar
Rado77
Moderátor
Příspěvky: 8003
Registrován: úte čer 03, 2008 21:37
Bydliště: Bratislava II

Příspěvek od Rado77 » sob črc 10, 2010 23:12

Hej hej, s dverami to viem ze ide start. Logicky som predpokladal ze to pojde aj s otvorenym kufrom...
Momentalne Fluence 1.6 2013 + Grande Punto 1.4 8V 2013

trabi
Advanced member
Příspěvky: 307
Registrován: ned led 03, 2010 11:17
Bydliště: Trenčín SK
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od trabi » ned črc 11, 2010 14:10

tak dnes mi písal chalanisko .auto nastartuje ale treba zasunut kartu :) akurat som to odskúšal .
Renault Megane II GT 1.9dCi 88kW ,r.2005
[color=red:58ac6b1743]ex Renault Mégane Break 1.9dTi 72kW ,r.2000[/color]
[color=orange:58ac6b1743]ex Trabant 601 deluxe r.1989[/color]
http://forum.meganeklub.sk/viewtopic.php?t=3002

wrok
Advanced member
Příspěvky: 370
Registrován: stř úno 22, 2006 20:10
Bydliště: RS / ZV / BA

Příspěvek od wrok » úte črc 13, 2010 09:35

Ahojte,

tak skusal som, hladal som, neuspel som :-(

Meganik 1,5dCi sa rozhodol ze ma potrapi a nestartuje, otvorim auto, vlozim kartu (aj ked nevlozim kedze mam inteligentnu) a chcem nastartovat a NIC - nenabehnu kontrolky, nenabehne ani starter aby zacal tocit motorom, uplne ticho. Imobilizer si kludne blika v nezmenenom rezime.

Baterka bola v poseldnom case na aute viackrat odpojena v ramci opravy, naposledy sa s autom jazdilo, opet sa odpojila baterka na tyzden a nastal sucasny stav - auto je mrtve.

Po telefonate s R servisom mi bolo povedane ze je normalne ze sa auto zablokovalo, pretoze pre viackrat odpojenu baterku situaciu vyhodnotila RJ ako ukradnutie auta. Udajne to Megany robia.
Na moju otazku o odblokovani odpovedali, kedze bolo auto kupene v zahranici, ze je im luto, ze mi s kodom imobilizeru a s odblokovanim auta nepomozu. !!!TO je co za pristup, co za haluz, to ako keby sa zahranicnemu u nas pokaslalo auto tak mu povedia LUTUJEME!!!

Tak neviem... kto poradi....
Megane II HB r.v. 2005 1,4 60kW (102 tis. km) - uz sluzi inemu...
Megane II Grandtour r.v. 2006 1,5 dCi 78kW (cca 88 tis. km generalka motora po zaklepani; po cca 42 tis. km druhe zaklepanie..., po 6 tis. km vypadlo riadenie rychlosti = oprava 250e (vymenena cela riadiaca paka s kulisou a lanovodmi)... od druhej generalky motora zatial 60 tis. km
Laguna III Berline r.v. 2008 1,5 dCi 81kW

Uživatelský avatar
Zefek
Grafoman
Příspěvky: 17531
Registrován: ned dub 29, 2007 21:12
Bydliště: Opava, Ostrava, jak kdy

Příspěvek od Zefek » úte črc 13, 2010 11:09

1) Auto v pohodě odemkne kartou?
2) Když dáš kartu do čtečky, napíše palubák, že máš stisknout brzdu, nebo spojku a pak můžeš startovat?
3) Když stiskneš tlačítko start a máš kartu ve čtečce, je slyšet alespoň takové tiché cvaknutí z pojistkové skříňky pod volantem, zapne se rádio, ventilátor, okna, ....?
4) Změň servis. Renault servis má přístup k celé historii auta i dotaženého ze zahraničí a navíc má přístup k interní technické podpoře.
5) Nevím nic o tom, že by si auto pamatovalo, kolikrát byla připojena a odpojena baterka a podle toho vyhodnotilo, že bylo ukradené.

