PRESUVNÍK - VŠETKO O PRESUVNÍKU, RACHOTENIE PRI ŠTARTOCH

[Rado77]

Mne tvrdil, že nerobí ani zásah do RJ (ani baterku pri tom neodpojil), a môžem to kedykolvek opäť nahradiť novým presuvníkom. Snáď to bude OK, ale ten pocit, že viem, že sa pri štarte nebudú obzerať ludia na ulici je na nezaplatenie.

Peto - myslel som softverovy zasah do RJ. Vedel by si pls este od neho zistit, ako presne teda to robil? Ze ci aj upravoval v RJ nieco softverovo, alebo proste ci iba hardverovo nastavil presuvnik na nejakych 15 stupnov a zafixoval ho vlozenim kuskov niecoho do komor?

[peto 1]

Mne tvrdil, že žiadny zásah do elektroniky, ani do RJ nerobil a keby som si to rozmyslel, tak kedykolvek tam môžem dať nový presuvník a všetko bude fungovať ako pred tým. Z toho usudzujem, že ani softvérovo nič neupravoval, lebo inak by potom prípadný nový presuvník nemohol fungovať. Podla mňa je to čisto mechanická záležitosť. Ide o to, že keď som začal mať podozrivo veľa otázok, odbil ma s tým, že budem spokojný. Asi sa bojí o know how a má pravdu, on z toho žije, má servis a vo dvore sa mu točia samé <>

Dá se to vyzkoušet, pokud zapojíš něco místo elmagu. Ale jak jsem psal, muselo by to být zaseklé v nulové poloze, jinak nepůjdou nastavit rozvody.

Ja mám aj zapojený elmag a mylím si, že ak sa vyrobí prípravok na zafixovaný natočený presuvník, tak sa aj rozvody dajú nastaviť.

[aero]

A ako si sa k nemu dostal ?

[peto 1]

Napíšem ti to do "ss"

[aero]

Ahojte prosim vas tu niekde sa spominal ten specialny torx na presuvnik a kde by som ho kupil ?

[Rado77]

Myslim ze v ramci tejto temy som tu aj daval linky na obchody....ale tato tema je uz hodne dlha a tazko sa hlada...

[Zefek]

Je to klíč TS30, co jsem se díval.

[mdragy]

ahoj renolťáci
Mám malej problém a potřeboval bych radu .....na diagnostice my vyskočil problem-Obvod presuvniku vačkové hřídele (Df119 ) zároveň s -Signál snímače vačkového hřídele (Df080)
Rozumím tomu dobře .že je problem v kabeláži ? nebo je převodnik a snímač V.H. KO a je třeba vyměna .
díky za radu

RENAULT MEGANE II ,1.6 16V ,83kw ,2005

[Zefek]

Přesuvník začne rachotit, pak je na výměnu, ale jezdit se s tím dá. Může být vadný snímač vačky.

[mdragy]

dik za info ,skusim ho vymenit ...

[aero]

Jak pozeram tak pozeram, to co je na tom motyliku ako keby dorazy https://www.youtube.com/watch?v=iKo28HMLhK0

Ozaj neviete nahodou akou silou resp aky tlak oleja je v presuvniku?

[Zefek]

Tlak je tam stejný jako v soustavě. Takže na volnoběh cca 1 bar, při vyšších otáčkách vyšší.

[aero]

A co poviete na toto ? https://www.youtube.com/watch?v=YsoU2zEWTyE

[Rado77]

Moje riesenie s dubovymi kolikmi je este lepsie, lebo tipek vo videu presuvnik nevyvazil - nedal druhy kolik oproti

[peto 1]

Ja mám na zablokovanom presuvníku asi 1 000 km a podla mňa je to v pohode. Včera som absolvoval zaťažkávaciu skúšku s 5 dospelými so zapnutou klímou a musím povedať, že ešte aj takto keď som podradil pri predbiehaní, tak to auto celkom slušne potiahlo, takže neľutujem. O 3 týždne idem do Chorvátska (4 dospelí a batožina), bude to taký dlhodobejší test a chcem porovnať aj spotrebu so zablokovaným presuvníkom. Prípadne ak bude záujem, môžem sem dať porovnanie.

