STARTOVÁNÍ - PROBLÉMY, PAZVUKY, ELEKTRIKA...

[many-123]

Díky, a jen ještě otázka jaká byla oprava? Celý nový startér?

[milan.maly]

Mohlo by stacit len vybrat starter, rozobrat ho a precistit kontakty na cievke. Pripadne tiez vo vnutri cievky premazat vazelinou (len jemny film) priestor, kde sa hybe jadro (kovovy valec, ktory pritahuje cievka).
Kedysi som to tak pri prvom naznaku neochotneho startovania urobil na 1,5dCi a od tej doby startuje uz 4tym rokom uplne v pohode. Alternativne by som este mozno skusil zverit starter nejakemu odbornikovi na repas. Novy kus az ako poslednu moznost.

Neviem ako ide vybrat starter na 1,6 16V, u mna siel starter s trochou sikovnosti a velkou davkou trpezlivosti vybrat vrchom z motoroveho priestoru.

Drzim palce.

[Rado77]

U 1,6 by som nan siel zospodu. Sak zhod dekel pod motorom, kuk na starter a jeho sroby, a ak ok tak odpoj baterku a vyber starter. Zrepasuj ho potom pekne v pohodli domova

[Zefek]

Šrouby startéru povolíš zeshora a samotný startér vytáhneš spodem.

[technika]

zdravim mam taky Problem ze startovani včera jsem nasadil nabytou baterii a auto dlouho startovalo a pak to chytlo a pak jsem skusil po 20 minut auto znovu nastartovat a už nechtytlo a rychle mi to vybilo baterku baterie je nova neceli měsic nepsalo mi to žadnou hlašku a dnes jsem zjistil že mam před balonkem nějakej bordel a je dost měkej a de vydět jak nafte se vraci před balonkem ale dal to neteče od filtru jinak mam Renault Megane 1.5 dci 74kw poradi někdo dik

[fyluta]

Ha - tak na diagnostice to zadnou chybu nevyhodilo (zrejme se prepsala po nekolika cyklech). Problem od te doby nebyl, ted se ovsem potykam s vynechavanim tahu motoru. Vetsinou se to projevi ve vyssich otackach a na vyssi rychlost. Mam podezreni na EGR pripadne vahu vzduchu anebo oboji vetsinou staci dat chvili nohu z plynu a znovu prislapnout a je to ok a zaroven se pri tom jakoby dusi motor, respektive jakoby by se prestavalo tocit turbo - na palubovce nevyskoci ani chyba vstriku nic, takz asi neco mechanickeho...? Nejaky tip? Diky!

to dělá občas každý Renault... lekneš se, že to nejede, ubereš, přidáš a ok.. asi vynechání paliva. neřeš

[makol999]

Nemyslim si, ze by to melo byt cosi normalniho, byt u Renaultu http://www.tipcars.com/magazin-renault- ... -4024.html - vycistim EGR a MAF a uvidime.

[robik29]

Zdravim mam menší problém když auto nechám přes noc venku nechce nastartovat auto točí ale nechytne ale když ho mam v garáži tak chytne bez problému . Prve jsem myslel že je to žhavičema tak jsem je vyměnil ale problém zůstal stejný , baterka je taky v pořádku , aditiva dávám taky . Tak se chci zeptat zda se někdo setkal se stejným problémem ?

[taker666]

Zdravim lidicky.Mam taky dotaz. pred tyzdnom som si dal menit rozvody..vsetko bolo ok..Isiel som do polska spolu 1500 km za 2 dni.tak som si zohnal lacnu naftu(plnu nadrz, od znameho)No a vsimol som si ze auto viac toci cca o 2-3 sec dlhsie ako zvycajne, ale vzdy chytilo(nastartovalo).Mal som podozrenie na rozvody....Za necele 2 dni bola nadrz vyjazdena...a dotankoval som na sheelke plnu(tam vzdy tankujem) a uz zasa auto normalne startuje.myslite(no asi urcite) ze to bolo tou naftou?Mozno blby dotaz ale vazne ma to zaujima..Dakujem za odpovede.

[krt.ecek]

Jedním z parametrů nafty je i to, při jaké teplotě se vznítí, musela se více ohřát žhaviči, myslím, že to má přímou souvislost.... obecně s těmi málo zkušenostmi s naftou co mám (preferuji benzín) vím, že je lepší brát kvalitní a dražší naftu, méně to žere, méně to kouří, lépe to startuje a jede

[taker666]

Mas pravdu, prave som si spomenul ako som isiel do toho polska(boli sme 3 auta) stale cca 150km/hod (v polsku je 140 takze pohoda ) ze ked som pridal plyn ze mi vysiel cierny dym.(povedal mi to kamos ci isiel za mnou)..co som natankoval na shelke tak ze to je uz ok...Daujem za info

[taker666]

Zdravim tak sa vraciam k mojmu problemu.niekedy zasa dlhise toci necz chytne, max 2 sec. len ked dlhsie stoji.naftou to nie je...myslim ze ked je vonku 23 stupnov tak zhavice sa ani nezapnu.Robi mi to po rozvodoch.Tady na fore som cital, ze by mohol byt volny rozvodovy remen.No nejako sa mi to neche verit, ale snad mi niekto bude vediet odpovediet.Dakujem

EDIT: este doplnim info ze to nieje pravidlo.niekedy ked stoji celu noc tak chyti okamzite...robi to len zriedkavo.