Moje osobní doměnaka je taková, že se ti z UCH ztratila karta. Zkus druhou.
Diagnostika vozidel Renault | Provádění drobných oprav | Přípravky rozvodu pro 16V motory | Načtení ventilků
Upload vašich fotek | Galerie fotografií a návodů z fóra | Vyhledávač pro fórum | Přehled autorizovaných servisů
Aktuální novinky ze světa Renault exkluzivně na: Renault News
Renault Mégane 1.6 16V 2003 Hatchback
Renault Mégane 1.9 dCi 2001 Hatchback
Renault 21 1.7 GTS 1987 (27.3.1987-23.4.2011)

wrok
Advanced member
Příspěvky: 370
Registrován: stř úno 22, 2006 20:10
Bydliště: RS / ZV / BA

Příspěvek od wrok » stř črc 14, 2010 15:19

D za radu,
dnes vyskusam druhu kartu, uvidime...
inac prejavuje sa to - auto odomknem, zamknem ale to je vsetko, ked vlozim kartu do citacky tak nezapnem ani elektriku, ani nenastartujem - vsetko mrtve.
Ak by sa mi stratila karta z UCH - dovolilo by mi to auto otvorit a zavriet?
Megane II HB r.v. 2005 1,4 60kW (102 tis. km) - uz sluzi inemu...
Megane II Grandtour r.v. 2006 1,5 dCi 78kW (cca 88 tis. km generalka motora po zaklepani; po cca 42 tis. km druhe zaklepanie..., po 6 tis. km vypadlo riadenie rychlosti = oprava 250e (vymenena cela riadiaca paka s kulisou a lanovodmi)... od druhej generalky motora zatial 60 tis. km
Laguna III Berline r.v. 2008 1,5 dCi 81kW

samtrix
Advanced member
Příspěvky: 395
Registrován: stř říj 28, 2009 15:14
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od samtrix » stř črc 14, 2010 15:31

Nějak si zapoměl odpovědět na bod 2 co psal Zefek. Je taky možný že máš poškozenou čítačku, která nerozpozná zasunutou kartu a nebo startovací tlačítko. Napiš tedy jestli se ti zobrazí nějaká hláška po zasunutí karty..
MEGANE II Grandtour 1.5dci 78kw@91kw K9K732 chip, 11/2007, najeto 87500km, esp, panorama
Galerie oprav a úprav https://picasaweb.google.com/samtrixx/

Uživatelský avatar
Zefek
Grafoman
Příspěvky: 17531
Registrován: ned dub 29, 2007 21:12
Bydliště: Opava, Ostrava, jak kdy

Příspěvek od Zefek » stř črc 14, 2010 16:28

wrok píše:Ak by sa mi stratila karta z UCH - dovolilo by mi to auto otvorit a zavriet?
Nedovolilo. Já přesně nevím, jestli se karta úplně ztratí, nebo si ji UCH poznamená jako dlouhodobě nepoužitou, ale to je jedno, tak či onak stejně nedovolí auto ani odemknout a zamknout, ale taky napíše při pokusu o start, že karta nebyla detekována.
Diagnostika vozidel Renault | Provádění drobných oprav | Přípravky rozvodu pro 16V motory | Načtení ventilků
Upload vašich fotek | Galerie fotografií a návodů z fóra | Vyhledávač pro fórum | Přehled autorizovaných servisů
Aktuální novinky ze světa Renault exkluzivně na: Renault News
Renault Mégane 1.6 16V 2003 Hatchback
Renault Mégane 1.9 dCi 2001 Hatchback
Renault 21 1.7 GTS 1987 (27.3.1987-23.4.2011)

LacoH
Starting member
Příspěvky: 33
Registrován: čtv led 24, 2008 05:31

Příspěvek od LacoH » stř črc 14, 2010 17:26

Ahoj, prosím vyřešil někdo problém se startování (přepalující se pojistkou), viz. níže ???
Díky za pomoc, mám totiž stejný problém a nechce se mi vyndavat startér zbytečně.

Láďa

Ahoj,mám na svém miláčkovi zase problémek.Jednou za čas se mi přepálí pojistka v motorovém prostoru.Je to pojistka start-stop 25A.Sednu do auta,sešlápnu spojku a zmáčknu start.Ozve se po dobu 3vteřin zzz někde od motoru a rozsvítí se kontrolka baterie a motor nic.Ostatní elektrika je v pořádku.Vyměním pojistku a auto zase pěkně šlape.Poslední dobou se mi stává že už se pojistka nepřepálí jenom se ozve při startu zzz a motor nenaskočí a rozsvítí se kontrolka baterie.Nastartuju podruhé a start je v pořádku.Baterka je OK kontakty jsem čistil a konektory vypadaj,že jsou také v pořádku.Díky za každou odpověd.
Renault Megane II Grandtour 1,9dCi 88kW - již naštěstí nevlastním.