[aero]

Toto by sa dalo myslim takto tam vlozit pruziny ktore by dokazal tlak oleja prekonat a mohlo by to byt dobre alobo zablokovat ako to ma PETO 1.
http://www.modularfords.com/threads/120 ... r-Limiters

[krejcij]

Nove poznatky o presuvniku a levna oprava rachoceni presuvniku. Pred nedavnem jsem vyrobou a licovanim noveho staveciho koliku repasoval presuvnik. Bohuzel zacal opet rachotit, tak jsem ho primo na aute zafixoval zhruba v polovine. Zatim vse funguje jak ma, dokonce ani pocitac nehlasi chybu ( zatim jsem zkousel max. 4000 ot/min). Pokles vykonu jsem nezaznamenal, mozna proto, ze jsem zatim jezdil v aute sam.

[Rado77]

Tak pani, uz tu mame dvoch ludi, ktorym fixacia presuvnika natvrdo zhruba v polovici jeho otvorenia pomohla. Len tak dalej! Krejcij - prosim Ta, aky mas rok vyroby auta?

[krejcij]

1,6 benzin, Rok vyroby je 2005.

[Rado77]

No super, tak to potvrdzuje teoriu ze na pred-faceliftoch sa to da v pohode spravit a RJ nepinda kvoli rozdielnym udajom cidiel vacky a klukovky

[Zefek]

Je ale fakt divné, že to nedělá nic s volnoběhem, protože ten přesuvník nefunguje dvoustavově a já mám fakt vyzkoušeno, že to i u horkého motoru natočení přesuvníku je schopné motor ve volnoběhu zastavit.

[Rado77]

On ten presuvnik ked je zablokovany niekde v polovici, tak akurat v tom danom pasme otacok funguje motor lepsie. Povedzme locknem presunvik na 20 stupnoch, a motor bude mat o trosku lepsi vykon v otackach povedzme 2800-3200. Myslim ze kludne sa moze locknut aj v nulovej polohe, lebo ten VVT system nech prida tych 13 konikov navrch (a to mozno este prehanam) clovek v zasade ani moc nepociti, a ked bude locked v nulovej polohe, vyluci sa mozny problem zleho volnobehu. Ja by som ho urcite lockol v nulovej polohe = istota, a z motora by sa stala uplne klasicka atmosfera pouzita este v Megane1 Predpokladam ze RJ vstrekov urcuje cas vstreku paliva podla cidla vacky, takze by nemal byt ziaden problem ani vo vyssich rpm...
Dokonca si myslim, ze ani po-facelift verzie nevyblafnu na uzivatela error hlasku....nemysim ze by si Rencek pri facelifte dal zalezat a sparal by do RJ, pokial to nie je vyslovene nutne. Navyse by pri rachotiacom presuvniku riskoval, ze zacnu ludia do servisov chodit s mnozstvom error hlasok, co by Rencek urcite nechcel....
And this is my dream:

[krejcij]

Je to tak. Volnobeh po fixnuti presuvniku je podle meho pozorovani lepsi, nez pred. RJ si ho uhlida lip, nez kdyz vacka pri nizsim tlaku oleje lita sem tam, jako nudle v bande. Taky si myslim, ze hlavni problem rachoceni presuvniku neni v zaoblenem pistku, ale ve vybehane skrini presuvniku. Axialni treni motylka a skrine presuvniku nejspis vraci presuvnik do nulove polohy a az, kdyz je v nule, muze pistek zapadnout. jestli se do nuly nedostane, zustava motylek volny a rachoceni je nasnade. Nebo co vlastne vraci motylka do nuly?

[krejcij]

Ja myslim, ze je lepsi fixnout presuvnik v polovine drahy, protoze se jedna spise o vztah mezy pohybem pistu a oteviranim ventilu ( rychlejsi pohyb pistu + drive otevreny ventil = lepsi vyplachovani a plneni komory), se zazehem to zas az tak asi nesouvisí.

[peto 1]

Keď som bol pred 2 rokmi na STK mal týpek problém, vraj mám nízke (nemerateľné) otáčky. Potom povedal ten človek, čo mi blokol presuvník, že ak som mal predtým problém na STK s nízkymi otáčkami (asi o tom niečo vie, lebo ja som mu to nevravel), teraz by to už nemalo byť, tak som zvedavý, budúci týždeň idem na STK a podám hlásenie