[taker666]

Nikto neporadi?

[Zefek]

Zkus mu napumpovat balonkem. Jinak žhaviče žhaví, tyhle 1.5 žhaví delší dobu než 1.9.

[taker666]

To som uz skusal a nic sa nezmenilo..V pondelok idem menit napinaciu kladku alternatora...tak sa mechanik na to pozrie....Ale je divne ze to robi po rozvodoch...

[taker666]

no tak sa mi kamos na to pozrel a ze je zly ten balonik co sa pumpuje nafta.pritom bol meneny 2 tyzdne z5. Mate skusenosti, ze sa to stava?Poslednou dobou mam pocit, ze sa tu clovek rozprava sam so sebou...

[Zefek]

Je tam klapka, která má zavřít přívod, aby nepadala nafta, ne? A ta klapka by měla těsnit. Ten balonek byl úplně nový?

[taker666]

Áno je . menil sa pri rozvodoch.

[taker666]

Tak balonik je zameneny.A ziadna zmena.ale vsimam si ze ked vypnem auto a pozriem sa na hadicky okolo balonika tak vzduch ide z palivoveho filtra k balonku.Aj som pozeral palivovy filter a vsetko je ok.Je normalne ze je nejaky vzduch vo filtry?Teraz neviem co skontrolovat.Inak vsetky hadicky tesnia..Tam problem nebude,

[Zefek]

Zkontrolovat se to dá jednoduše. Vytáhni z filtru hadici, která jde do nádrže. Ucpi vývod z filtru třeba prstem a natlakuj to balonkem co půjde. Balonek musí ztvrdnout a v systému musí zůstat tlak. Tím bys měl i vidět, jestli ti to někde na nízkotlaku neuniká. Když ale pak budeš dávat prst pryč, tak bacha, pokud to bude natlakované. Je schopné to vystříknout i metr vysoko, tak je dobré použít nějakou hadru.

[taker666]

prikladam foto na ukazku...podotykam, ze som ho pumpoval poobede a nebolo tam nic.Oznacil som od kial po kial je vzduch..Stale mi vrta ze som si to vsimol po rozvodoch...mozno to bolo aj pred tym..ale nejako som to nekontroloval...Neviem..


http://www.imgup.cz/images/2015/05/18/P ... 184522.jpg

[Holy]

Prosim o pomoc, po vymene motoru na meganu II 1.9 dci starter toci a ani tuk. Na diagnostice vse cisty, jen zavada DF025 zhaveni. Po zasunuti karty a seslapnuti brzdy zmacknu start, tak ja to nemecky pise, auto toci a nic. Muze byt snimac vacky v cudu a diagnostika by to nenapsala? Tlak na rampe mi ukazuje 3 bary. Tak cerpadlo dava.

[Zefek]

Tlak v rampě může mít odchylku +-50 barů, takže pokud ukazuje 3 bary, je to v toleranci odchylky. Kdybys napsal, že dává 150 barů, to jo, ale 3 bary, když to u stojícího motoru může ukazovat cokoliv od nuly do 50 barů ... Nejde ti tam nafta a čerpadlo netlačí.

[Kenner]

tak sa ospravedlnujem, niekedy je tazke popisovat problem ked aj mne je len popisany a to dokonca obcas riadne skomolene (hol moja vzdialenost nedovoluje aby som nabehol k svojmu autu):

takze auto na kartu normalne reaguje (zamkne, odomkne)
zacne dokonca aj startovat, budiky aj vsetko ostatne nabehne no neuspesne toci motorom, ten ani nebafne. Takze ako keby nehadzalo iskru alebo nesla nafta.
Odskusane boli obe karty, sprava sa to tak isto

Takze asi predsa len imobilizer.

Otazka co s tym....

Od posledeho standardneho odstavenia (motor vypnuty stlacitkom stop) - bola len odpojena riadiaca s baterkou a vymenena spojka bokom cez vnutorny blatnik

[EdMan]

Nazdar Renéři. Měl jsem problém se studenými starty. Startoval asi 3-5vteřin pak jednou-dvakrát slíbil a chytil. (Ne vždycky kolikrát chytil hned na poprve) Jak je motor teplej tak chytí vždycky krásně a to i za několik hodin když téměř vychladne. Furt jsem se snažil přijít na to co to je. A včera a dneska mne auto vyškolilo, než jsem stihl přijít na to co by mohla být předchozí závada, protože točí motorem pak se sám startér vypne tak znovu start a skoro u dalšího vypnutí najednou chytí (svítí service - check injection) jakoby se nechumelilo a zase jak je teplej chytí pokaždý (a to už se service neukáže). Řekl bych že na to má vliv i okolní teplota nebo alespoň teplota motoru. Žhavení v pořádku i nafta k čerpadlu jde. Zkoušel jsem i mezi prvním a druhým pokusem načepovat balónkem a stejně to trvalo jakou dobu. Může to dělat regulátor tlaku nebo i čidlo na railu? Díky za rady. 1.9dCi 88kw