Uživatelský avatar
Zefek
Grafoman
Příspěvky: 17531
Registrován: ned dub 29, 2007 21:12
Bydliště: Opava, Ostrava, jak kdy

Příspěvek od Zefek » stř črc 14, 2010 18:35

Nechci strašit, ale tahle pojistka jistí selenoid startéru a jestli v tom cvaká, tak bude zřejmně něco špatně v něm.
Diagnostika vozidel Renault | Provádění drobných oprav | Přípravky rozvodu pro 16V motory | Načtení ventilků
Upload vašich fotek | Galerie fotografií a návodů z fóra | Vyhledávač pro fórum | Přehled autorizovaných servisů
Aktuální novinky ze světa Renault exkluzivně na: Renault News
Renault Mégane 1.6 16V 2003 Hatchback
Renault Mégane 1.9 dCi 2001 Hatchback
Renault 21 1.7 GTS 1987 (27.3.1987-23.4.2011)

wrok
Advanced member
Příspěvky: 370
Registrován: stř úno 22, 2006 20:10
Bydliště: RS / ZV / BA

Příspěvek od wrok » čtv črc 15, 2010 16:05

tak sa ospravedlnujem, niekedy je tazke popisovat problem ked aj mne je len popisany a to dokonca obcas riadne skomolene (hol moja vzdialenost nedovoluje aby som nabehol k svojmu autu):

takze auto na kartu normalne reaguje (zamkne, odomkne)
zacne dokonca aj startovat, budiky aj vsetko ostatne nabehne no neuspesne toci motorom, ten ani nebafne. Takze ako keby nehadzalo iskru alebo nesla nafta.
Odskusane boli obe karty, sprava sa to tak isto

Takze asi predsa len imobilizer.

Otazka co s tym....

Od posledeho standardneho odstavenia (motor vypnuty stlacitkom stop) - bola len odpojena riadiaca s baterkou a vymenena spojka bokom cez vnutorny blatnik
Megane II HB r.v. 2005 1,4 60kW (102 tis. km) - uz sluzi inemu...
Megane II Grandtour r.v. 2006 1,5 dCi 78kW (cca 88 tis. km generalka motora po zaklepani; po cca 42 tis. km druhe zaklepanie..., po 6 tis. km vypadlo riadenie rychlosti = oprava 250e (vymenena cela riadiaca paka s kulisou a lanovodmi)... od druhej generalky motora zatial 60 tis. km
Laguna III Berline r.v. 2008 1,5 dCi 81kW

Uživatelský avatar
Zefek
Grafoman
Příspěvky: 17531
Registrován: ned dub 29, 2007 21:12
Bydliště: Opava, Ostrava, jak kdy

Příspěvek od Zefek » čtv črc 15, 2010 16:18

A co dělá kontrolka imobilizéru během startu? Je možné, že některé konektory můžou být špatně zapojené, nebo jen blbě doléhají. Zkusil bych to přejít.
Diagnostika vozidel Renault | Provádění drobných oprav | Přípravky rozvodu pro 16V motory | Načtení ventilků
Upload vašich fotek | Galerie fotografií a návodů z fóra | Vyhledávač pro fórum | Přehled autorizovaných servisů
Aktuální novinky ze světa Renault exkluzivně na: Renault News
Renault Mégane 1.6 16V 2003 Hatchback
Renault Mégane 1.9 dCi 2001 Hatchback
Renault 21 1.7 GTS 1987 (27.3.1987-23.4.2011)

wrok
Advanced member
Příspěvky: 370
Registrován: stř úno 22, 2006 20:10
Bydliště: RS / ZV / BA

Příspěvek od wrok » pát črc 16, 2010 15:46

odpoved na otazku:
co presne robi kontrolka imobilizeru?
som neziskal,
udajne cerpadlo paliva nezopne, takze podla nazoru technika je to jednoznacne imobilizer, ktory ho blokuje.

v pondelok pride chlap co sa zaobera elektrikou tak sa na to pozrie cez PC.... dufam ze to bude hned opravene....
Megane II HB r.v. 2005 1,4 60kW (102 tis. km) - uz sluzi inemu...
Megane II Grandtour r.v. 2006 1,5 dCi 78kW (cca 88 tis. km generalka motora po zaklepani; po cca 42 tis. km druhe zaklepanie..., po 6 tis. km vypadlo riadenie rychlosti = oprava 250e (vymenena cela riadiaca paka s kulisou a lanovodmi)... od druhej generalky motora zatial 60 tis. km
Laguna III Berline r.v. 2008 1,5 dCi 81kW

samtrix
Advanced member
Příspěvky: 395
Registrován: stř říj 28, 2009 15:14
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od samtrix » pát črc 16, 2010 15:58

To já si nemyslím, pokud motor má snahu se točit, tak to už řj jednotka povolila, takže imobilizer bych já osobně vyloučil. Spíš bych se podíval na takovou prkotinu jako je pojistka v motorovém prosotru. Případně zkusit připojit čerpadlo přímo na baterku, jestli je funkční.
Co ale divné jsou tvoje příspěvky, v prvním píšeš že auto ani neškytne, na to ti hned servis odpoví, že to je blokace při častém odpojení baterky kvůli zlodějům (dle mého HAHAHA) ale v předposledním zase píšeš že auto startuje, kontrolky svítí, ale jen nejde čerpadlo.. Tak jak to tedy je?
MEGANE II Grandtour 1.5dci 78kw@91kw K9K732 chip, 11/2007, najeto 87500km, esp, panorama
Galerie oprav a úprav https://picasaweb.google.com/samtrixx/

wrok
Advanced member
Příspěvky: 370
Registrován: stř úno 22, 2006 20:10
Bydliště: RS / ZV / BA

Příspěvek od wrok » pát črc 16, 2010 16:05

samtrix píše:To já si nemyslím, pokud motor má snahu se točit, tak to už řj jednotka povolila, takže imobilizer bych já osobně vyloučil. Spíš bych se podíval na takovou prkotinu jako je pojistka v motorovém prosotru. Případně zkusit připojit čerpadlo přímo na baterku, jestli je funkční.
Co ale divné jsou tvoje příspěvky, v prvním píšeš že auto ani neškytne, na to ti hned servis odpoví, že to je blokace při častém odpojení baterky kvůli zlodějům (dle mého HAHAHA) ale v předposledním zase píšeš že auto startuje, kontrolky svítí, ale jen nejde čerpadlo.. Tak jak to tedy je?

je to presne ako pisem a v postupnosti ako pisem:
1. na zaciatku som mal informaciu ze auto ani neskrtne - napisal som a hladal radu
2. dozvedel som sa, ked tam nabehol moj znamy, ze nie ze neskrtne ale vsetko nabehne az na motor, ktory starter bezuspesne toci
len dodam, ze kable a konektory boli poodpajane a nanovo popripajane a nepomohlo
:-(
Megane II HB r.v. 2005 1,4 60kW (102 tis. km) - uz sluzi inemu...
Megane II Grandtour r.v. 2006 1,5 dCi 78kW (cca 88 tis. km generalka motora po zaklepani; po cca 42 tis. km druhe zaklepanie..., po 6 tis. km vypadlo riadenie rychlosti = oprava 250e (vymenena cela riadiaca paka s kulisou a lanovodmi)... od druhej generalky motora zatial 60 tis. km
Laguna III Berline r.v. 2008 1,5 dCi 81kW

Uživatelský avatar
Zefek
Grafoman
Příspěvky: 17531
Registrován: ned dub 29, 2007 21:12
Bydliště: Opava, Ostrava, jak kdy

Příspěvek od Zefek » pát črc 16, 2010 21:45

Jestli nejde čerpadlo, tak potom jedině pojistka, nebo imobilizér. Není řešení čerpadlo napájet přímo, protože imobilizér odstaví i jiskru a tady jsi s nějakým propojováním tam, kde Baťa s dřevákama.
Jde o to, jak se chová kontrolka imobilizéru, je možné, že je seklý, stává se. Kontrolka by měla během startu spojitě svítit. V případě poruchy snad rychle bliká?.
Diagnostika vozidel Renault | Provádění drobných oprav | Přípravky rozvodu pro 16V motory | Načtení ventilků
Upload vašich fotek | Galerie fotografií a návodů z fóra | Vyhledávač pro fórum | Přehled autorizovaných servisů
Aktuální novinky ze světa Renault exkluzivně na: Renault News
Renault Mégane 1.6 16V 2003 Hatchback
Renault Mégane 1.9 dCi 2001 Hatchback
Renault 21 1.7 GTS 1987 (27.3.1987-23.4.2011)

samtrix
Advanced member
Příspěvky: 395
Registrován: stř říj 28, 2009 15:14
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od samtrix » pát črc 16, 2010 23:27

Zefek píše:JNení řešení čerpadlo napájet přímo
Já jsem jen myslel napojit přímo z důvodu, jestli to čerpadlo aspoň sepne (cvakne, zabzuží).. prostě jen otestovat jeho funkčnost
MEGANE II Grandtour 1.5dci 78kw@91kw K9K732 chip, 11/2007, najeto 87500km, esp, panorama
Galerie oprav a úprav https://picasaweb.google.com/samtrixx/

LacoH
Starting member
Příspěvky: 33
Registrován: čtv led 24, 2008 05:31

Startování 1.9.dCi

Příspěvek od LacoH » ned črc 18, 2010 21:05

Ahoj, jednou za čas se mi přepálí pojistka v motorovém prostoru. Je to pojistka start-stop 25A.Sednu do auta, sešlápnu spojku a zmáčknu start. Ozve se po dobu 3vteřin zzz někde od motoru a rozsvítí se kontrolka baterie a motor nic. Ostatní elektrika je v pořádku.Vyměním pojistku a auto zase pěkně šlape.Poslední dobou se mi stává že už se pojistka nepřepálí jenom se ozve při startu zzz a motor nenaskočí a rozsvítí se kontrolka baterie. Nastartuju podruhé a start je v pořádku. Baterka je OK kontakty jsem čistil a konektory vypadají, že jsou také v pořádku.Díky za každou odpověd.
Renault Megane II Grandtour 1,9dCi 88kW - již naštěstí nevlastním.

Uživatelský avatar
Zefek
Grafoman
Příspěvky: 17531
Registrován: ned dub 29, 2007 21:12
Bydliště: Opava, Ostrava, jak kdy

Re: Startování 1.9.dCi

Příspěvek od Zefek » ned črc 18, 2010 21:17

LacoH píše:Ahoj, jednou za čas se mi přepálí pojistka v motorovém prostoru. Je to pojistka start-stop 25A.Sednu do auta, sešlápnu spojku a zmáčknu start. Ozve se po dobu 3vteřin zzz někde od motoru a rozsvítí se kontrolka baterie a motor nic. Ostatní elektrika je v pořádku.Vyměním pojistku a auto zase pěkně šlape.Poslední dobou se mi stává že už se pojistka nepřepálí jenom se ozve při startu zzz a motor nenaskočí a rozsvítí se kontrolka baterie. Nastartuju podruhé a start je v pořádku. Baterka je OK kontakty jsem čistil a konektory vypadají, že jsou také v pořádku.Díky za každou odpověd.
Zefek píše:Nechci strašit, ale tahle pojistka jistí selenoid startéru a jestli v tom cvaká, tak bude zřejmně něco špatně v něm.
Diagnostika vozidel Renault | Provádění drobných oprav | Přípravky rozvodu pro 16V motory | Načtení ventilků
Upload vašich fotek | Galerie fotografií a návodů z fóra | Vyhledávač pro fórum | Přehled autorizovaných servisů
Aktuální novinky ze světa Renault exkluzivně na: Renault News
Renault Mégane 1.6 16V 2003 Hatchback
Renault Mégane 1.9 dCi 2001 Hatchback
Renault 21 1.7 GTS 1987 (27.3.1987-23.4.2011)

LacoH
Starting member
Příspěvky: 33
Registrován: čtv led 24, 2008 05:31

Příspěvek od LacoH » úte črc 20, 2010 05:39

Ahoj, tak závada s občasným nenastartováním a přepálením pojistky 25A (Start-Stop) odstraněna. Byl to napálený kontakt spínače startéru.

Láďa

Obrázek
Renault Megane II Grandtour 1,9dCi 88kW - již naštěstí nevlastním.

wrok
Advanced member
Příspěvky: 370
Registrován: stř úno 22, 2006 20:10
Bydliště: RS / ZV / BA

Příspěvek od wrok » úte črc 20, 2010 12:59

cerpadlo napriamo sa toci
cakame co povie chlap s pocitacom...
Megane II HB r.v. 2005 1,4 60kW (102 tis. km) - uz sluzi inemu...
Megane II Grandtour r.v. 2006 1,5 dCi 78kW (cca 88 tis. km generalka motora po zaklepani; po cca 42 tis. km druhe zaklepanie..., po 6 tis. km vypadlo riadenie rychlosti = oprava 250e (vymenena cela riadiaca paka s kulisou a lanovodmi)... od druhej generalky motora zatial 60 tis. km
Laguna III Berline r.v. 2008 1,5 dCi 81kW

Zdenyyy
Starting member
Příspěvky: 11
Registrován: stř bře 24, 2010 19:59

Příspěvek od Zdenyyy » stř črc 21, 2010 17:52

Zdravím. Chtěl jsem se zeptat. Dneska odpoledne příjdu k autu odemknu kartou a vlozím ji do čtečky a dám start. A ono nic. Jen cosi klaplo a na PP se objevilo INJECTION FAULT. Tak jsem to zkusil znova a znova asi tak cca 10x a pak to zničeho nic nasočilo a běželo, ale asi jen na 3 válce ( asi)
Tak si myslím, že by to mohl být vstřik. Co by jste navrhovali a co jiného by to mohlo být..?
Díky

Odpovědět

Zpět na „Renault Mégane II“

Kdo je online

Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 22 hostů